たわらノーロード国内リートの中間剰余金又は中間欠損金（△）の推移 - 第一四半期
個別
- 2016年11月9日
- 912万
- 2017年11月8日 +16.39%
- 1062万
- 2018年11月8日 +543.46%
- 6837万
- 2019年11月8日 +166.87%
- 1億8247万
- 2020年11月8日 -90.92%
- 1656万
- 2021年11月10日 +430.12%
- 8780万
- 2022年11月9日 -13.87%
- 7562万
- 2023年11月8日 +999.99%
- 21億3708万
- 2024年11月8日 +22.66%
- 26億2142万
- 2025年11月8日 +99.22%
- 52億2240万
個別
- 2016年11月9日
- 912万
- 2017年11月8日 +16.39%
- 1062万
- 2018年11月8日 +543.46%
- 6837万
- 2019年11月8日 +166.87%
- 1億8247万
- 2020年11月8日 -90.92%
- 1656万
- 2021年11月10日 +430.12%
- 8780万
- 2022年11月9日 -13.87%
- 7562万
- 2023年11月8日 +999.99%
- 21億3708万
- 2024年11月8日 +22.66%
- 26億2142万
- 2025年11月8日 +99.22%
- 52億2240万
個別
- 2018年11月8日
- 6837万
- 2019年11月8日 +166.87%
- 1億8247万
- 2020年11月8日 -90.92%
- 1656万
- 2021年11月10日 +430.12%
- 8780万
- 2022年11月9日 -13.87%
- 7562万
- 2023年11月8日 +999.99%
- 21億3708万
- 2024年11月8日 +22.66%
- 26億2142万
- 2025年11月8日 +99.22%
- 52億2240万
10年以上蓄積したファイナンスデータとAIを掛け合わせて、投資の意思決定を加速させるポジションです。
