1803 清水建設

時価

6157億円

PER 予

14.79倍

2010年以降

赤字-206.08倍
（2010-2024年）

0.67倍

2010年以降

0.49-2.02倍
（2010-2024年）

2.78%

ROE 予

4.5%

ROA 予

1.58%

連結子会社株式の持分の増減、段階取得に係る差損、通信交通費

【期間】

通期

年度	連結子会社株式の持分の増減		段階取得に係る差損		通信交通費
2008/03	-		-		30.1億
2009/03	-		-		28.2億	-6.5%
2010/03	-		-		26.1億	-7.6%
2011/03	-		-		26.3億	+0.9%
2012/03	-		-		27.3億	+3.8%
2013/03	-		-		28.4億	+4.1%
2014/03	-		-		28.6億	+0.8%
2015/03	-		-		28.6億	-0.1%
2016/03	-23百万		-		29.7億	+4%
2017/03	-		-		31.1億	+4.4%
2018/03	-		-		34億	+9.6%
2019/03	-		-		36.4億	+7%
2020/03	-		-		39.9億	+9.6%
2021/03	-		-		28.5億	-28.6%
2022/03	-		18.7億		30.7億	+7.7%
2023/03	-		-		38.5億	+25.4%

2008年3月

連結子会社株式の持分の増減: -
段階取得に係る差損: -
通信交通費: 30億1300万

2009年3月

連結子会社株式の持分の増減: -
段階取得に係る差損: -
通信交通費: 28億1800万

2010年3月

連結子会社株式の持分の増減: -
段階取得に係る差損: -
通信交通費: 26億500万

2011年3月

連結子会社株式の持分の増減: -
段階取得に係る差損: -
通信交通費: 26億2900万

2012年3月

連結子会社株式の持分の増減: -
段階取得に係る差損: -
通信交通費: 27億2900万

2013年3月

連結子会社株式の持分の増減: -
段階取得に係る差損: -
通信交通費: 28億4000万

2014年3月

連結子会社株式の持分の増減: -
段階取得に係る差損: -
通信交通費: 28億6400万

2015年3月

連結子会社株式の持分の増減: -
段階取得に係る差損: -
通信交通費: 28億6000万

2016年3月

連結子会社株式の持分の増減: -2300万
段階取得に係る差損: -
通信交通費: 29億7400万

2017年3月

連結子会社株式の持分の増減: -
段階取得に係る差損: -
通信交通費: 31億500万

2018年3月

連結子会社株式の持分の増減: -
段階取得に係る差損: -
通信交通費: 34億200万

2019年3月

連結子会社株式の持分の増減: -
段階取得に係る差損: -
通信交通費: 36億4100万

2020年3月

連結子会社株式の持分の増減: -
段階取得に係る差損: -
通信交通費: 39億8900万

2021年3月

連結子会社株式の持分の増減: -
段階取得に係る差損: -
通信交通費: 28億4700万

2022年3月

連結子会社株式の持分の増減: -
段階取得に係る差損: 18億6500万
通信交通費: 30億6600万

2023年3月

連結子会社株式の持分の増減: -
段階取得に係る差損: -
通信交通費: 38億4500万