西日本高速道路

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固定資産

【資料】
半期報告書-第10期(平成26年4月1日-平成27年3月31日)
【閲覧】

連結

2014年3月31日
2364億8700万
2014年9月30日 -0.62%
2350億2300万

個別

2014年3月31日
2169億4800万
2014年9月30日 -0.83%
2151億4000万

有報情報

#1 セグメント情報等、中間連結財務諸表(連結)
3.主要な顧客ごとの情報
【報告セグメントごとの固定資産の減損損失に関する情報】
前中間連結会計期間(自 平成25年4月1日 至 平成25年9月30日)
2014/12/25 11:11
#2 セグメント表の脚注(連結)
その他」の区分は、報告セグメントに含まれない事業セグメントであり、駐車場事業、ト ラックターミナル事業及びコンサルティング事業等を含んでいます。
2.調整額は以下のとおりです。
(1) セグメント利益又は損失(△)の調整額は、セグメント間取引消去です。
(2) セグメント資産の調整額85,490百万円には、債権の相殺消去△16,801百万円、全社資産102,292百万円が含まれています。
(3) 減価償却費の調整額1,250百万円は、全社資産の減価償却費です。
(4) 有形固定資産及び無形固定資産の増加額1,132百万円は、全社資産の増加額です。
3.セグメント利益又は損失(△)は、中間連結財務諸表の営業利益と調整を行っています。2014/12/25 11:11
#3 リース取引関係、中間連結財務諸表(連結)
前連結会計年度(平成26年3月31日)
取得価額相当額減価償却累計額相当額期末残高相当額
その他73703
無形固定資産77-
合計1991954
(注)取得価額相当額は、未経過リース料期末残高が有形固定資産の期末残高等に占める割合が低いため、支払利子込み法により算定しています。
当中間連結会計期間(平成26年9月30日)
2014/12/25 11:11
#4 固定資産の減価償却の方法
固定資産の減価償却の方法
(1)有形固定資産(リース資産を除く)
定額法を採用しています。
なお、主な耐用年数は以下のとおりです。
建物 10~50年
構築物 10~45年
機械及び装置 5~10年
また、日本道路公団から承継した資産については、上記耐用年数を基にした中古資産の耐用年数によっています。
(2)無形固定資産(リース資産を除く)
定額法を採用しています。
なお、自社利用のソフトウェアについては、社内における利用可能期間(5年)に基づいています。
(3)リース資産
① 所有権移転ファイナンス・リース取引に係るリース資産
自己所有の固定資産に適用する減価償却方法と同一の方法を採用しています。
② 所有権移転外ファイナンス・リース取引に係るリース資産
リース期間を耐用年数とし、残存価額を零とする定額法を採用しています。2014/12/25 11:11
#5 固定資産売却損の注記(連結)
固定資産売却損の内訳は次のとおりです。
前中間連結会計期間
(自 平成25年4月1日
至 平成25年9月30日)
当中間連結会計期間
(自 平成26年4月1日
至 平成26年9月30日)
建物及び構築物11百万円-百万円
機械装置及び運搬具0-
土地538
その他5-
2238
2014/12/25 11:11
#6 固定資産売却益の注記(連結)
固定資産売却益の内訳は次のとおりです。
前中間連結会計期間
(自 平成25年4月1日
至 平成25年9月30日)
当中間連結会計期間
(自 平成26年4月1日
至 平成26年9月30日)
機械装置及び運搬具31百万円26百万円
土地-29
その他00
3256
2014/12/25 11:11
#7 固定資産除却損の注記(連結)
※5 固定資産除却損の内訳は次のとおりです。
前中間連結会計期間(自 平成25年4月1日至 平成25年9月30日)当中間連結会計期間(自 平成26年4月1日至 平成26年9月30日)
その他226
無形固定資産45
3646
2014/12/25 11:11
#8 減価償却額の注記
5 減価償却実施額
前中間会計期間(自 平成25年4月1日至 平成25年9月30日)当中間会計期間(自 平成26年4月1日至 平成26年9月30日)
有形固定資産8,062百万円8,427百万円
無形固定資産1,3781,348
2014/12/25 11:11
#9 財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析
従業員の退職給付債務及び費用は、数理計算上で設定される諸前提条件に基づいて算出しています。これらの前提条件には、割引率、退職率、死亡率及び期待運用収益率などが含まれます。実際の結果が前提条件と異なる場合、又は前提条件が変更された場合、退職給付債務及び費用に影響する可能性があります。
固定資産の減損
当社グループにおいては、平成17年10月1日の当社設立に際し、将来キャッシュ・フロー、割引率、正味売却価額等多くの前提条件に基づき、原則として全ての固定資産を時価で評価しています。なお、一般国道201号(八木山バイパス)が平成26年10月1日午前0時に無料開放となったことを受けて、当中間連結会計期間において、当該道路における料金徴収施設等のうち、今後、事業の用に供する見込みが無い資産は、帳簿価額を回収可能価額まで減額し、当該減少額を減損損失として処理しました。
2014/12/25 11:11
#10 資産除去債務関係、中間連結財務諸表(連結)
当該資産除去債務の総額の増減
前連結会計年度(自 平成25年4月1日至 平成26年3月31日)当中間連結会計期間(自 平成26年4月1日至 平成26年9月30日)
期首残高261百万円241百万円
有形固定資産の取得に伴う増加額11-
時の経過による調整額42
2014/12/25 11:11
#11 重要な減価償却資産の減価償却の方法(連結)
固定資産(リース資産を除く)
当社は定額法、連結子会社は定率法(ただし、平成10年4月1日以降に取得した建物(建物附属設備を除く)は定額法)を採用しています。
なお、主な耐用年数は以下のとおりです。
建物 10~50年
構築物 10~45年
機械装置 5~10年
また、日本道路公団から承継した資産については、上記耐用年数を基にした中古資産の耐用年数によっています。
② 無形固定資産(リース資産を除く)
定額法を採用しています。
なお、自社利用のソフトウェアについては、社内における利用可能期間(5年)に基づいています。
③ リース資産
所有権移転ファイナンス・リース取引に係るリース資産
自己所有の固定資産に適用する減価償却方法と同一の方法を採用しています。
所有権移転外ファイナンス・リース取引に係るリース資産
リース期間を耐用年数とし、残存価額を零とする定額法を採用しています。
なお、所有権移転外ファイナンス・リース取引のうち、リース取引開始日が平成20年3月31日以前のリース取引については、通常の賃貸借取引に係る方法に準じた会計処理によっています。2014/12/25 11:11
#12 重要な特別利益の注記
※3 特別利益のうち主要な費目及び金額は次のとおりです。
前中間会計期間(自 平成25年4月1日至 平成25年9月30日)当中間会計期間(自 平成26年4月1日至 平成26年9月30日)
固定資産売却益(機械及び装置)1百万円-百万円
固定資産売却益(車両運搬具)3025
固定資産売却益(工具、器具及び備品)00
固定資産売却益(土地)-29
2014/12/25 11:11
#13 重要な特別損失の注記
※4 特別損失のうち主要な費目及び金額は次のとおりです。
前中間会計期間(自 平成25年4月1日至 平成25年9月30日)当中間会計期間(自 平成26年4月1日至 平成26年9月30日)
固定資産売却損(機械及び装置)固定資産売却損(車両運搬具)0百万円0-百万円-
減損損失-70
2014/12/25 11:11

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