- 8439
- 2026/10/19
- 時価
- 1兆2755億円
- PER 予
- 10.3倍
- 2010年以降
- 2.44-136.29倍
(2010-2026年) - PBR
- 1.09倍
- 2010年以降
- 0.41-2倍
(2010-2026年) - 配当 予
- 3.47%
- ROE 予
- 10.61%
- ROA 予
- 1.65%
- 資料
- Link
- CSV,JSON
東京センチュリー(8439)のセグメント間の内部売上高又は振替高 - オートモビリティの推移 - 第一四半期
連結
- 2022年6月30日
- 2億2500万
- 2023年6月30日 +0.89%
- 2億2700万
有報情報
- #1 セグメント情報等、四半期連結財務諸表(連結)
- オートモビリティ事業…法人・個人向けのオートリース、レンタカー、カーシェア事業等2023/08/09 15:22
- #2 セグメント表の脚注(連結)
- 3.セグメント利益は、四半期連結損益計算書の親会社株主に帰属する四半期純利益又は親会社株主に帰属する四半期純損失と調整を行っております。2023/08/09 15:22
4.当第1四半期連結累計期間の売上高に含まれる顧客との契約から生じる収益は、報告セグメントごとに国内リース事業319百万円、オートモビリティ事業3,029百万円、スペシャルティ事業7,068百万円、国際事業1,767百万円、環境インフラ事業14,963百万円であります。 - #3 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析(連結)
- 営成績2023/08/09 15:22
当第1四半期連結累計期間の売上高は前年同期比138億円(4.4%)増加し3,290億円、売上総利益は、スペシャルティ事業で営業投資有価証券の売却益の減少があったものの、国際事業で前期計上の営業投資有価証券の評価損剥落及びオートモビリティ事業の増益により前年同期比59億円(10.1%)増加し642億円となりました。
販売費及び一般管理費は、前年同期比46億円(14.5%)増加し360億円となりました。主な要因は、航空機関連の債権に対する貸倒費用の増加であります。