- 1896
- 2017/09/06
- 時価
- 439億円
- PER 予
- 8.57倍
- 2010年以降
- 3.42-45.95倍
（2010-2017年） - PBR
- 0.9倍
- 2010年以降
- 0.23-1.07倍
（2010-2017年） - 配当
- 2.13%
- ROE 予
- 10.56%
- ROA 予
- 5.39%
- 資料
- Link
- CSV,JSON
大林道路（1896）の電子記録債務の推移 - 全期間
- 【期間】
- 通期
- 全期間
連結
- 2015年3月31日
- 60億9800万
- 2015年6月30日 +7.74%
- 65億7000万
- 2015年9月30日 -7.35%
- 60億8700万
- 2015年12月31日 +5.42%
- 64億1700万
- 2016年3月31日 +5.98%
- 68億100万
- 2016年6月30日 +5.01%
- 71億4200万
- 2016年9月30日 -19.06%
- 57億8100万
- 2016年12月31日 +7.94%
- 62億4000万
- 2017年3月31日 +22.84%
- 76億6500万
- 2017年6月30日 +7.33%
- 82億2700万
個別
- 2015年3月31日
- 60億9800万
- 2016年3月31日 +11.53%
- 68億100万
- 2017年3月31日 +12.7%
- 76億6500万
有報情報
- #1 主な資産及び負債の内容（連結）
- (ロ)電子記録債務2017/06/28 9:25
(a)相手先別内訳 - #2 金融商品関係、連結財務諸表（連結）
- 有価証券及び投資有価証券については、市場価格の変動リスクがありますが、主に顧客等、関係を有する企業の株式であり、定期的に時価を把握しております。2017/06/28 9:25
営業債務である支払手形・工事未払金等及び電子記録債務は、そのほとんどが1年以内の支払期日であります。
短期借入金は主に運転資金及び設備資金の調達を目的としております。
10年以上蓄積したファイナンスデータとAIを掛け合わせて、投資の意思決定を加速させるポジションです。
