阪神高速道路の退職給付に係る負債の推移 - 第一四半期
連結
- 2014年9月30日
- 256億
- 2015年9月30日 -2.27%
- 250億2000万
- 2016年9月30日 +18.37%
- 296億1600万
- 2017年9月30日 -35.07%
- 192億3000万
- 2018年9月30日 +0.82%
- 193億8800万
- 2019年9月30日 -2.07%
- 189億8600万
- 2020年9月30日 +2%
- 193億6500万
- 2021年9月30日 -3.8%
- 186億2900万
- 2022年9月30日 -3.48%
- 179億8000万
- 2023年9月30日 -0.43%
- 179億300万
- 2024年9月30日 -5.18%
- 169億7600万
- 2025年9月30日 -17.9%
- 139億3800万
有報情報
- #1 会計方針に関する事項(連結)
- 数理計算上の差異については、各連結会計年度の発生時における従業員の平均残存勤務期間以内の一定の年数(9~10年)による定額法により按分した額をそれぞれ発生の翌連結会計年度から費用処理しております。2026/06/26 10:00
また、一部の連結子会社は、退職給付に係る負債及び退職給付費用の計算に、退職給付に係る期末自己都合要支給額を退職給付債務とする方法を用いた簡便法を適用しております。
(6)重要な収益及び費用の計上基準 - #2 税効果会計関係、連結財務諸表(連結)
- 1.繰延税金資産及び繰延税金負債の発生の主な原因別の内訳2026/06/26 10:00
(注)1.税務上の繰越欠損金及びその繰延税金資産の繰越期限別の金額前連結会計年度(令和7年3月31日) 当連結会計年度(令和8年3月31日) 賞与引当金 757 百万円 852 百万円 退職給付に係る負債 5,412 5,281 未払事業税 143 95 固定資産圧縮積立金 △49 △47 退職給付に係る負債 △828 △841 繰延税金負債合計 △877 △888
前連結会計年度(令和7年3月31日) - #3 退職給付関係、連結財務諸表(連結)
- 当社は確定給付型の制度として企業年金基金制度及び退職一時金制度を設けております。連結子会社は確定給付型の制度として退職一時金制度等を設けております。また、当社及び連結子会社は確定給付制度に加えて確定拠出制度を併用しております。2026/06/26 10:00
なお、一部の連結子会社は、簡便法により退職給付に係る負債及び退職給付費用を計算しております。
2.確定給付制度