- 6699
- 2026/09/17
- 時価
- 62億円
- PER 予
- 587.74倍
- 2019年以降
- 赤字-349.17倍
(2019-2026年) - PBR
- 0.39倍
- 2019年以降
- 0.35-4.75倍
(2019-2026年) - 配当 予
- 5.04%
- ROE 予
- 0.07%
- ROA 予
- 0.01%
- 資料
- Link
- CSV,JSON
有報情報
- #1 セグメント情報等、四半期連結財務諸表(連結)
- (注)1.セグメント利益調整額△657百万円は、各報告セグメントに配分していない全社費用△657百万円であります。なお、全社費用は、各報告セグメントに帰属しない一般管理費であります。2020/08/12 11:00
2.セグメント利益は、四半期連結損益計算書の営業利益と調整を行っております。
2.報告セグメントごとの固定資産の減損損失又はのれん等に関する情報 - #2 セグメント表の脚注(連結)
- グメント利益又は損失(△)は、四半期連結損益計算書の営業損失と調整を行っております。2020/08/12 11:00
- #3 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析(連結)
- このような状況の下、当社グループは、田淵電機株式会社の仲間化以来、「車と家をものづくりでつなぐ」を新たなビジョンとして掲げ、将来の新規事業展開を見据えた収益構造の見直しを図りつつ、現地生産能力の拡充等グローバル対応力の強化や省エネ技術を中心とした研究開発投資に注力してまいりました。2020/08/12 11:00
その結果、当第1四半期連結累計期間の売上高は132億44百万円(前年同期比30.1%減)、営業損失は3億21百万円(前年同期は営業利益1億80百万円)、経常損失は2億5百万円(前年同期は経常利益25百万円)、親会社株主に帰属する四半期純損失は4億10百万円(前年同期は親会社株主に帰属する四半期純損失5億40百万円)となりました。これは、主に、エネルギーソリューション事業の業績が貢献した一方、自動車機器事業の一部販売低迷、材料費の上昇及び新型コロナウイルス感染症によるアメリカとインドのロックダウンに伴い、当社アメリカおよびインド工場で発生した操業停止により、異常な操業度の低下による固定費、並びに操業停止に関連して発生した費用を「感染症関連損失」として特別損失に計上したことによるものであります。
セグメントの状況は、以下のとおりであります。