| 910X |
| 9101 | 日本郵船 | 2兆4011億 | 10.78 | | 2022/03 | 2.28兆 | 2689億 | 1991.3 | 58.9 | 32.8 | | 2023/03 | 2.62兆 | 2964億 | 1993.7 | 40.9 | 26.8 | | 2024/03 | 2.39兆 | 1747億 | 468.1 | 8.6 | 5.4 | | 2025/03 | 2.59兆 | 2108億 | 1070.3 | 16.4 | 11.1 | | 2026/03 | - | - | 483.8 | 7.3 | 4.2 |
| 割安-23% | 海運業 |
| 9104 | 商船三井 | 2兆1774億 | 10.31 | | 2022/03 | 1.27兆 | 550億 | 1970.2 | 55.6 | 26.4 | | 2023/03 | 1.61兆 | 1087億 | 2204 | 41.4 | 22.3 | | 2024/03 | 1.63兆 | 1031億 | 722.9 | 11.1 | 6.4 | | 2025/03 | 1.78兆 | 1509億 | 1186.6 | 15.8 | 8.5 | | 2026/03 | - | - | 551 | 7.4 | 3.6 |
| 割高32% | 海運業 |
| 9107 | 川崎汽船 | 1兆6151億 | 13.89 | | 2022/03 | 0.76兆 | 177億 | 2295.8 | 72.6 | 40.8 | | 2023/03 | 0.94兆 | 789億 | 857 | 45.9 | 33.9 | | 2024/03 | 0.96兆 | 842億 | 141.4 | 6.4 | 4.8 | | 2025/03 | 1.05兆 | 1029億 | 460.1 | 18.5 | 13.8 | | 2026/03 | - | - | 179.9 | 6.6 | 5 |
| 割安-21% | 海運業 |
| 911X |
| 9110 | NSユナイテッド海運 | 1694億 | 8.01 | | 2022/03 | 1959億 | 267億 | 1000.7 | 20 | 8.6 | | 2023/03 | 2508億 | 325億 | 1171.3 | 20.1 | 10 | | 2024/03 | 2331億 | 216億 | 763.2 | 12 | 6.3 | | 2025/03 | 2474億 | 202億 | 790.2 | 11.4 | 6.5 | | 2026/03 | - | - | 867.7 | 11.6 | 7 |
| 妥当-6% | 海運業 |
| 9113 | 乾汽船 | | | | 2011/03 | 158億 | 19.8億 | 36.7 | 4.7 | 3.5 | | 2012/03 | 135億 | -12.3億 | -25.9 | - | - | | 2013/03 | 125億 | -18.3億 | -127 | - | - | | 2014/03 | 165億 | -12億 | 13 | 2 | 1.1 | | 2015/03 | - | - | -26.2 | - | - |
| | 海運業 |
| 9115 | 明海グループ | 424億 | 12.16 | | 2022/03 | 458億 | 44億 | 97.8 | 13.7 | 1.4 | | 2023/03 | 581億 | 87.6億 | 190.2 | 18.2 | 2.3 | | 2024/03 | 650億 | 114億 | 153.5 | 12.1 | 1.9 | | 2025/03 | 675億 | 110億 | 83.1 | 5.9 | 1 | | 2026/03 | - | - | 91.7 | 6.4 | 1.2 |
| 算定不能 | 海運業 |
| 9119 | 飯野海運 | 1827億 | 12.33 | | 2022/03 | 1041億 | 75.2億 | 118.4 | 13.7 | 5.1 | | 2023/03 | 1413億 | 200億 | 221 | 21.2 | 8.8 | | 2024/03 | 1380億 | 191億 | 186.6 | 15 | 6.7 | | 2025/03 | 1419億 | 171億 | 173.6 | 12.6 | 6 | | 2026/03 | - | - | 132.2 | 9.4 | 4.2 |
| 割高83600% | 海運業 |
| 912X |
| 9123 | 太平洋海運 | | | | | 海運業 |
| 9127 | 玉井商船 | 54億 | 8.28 | | 2022/03 | 67.3億 | 15.4億 | 616.7 | 20.8 | 9.8 | | 2023/03 | 73.1億 | 13.2億 | 425.3 | 12.7 | 7.4 | | 2024/03 | 62.2億 | 8.7億 | 379 | 10 | 6.2 | | 2025/03 | 53.9億 | 8.88億 | 1085.9 | 22.6 | 16.6 | | 2026/03 | - | - | 341.6 | 6.9 | 4.8 |
| 割安-42% | 海運業 |
| 913X |
