3184 ICDA HD

3184
2026/03/27
時価
91億円
PER 予
7.29倍
2014年以降
2.97-12.09倍
(2014-2025年)
PBR
0.81倍
2014年以降
0.36-1.71倍
(2014-2025年)
配当 予
1.6%
ROE 予
11.08%
ROA 予
6.24%
資料
Link
CSV,JSON

有報情報

#1 セグメント情報等、連結財務諸表(連結)
(3) セグメント負債の調整額178,571千円は、各報告セグメントに配分していない全社負債であります。全社負債は、主に報告セグメントに帰属しない長期借入金であります。
2. セグメント利益は、連結財務諸表の営業利益と調整を行っております。
当連結会計年度(自 平成28年4月1日 至 平成29年3月31日)
2017/06/29 15:20
#2 セグメント表の脚注(連結)
整額は以下のとおりであります。
(1) セグメント利益の調整額△242,202千円には、セグメント間取引消去232千円、各報告セグメントに配分していない全社費用△242,435千円が含まれております。全社費用は、報告セグメントに帰属しない純粋持株会社である当社の子会社統括事業に係る費用であります。
(2) セグメント資産の調整額802,279千円は、各報告セグメントに配分していない全社資産であります。全社資産は、主に報告セグメントに帰属しない土地であります。
(3) セグメント負債の調整額193,225千円は、各報告セグメントに配分していない全社負債であります。全社負債は、主に報告セグメントに帰属しない役員退職慰労引当金であります。
2. セグメント利益は、連結財務諸表の営業利益と調整を行っております。2017/06/29 15:20
#3 報告セグメントごとの売上高、利益又は損失、資産、負債その他の項目の金額の算定方法(連結)
告セグメントごとの売上高、利益又は損失、資産、負債その他の項目の金額の算定方法
報告されている事業セグメントの会計処理の方法は、「連結財務諸表作成のための基本となる重要な事項」における記載と概ね同一であります。報告セグメントの利益は、営業利益ベースの数値であります。セグメント間の内部利益及び振替高は市場実勢価格に基づいております。
2017/06/29 15:20
#4 業績等の概要
自動車販売業界においては、登録車の販売台数は堅調に推移しておりますが、軽自動車は燃費データ不正問題等の発生により販売台数が減少し、新車販売全体としては厳しい状況が続いております。
このような状況下、当社グループは、既存ユーザーに対する活動を強化し、提案型の営業活動をすることで、「顧客の守りきり」を徹底いたしました。また、平成29年1月に亀山市にオートモール(新車・中古車の複合商業施設)がオープンいたしました。これにより設備費等が増加いたしました。これらの結果、売上高は240億44百万円(前年同期比2.7%増)、営業利益は5億50百万円(前年同期比5.3%減)、経常利益は5億38百万円(前年同期比1.0%減)、親会社株主に帰属する当期純利益は3億51百万円(前年同期比5.9%増)となりました。
セグメント毎の状況は以下のとおりであります。
2017/06/29 15:20
#5 財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析
これらの結果、当社グループ全体の売上高は増加することとなりました。
(営業利益)
当連結会計年度における営業利益は5億50百万円(前年同期比5.3%減)となりました。当社グループの報告セグメントごとの内訳は、自動車販売関連事業が前連結会計年度に比べ35百万円減少し、7億30百万円(前年同期比4.7%減)、自動車リサイクル事業が前連結会計年度に比べ7百万円増加し、62百万円(前年同期比14.7%増)となりました(営業利益との差額は連結上の調整額)。
2017/06/29 15:20

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