3443 川田テクノロジーズ

時価

460億円

PER 予

8.58倍

2010年以降

2.06-34.15倍
（2010-2024年）

0.54倍

2010年以降

0.17-1.22倍
（2010-2024年）

3.47%

ROE 予

6.34%

ROA 予

3.21%

親会社・連結子会社等

【有報】: 関係会社の状況

2024年の関連会社数は9社

2014年: 9社
2015年: 9社
2016年: 9社
2017年: 9社
2018年: 9社
2019年: 9社
2020年: 9社
2021年: 9社
2022年: 9社
2023年: 9社
2024年: 9社

子会社等

2024年

カワダロボティクス 3月31日: 100.0(100.0)%
富士前鋼業 3月31日: 100.0(100.0)%
川田テクノシステム 3月31日: 100.0(100.0)%
川田工業 3月31日: 100.00%
川田建設 3月31日: 100.0(100.0)%
新中央航空 3月31日: 100.0(100.0)%
橋梁メンテナンス 3月31日: 100.0(100.0)%
東邦航空 3月31日: 66.6(66.6)%
佐藤工業 3月31日: 49.90%

2023年

カワダロボティクス 3月31日: 100.0(100.0)%
富士前鋼業 3月31日: 100.0(100.0)%
川田工業 3月31日: 100.00%
川田建設 3月31日: 100.0(100.0)%
新中央航空 3月31日: 100.0(100.0)%
橋梁メンテナンス 3月31日: 100.0(100.0)%
川田テクノシステム 3月31日: 87.2(87.2)%
東邦航空 3月31日: 66.6(66.6)%
佐藤工業 3月31日: 49.90%

2022年

カワダロボティクス 3月31日: 100.0(100.0)%
富士前鋼業 3月31日: 100.0(100.0)%
川田工業 3月31日: 100.00%
川田建設 3月31日: 100.0(100.0)%
新中央航空 3月31日: 100.0(100.0)%
橋梁メンテナンス 3月31日: 100.0(100.0)%
川田テクノシステム 3月31日: 87.2(87.2)%
東邦航空 3月31日: 66.6(66.6)%
佐藤工業 3月31日: 49.90%

2021年

カワダロボティクス 3月31日: 100.0(100.0)%
富士前鋼業 3月31日: 100.0(100.0)%
川田工業 3月31日: 100.00%
川田建設 3月31日: 100.0(100.0)%
新中央航空 3月31日: 100.0(100.0)%
橋梁メンテナンス 3月31日: 100.0(100.0)%
川田テクノシステム 3月31日: 87.2(87.2)%
東邦航空 3月31日: 66.6(66.6)%
佐藤工業 3月31日: 49.90%

2020年

富士前鋼業 3月31日: 100.0(100.0)%
川田工業 3月31日: 100.00%
川田建設 3月31日: 100.0(100.0)%
新中央航空 3月31日: 100.0(100.0)%
橋梁メンテナンス 3月31日: 100.0(100.0)%
カワダロボティクス 3月31日: 99.0(99.0)%
川田テクノシステム 3月31日: 87.2(87.2)%
東邦航空 3月31日: 66.6(66.6)%
佐藤工業 3月31日: 49.90%

2019年

富士前鋼業 3月31日: 100.0(100.0)%
川田工業 3月31日: 100.00%
川田建設 3月31日: 100.0(100.0)%
新中央航空 3月31日: 100.0(100.0)%
橋梁メンテナンス 3月31日: 100.0(100.0)%
カワダロボティクス 3月31日: 98.6(98.6)%
川田テクノシステム 3月31日: 87.2(87.2)%
東邦航空 3月31日: 66.6(66.6)%
佐藤工業 3月31日: 49.90%

2018年

富士前鋼業 3月31日: 100.0(100.0)%
川田工業 3月31日: 100.00%
川田建設 3月31日: 100.0(100.0)%
新中央航空 3月31日: 100.0(100.0)%
橋梁メンテナンス 3月31日: 100.0(100.0)%
カワダロボティクス 3月31日: 98.6(98.6)%
川田テクノシステム 3月31日: 87.2(87.2)%
東邦航空 3月31日: 66.6(66.6)%
佐藤工業 3月31日: 49.90%

2017年

富士前鋼業 3月31日: 100.0(100.0)%
川田工業 3月31日: 100.00%
川田建設 3月31日: 100.0(100.0)%
新中央航空 3月31日: 100.0(100.0)%
橋梁メンテナンス 3月31日: 100.0(100.0)%
カワダロボティクス 3月31日: 98.4(98.4)%
川田テクノシステム 3月31日: 87.2(87.2)%
東邦航空 3月31日: 66.6(66.6)%
佐藤工業 3月31日: 49.90%

2016年

カワダロボティクス 3月31日: 100.0(100.0)%
富士前鋼業 3月31日: 100.0(100.0)%
川田工業 3月31日: 100.00%
川田建設 3月31日: 100.0(100.0)%
新中央航空 3月31日: 100.0(100.0)%
橋梁メンテナンス 3月31日: 100.0(100.0)%
川田テクノシステム 3月31日: 87.2(87.2)%
東邦航空 3月31日: 66.6(66.6)%
佐藤工業 3月31日: 49.90%

2015年

カワダロボティクス 3月31日: 100.0(100.0)%
富士前鋼業 3月31日: 100.0(100.0)%
川田工業 3月31日: 100.00%
川田建設 3月31日: 100.0(100.0)%
新中央航空 3月31日: 100.0(100.0)%
橋梁メンテナンス 3月31日: 100.0(100.0)%
川田テクノシステム 3月31日: 87.2(87.2)%
東邦航空 3月31日: 82.4(82.4)%
佐藤工業 3月31日: 49.90%

2014年

カワダロボティクス 3月31日: 100.0(100.0)%
富士前鋼業 3月31日: 100.0(100.0)%
川田工業 3月31日: 100.00%
川田建設 3月31日: 100.0(100.0)%
新中央航空 3月31日: 100.0(100.0)%
橋梁メンテナンス 3月31日: 100.0(100.0)%
川田テクノシステム 3月31日: 86.9(86.9)%
東邦航空 3月31日: 76.4(76.4)%
佐藤工業 3月31日: 49.90%