| 9130 | 共栄タンカー | 125億 | 62.79 | | 2022/03 | 121億 | 4.21億 | 115.4 | 5.8 | 1.2 | | 2023/03 | 143億 | 6.82億 | 114.6 | 4.9 | 1.2 | | 2024/03 | 142億 | -1.24億 | 19.2 | 0.8 | 0.2 | | 2025/03 | 152億 | 13.7億 | 668.4 | 20.4 | 6.6 | | 2026/03 | - | - | 26.1 | 0.8 | 0.3 |
| 算定不能 | 海運業 |
| 9132 | 第一中央汽船 | | | | 2012/03 | 1390億 | -102億 | -35.2 | | 2013/03 | 1405億 | -184億 | -114.8 | | 2014/03 | 1652億 | -66.8億 | -60.3 | | 2015/03 | 1523億 | -132億 | -11.3 | | 2016/03 | - | - | -31.8 |
| | 海運業 |
| 9133 | 東栄リーファーライン | | | | 2014/03 | 91.4億 | 567百万 | 59.6 | 9.5 | 3.2 | | 2015/03 | 92.4億 | 745百万 | 98 | 13.6 | 4.7 | | 2016/03 | 72.4億 | 505百万 | 73.8 | 9.5 | 3.5 | | 2017/03 | 78.9億 | 619百万 | 80.6 | 9.5 | 3.8 | | 2018/03 | - | - | 80.4 | 8.5 | 3.2 |
| | 海運業 |
| 914X |
| 9142 | 九州旅客鉄道 | 5653億 | 12.22 | | 2022/03 | 3295億 | 39.4億 | 84.3 | 3.4 | 1.4 | | 2023/03 | 3832億 | 343億 | 198.4 | 7.7 | 3.1 | | 2024/03 | 4204億 | 471億 | 244.7 | 8.7 | 3.5 | | 2025/03 | 4544億 | 590億 | 279 | 9.6 | 3.8 | | 2026/03 | - | - | 297.5 | 9.5 | 3.8 |
| 割高34% | 陸運業 |
| 9143 | SG HD | 9368億 | 14.8 | | 2022/03 | 1.59兆 | 1557億 | 168 | 21.5 | 11.6 | | 2023/03 | 1.43兆 | 1353億 | 199.6 | 22.8 | 14 | | 2024/03 | 1.32兆 | 892億 | 93 | 10.1 | 6.5 | | 2025/03 | 1.48兆 | 878億 | 92.9 | 10 | 5.6 | | 2026/03 | - | - | 92.1 | 11.1 | 4.7 |
| 妥当-2% | 陸運業 |
| 9145 | ビーイング HD | 145億 | 10.32 | | 2022/12 | 230億 | 13億 | 37.6 | 17.8 | 6 | | 2023/12 | 263億 | 18億 | 47.6 | 19 | 6.7 | | 2024/12 | 302億 | 22.4億 | 57.5 | 19.4 | 7.5 | | 2025/12 | 335億 | 23億 | 58.2 | 17.2 | 6.9 | | 2026/12 | - | - | 58.5 | 17.3 | 7 |
| 割安-30% | 陸運業 |
| 9147 | NIPPON EXPRESS HD | 9127億 | 15.18 | | 2022/12 | 2.62兆 | 1555億 | 400.8 | 12.9 | 5.2 | | 2023/12 | 2.24兆 | 601億 | 139.5 | 4.6 | 1.8 | | 2024/12 | 2.58兆 | 491億 | 121.5 | 3.7 | 1.4 | | 2025/12 | - | - | 10.8 | 0.3 | 0.1 | | 2026/12 | - | - | 247.4 | 7.2 | 2.5 |
| 割高275% | 陸運業 |
| No. | 会社名 | 時価総額 | PER | 業績 | 価値算定 | 業種 |
|---|
| 915X |
| 9152 | 関西汽船 | | | | | |
| 9157 | スタジアム | | | | 2018/07 | 7.83億 | - | -22.8 | | 2019/07 | 11.2億 | - | -991 | | 2020/07 | 13.4億 | - | -949 | | 2021/07 | 16.7億 | -530百万 | -622 | | 2022/07 | 20億 | -30百万 | -129.8 |
| | サービス業 |
| 9158 | シーユーシー | 287億 | 9.75 | | 2022/03 | 353億 | 36.8億 | 119.6 | 28.6 | 7.8 | | 2023/03 | 352億 | 36.8億 | 107.1 | 20.7 | 6.1 | | 2024/03 | 330億 | 37.4億 | 94 | 9.5 | 4.1 | | 2025/03 | 470億 | 53.4億 | 106.8 | 10.6 | 3.7 | | 2026/03 | - | - | 96 | 9.1 | 3 |
