のれん
連結
- 2022年3月31日
- 299億2000万
- 2022年12月31日 -52.01%
- 143億6000万
有報情報
- #1 セグメント情報等、四半期連結財務諸表(連結)
- (注)全社費用は配賦不能営業費用であり、その主なものは本社管理部門に係る費用です。2023/02/14 9:41
4.報告セグメントごとの固定資産の減損損失又はのれん等に関する情報
(固定資産に係る重要な減損損失) - #2 四半期キャッシュ・フロー計算書を作成しない場合の注記(連結)
- 当第3四半期連結累計期間に係る四半期連結キャッシュ・フロー計算書は作成していません。なお、第3四半期連結累計期間に係る減価償却費(のれんを除く無形固定資産及び長期前払費用に係る償却費を含む。)及びのれんの償却額は、次のとおりです。2023/02/14 9:41
前第3四半期連結累計期間 当第3四半期連結累計期間 減価償却費 47,658百万円 52,447百万円 のれんの償却額 3,435 〃 3,447 〃 - #3 報告セグメントごとの固定資産の減損損失又はのれん等に関する情報(連結)
- 4.報告セグメントごとの固定資産の減損損失又はのれん等に関する情報2023/02/14 9:41
(固定資産に係る重要な減損損失) - #4 減損損失に関する注記(連結)
- ※1 主にのれんの減損損失を計上しています。2023/02/14 9:41
経済環境の悪化に伴う市況の低迷等により、Teijin Automotive Technologies NA Holdings Corp.への出資に - #5 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析(連結)
- (4) 重要な会計上の見積り及び当該見積りに用いた仮定2023/02/14 9:41
当第3四半期連結累計期間において、Teijin Automotive Technologies(米)ののれんの評価に用いた主要な仮定について見直しを行い、半導体を含む原材料や部品の不足等によるOEMの生産減、原材料価格の高騰、一部工場での設備故障に伴う生産性悪化と追加費用の発生、労働力不足の継続による生産性改善の遅延等を織込んでいます。
(5) 研究開発活動