瀬戸内開発のコース維持費の推移 - 通期
- 【期間】
- 通期
個別
- 2008年6月30日
- 9369万
- 2009年6月30日 -2.69%
- 9117万
- 2010年6月30日 +4.85%
- 9559万
- 2011年6月30日 -14.65%
- 8158万
- 2012年6月30日 -4.48%
- 7792万
- 2013年6月30日 +2.05%
- 7952万
- 2014年6月30日 +0.83%
- 8018万
- 2015年6月30日 -0.78%
- 7956万
- 2016年6月30日 -11.1%
- 7073万
- 2017年6月30日 +8.94%
- 7706万
- 2018年6月30日 -0.35%
- 7679万
- 2019年6月30日 +2.21%
- 7848万
- 2020年6月30日 -1.99%
- 7692万
- 2021年6月30日 +6.98%
- 8229万
- 2022年6月30日 -8.79%
- 7505万
- 2023年6月30日 +5.77%
- 7938万
- 2024年6月30日 +3.91%
- 8248万
- 2025年6月30日 -2%
- 8084万
有報情報
- #1 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析（連結）
- 資金概要2025/09/29 14:13
当社の事業活動における運転資金需要の主なものはコース維持費、プレー費、販売費および一般管理費の営業費用であります。また設備資金需要としては、コース及びクラブハウスに対する有形固定資産投資があります。
財政政策
10年以上蓄積したファイナンスデータとAIを掛け合わせて、投資の意思決定を加速させるポジションです。