| 割高77% | サービス業 |
| 9159 | W TOKYO | 58億 | 16.5 | | 2022/06 | 20.7億 | 94百万 | 53.3 | 24.7 | 5.2 | | 2023/06 | 36.2億 | 645百万 | 165.6 | 32 | 13 | | 2024/06 | 39.6億 | 508百万 | 123.2 | 19.8 | 10.6 | | 2025/06 | 39.3億 | 352百万 | 62.8 | 11 | 6.7 | | 2026/06 | - | - | 127.8 | 20.1 | 11.5 |
| 割安-10% | サービス業 |
| 916X |
| 9160 | オンザページ | 117億 | 7.19 | | 2022/12 | 172億 | 27.8億 | 66.3 | 22.9 | 5.2 | | 2023/12 | 183億 | 15.4億 | 37.7 | 11.5 | 2.9 | | 2024/12 | 193億 | 13.4億 | 26.6 | 7.5 | 1.9 | | 2025/12 | 220億 | 22.5億 | 50.2 | 12.4 | 3.4 | | 2026/12 | - | - | 43 | 16.2 | 4.5 |
| 割高40% | サービス業 |
| 9161 | ID&E HD | | | | 2024/06 | 1590億 | 141億 | 641.8 | 10.6 | 4.7 | | 2025/06 | - | - | 483.6 | 8.4 | 3.3 |
| | サービス業 |
| 9162 | ブリーチ | 65億 | 21.45 | | 2021/06 | 81.5億 | 7.78億 | 22 | 38.1 | 10.4 | | 2022/06 | 146億 | 10.3億 | 31 | 35.4 | 10.4 | | 2023/06 | 164億 | 21.7億 | 73.1 | 45.1 | 17.1 | | 2024/06 | 138億 | -3.68億 | -21.9 | - | - | | 2025/06 | 172億 | 4.36億 | 11.9 | 3.2 | 2.3 |
| 割安-48% | サービス業 |
| 9163 | ナレルグループ | 205億 | 9.81 | | 2022/10 | 145億 | 20.4億 | 150.6 | 12.5 | 6.2 | | 2023/10 | 180億 | 24.7億 | 209.9 | 14.3 | 7.7 | | 2024/10 | 216億 | 31.1億 | 255.2 | 16.3 | 9.3 | | 2025/10 | 242億 | 28.3億 | 238.7 | 14.4 | 8.5 | | 2026/10 | - | - | 238.9 | 14.5 | 8.6 |
| 割安-16% | サービス業 |
| 9164 | トライト | | | | 2021/12 | 24.2億 | -2.89億 | -5.3 | - | - | | 2022/12 | 442億 | 59.6億 | 36.2 | 17.2 | 4.9 | | 2023/12 | 528億 | 75.1億 | 49 | 18.9 | 6.1 | | 2024/12 | 571億 | 51.9億 | 29.2 | 10.5 | 3.8 | | 2025/12 | - | - | 37 | 12.3 | 4.7 |
| | サービス業 |
| 9165 | クオルテック | 34億 | 12.73 | | 2022/06 | 31.6億 | 348百万 | 155.9 | 14.6 | 9.6 | | 2023/06 | 32.7億 | 304百万 | 100 | 8.8 | 6.6 | | 2024/06 | 36.2億 | 381百万 | 115.8 | 8.6 | 6.5 | | 2025/06 | 40.3億 | 385百万 | 93.5 | 6.7 | 5.1 | | 2026/06 | - | - | 115.3 | 8.2 | 6 |
| 割安-42% | サービス業 |
| 9166 | GENDA | 1126億 | 28.99 | | 2022/01 | 381億 | 40.2億 | 42.9 | 35.4 | 10.2 | | 2023/01 | 461億 | 42.4億 | 55 | 31.1 | 11.3 | | 2024/01 | 557億 | 53.7億 | 63.2 | 21.5 | 8 | | 2025/01 | 1118億 | 79.7億 | 22.3 | 9.2 | 2.8 | | 2026/01 | - | - | 21.6 | 5.9 | 1.7 |
| 算定不能 | サービス業 |
