#1 セグメント情報等、連結財務諸表（連結）: (3) セグメント負債の調整額917,995千円は、各報告セグメントに配分していない全社負債であります。全社負債は、主に報告セグメントに帰属しない長期借入金であります。
2. セグメント利益は、連結財務諸表の営業利益と調整を行っております。
当連結会計年度(自平成26年4月1日至平成27年3月31日)
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#2 セグメント表の脚注（連結）: 整額は以下のとおりであります。
(1) セグメント利益の調整額△256,916千円には、セグメント間取引消去1,880千円、各報告セグメントに配分していない全社費用△258,797千円が含まれております。全社費用は、報告セグメントに帰属しない純粋持株会社である当社の子会社統括事業に係る費用であります。
(2) セグメント資産の調整額576,922千円は、各報告セグメントに配分していない全社資産であります。全社資産は、主に報告セグメントに帰属しない現金及び預金であります。
(3) セグメント負債の調整額113,619千円は、各報告セグメントに配分していない全社負債であります。全社負債は、主に報告セグメントに帰属しない長期借入金であります。
2. セグメント利益は、連結財務諸表の営業利益と調整を行っております。2015/06/26 15:07
#3 報告セグメントごとの売上高、利益又は損失、資産、負債その他の項目の金額の算定方法（連結）: 告セグメントごとの売上高、利益又は損失、資産、負債その他の項目の金額の算定方法
報告されている事業セグメントの会計処理の方法は、「連結財務諸表作成のための基本となる重要な事項」における記載と概ね同一であります。報告セグメントの利益は、営業利益ベースの数値であります。セグメント間の内部利益及び振替高は市場実勢価格に基づいております。
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#4 業績等の概要: 自動車販売業界においては、消費税増税前の駆け込み需要の反動減に加え、消費税増税後の物価上昇に伴う実質所得低下による買い控えによる影響が大きく、平成26年4月以降の販売実績は減少しており、業界全体でも回復が遅れております。
このような状況下、当社グループは積極的に設備投資を行い、お客様に向けて商品やサービスの付加価値を最大化するバリューチェーンクロス・ミックスビジネスを展開してまいりましたが、消費税増税後の、需要反動減の影響が大きく、売上高は245億22百万円(前年同期比8.4%減)、営業利益は5億66百万円(前年同期比46.4%減)、経常利益は5億35百万円(前年同期比46.3%減)、当期純利益は2億88百万円(前年同期比48.1%減)となりました。
セグメント毎の状況は以下のとおりであります。
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#5 財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析: この結果、当社グループ全体の売上高は減少することとなりました。
(営業利益)
当連結会計年度における営業利益は5億66百万円(前年同期比46.4%減)となりました。当社グループの報告セグメントごとの内訳は、自動車販売関連事業が前連結会計年度に比べ4億91百万円減少し、7億18百万円(前年同期比40.6%減)、自動車リサイクル事業が前連結会計年度に比べ8百万円減少し、1億4百万円(前年同期比7.6%減)となりました(営業利益との差額は連結上の調整額)。
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