無形固定資産
連結
- 2019年3月31日
- 26億6000万
- 2019年9月30日 -9.62%
- 24億400万
有報情報
- #1 セグメント情報等、中間連結財務諸表(連結)
- (3)減価償却費の調整額490百万円は、各事業共用の固定資産に係る減価償却費であります。2019/12/20 14:04
(4)有形固定資産及び無形固定資産の増加額の調整額293百万円は、各事業共用の固定資産への設備投資額であります。
当中間連結会計期間(自 平成31年4月1日 至 令和元年9月30日) - #2 セグメント表の脚注(連結)
- その他」の区分は、報告セグメントに含まれない事業セグメントであり、休憩所等事業及び高架下賃貸施設事業等を含んでおります。
2.調整額は、以下のとおりであります。
(1)売上高の調整額△315百万円は、セグメント間取引消去であります。
(2)セグメント資産の調整額101,030百万円は、全社資産であり、その主なものは余資運用資金(有価証券)47,000百万円及び現金及び預金21,018百万円であります。
(3)減価償却費の調整額461百万円は、各事業共用の固定資産に係る減価償却費であります。
(4)有形固定資産及び無形固定資産の増加額の調整額263百万円は、各事業共用の固定資産への設備投資額であります。2019/12/20 14:04 - #3 リース取引関係、中間連結財務諸表(連結)
- ① リース資産の内容2019/12/20 14:04
社用車(車両運搬具)及び料金収受機研修用シミュレーター(無形固定資産)であります。
② リース資産の減価償却の方法 - #4 中間連結財務諸表作成のための基本となる重要な事項(連結)
- なお、当社が首都高速道路公団から承継した資産については、経過年数を考慮した耐用年数を採用しております。2019/12/20 14:04
② 無形固定資産(リース資産を除く)
定額法を採用しております。 - #5 固定資産の減価償却の方法
- 無形固定資産(リース資産を除く)
定額法を採用しております。
なお、自社利用のソフトウェアについては、社内における利用可能期間(5年)に基づいております。2019/12/20 14:04 - #6 減価償却額の注記
- 3 減価償却実施額2019/12/20 14:04
前中間会計期間(自 平成30年4月1日至 平成30年9月30日) 当中間会計期間(自 平成31年4月1日至 令和元年9月30日) 有形固定資産 2,782百万円 2,826百万円 無形固定資産 272 271 - #7 重要な会計方針、中間財務諸表(連結)
- なお、首都高速道路公団から承継した資産については、経過年数を考慮した耐用年数を採用しております。2019/12/20 14:04
(2)無形固定資産(リース資産を除く)
定額法を採用しております。 - #8 関連事業固定資産に関する注記
- 無形固定資産
2019/12/20 14:04前事業年度
(平成31年3月31日)当中間会計期間
(令和元年9月30日)休憩所等事業 1百万円 0百万円