| 9168 | ライズ・コンサルティング・グループ | 105億 | 15.45 | | 2023/02 | 47.6億 | 13.8億 | 39.8 | 25.9 | 12.8 | | 2024/02 | 61.6億 | 18.1億 | 54.1 | 25.5 | 15.4 | | 2025/02 | 76.8億 | 19.6億 | 58.7 | 22.5 | 15.4 | | 2026/02 | - | - | 51.1 | 17.3 | 13.1 | | 2027/02 | - | - | 27.4 | 9.2 | 7 |
| 割高1% | サービス業 |
| 917X |
| 9170 | 成友興業 | 121億 | 18.39 | | 2022/09 | 111億 | 3.66億 | 111.1 | 7.6 | 2.7 | | 2023/09 | 123億 | 5.92億 | 142.9 | 9 | 3.1 | | 2024/09 | 137億 | 8.24億 | 183.9 | 9.8 | 3 | | 2025/09 | 153億 | 11.4億 | 214.4 | 11.1 | 3.7 | | 2026/09 | - | - | 233.4 | 12 | 3.8 |
| 割高96% | サービス業 |
| 9171 | 栗林商船 | 239億 | 6.12 | | 2022/03 | 453億 | 1.04億 | 7.2 | 0.5 | 0.1 | | 2023/03 | 499億 | 20.6億 | 144.3 | 8.6 | 2.6 | | 2024/03 | 489億 | 15.3億 | 131.9 | 6.3 | 2.2 | | 2025/03 | 531億 | 27.1億 | 159.8 | 6.7 | 2.5 | | 2026/03 | - | - | 297.7 | 11.1 | 4.5 |
| 割安-32% | 海運業 |
| 9173 | 東海汽船 | 65億 | 40.83 | | 2022/12 | 139億 | 452百万 | 82.4 | 3.7 | 0.8 | | 2023/12 | 132億 | -630百万 | -264.6 | - | - | | 2024/12 | 146億 | 582百万 | 133.8 | 6.2 | 1.3 | | 2025/12 | 143億 | 524百万 | 167.7 | 7 | 1.8 | | 2026/12 | - | - | 72.9 | 3 | 0.8 |
| 算定不能 | 海運業 |
| 9174 | ワンダーテーブル | | | | 2008/03 | 114億 | 587百万 | 1.8 | 1.2 | | 2009/03 | 112億 | 55百万 | - | - |
| | 海運業 |
| 9176 | 佐渡汽船 | | | | 2021/12 | 80.8億 | -16.4億 | -100.4 | - | - | | 2022/12 | 101億 | 4.04億 | 11.6 | 64.6 | 7.6 | | 2023/12 | 121億 | 11.7億 | 17 | 49 | 9.7 | | 2024/12 | 128億 | 9.6億 | 12 | 25.6 | 6.5 | | 2025/12 | 136億 | 9.52億 | 12.6 | 21.2 | 6.7 |
| | 海運業 |
| 9179 | 川崎近海汽船 | | | | 2018/03 | 413億 | 25.4億 | 427.6 | 5.1 | 3 | | 2019/03 | 457億 | 20.1億 | 578.2 | 6.6 | 3.5 | | 2020/03 | 443億 | 19.1億 | 466.9 | 5.2 | 2.9 | | 2021/03 | 371億 | 4.04億 | -38.5 | - | - | | 2022/03 | - | - | 980.1 | 9.9 | 5.9 |
| | 海運業 |
| No. | 会社名 | 時価総額 | PER | 業績 | 価値算定 | 業種 |
|---|
| 918X |
| 9180 | NSユナイテッド内航海運 | | | | 2012/03 | 186億 | 11.4億 | 59.4 | 12 | 5.1 | | 2013/03 | 191億 | 11.7億 | 66.1 | 12.7 | 4.9 | | 2014/03 | 210億 | 18.7億 | 107.6 | 16.2 | 6.1 | | 2015/03 | 220億 | 14.5億 | 89.5 | 12.1 | 5 | | 2016/03 | - | - | 87.1 | 11.8 | 4.9 |
| | 海運業 |
| 919X |
| 9193 | 東京汽船 | 106億 | 1.9 | | 2022/03 | 107億 | -591百万 | -19.4 | - | - | | 2023/03 | 119億 | 93百万 | 41.8 | 2 | 1.5 | | 2024/03 | 125億 | 368百万 | 57.6 | 2.7 | 2 | | 2025/03 | 120億 | -512百万 | 205.5 | 8.6 | 6.5 | | 2026/03 | - | - | 553.9 | 23.9 | 17.8 |
| 割安-12% | 倉庫・運輸関連 |
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