営業利益又は営業損失(△)

【資料】
半期報告書-第74期(2024/04/01-2025/03/31)
【閲覧】

連結

2023年9月30日
21億3900万
2024年9月30日 +3.74%
22億1900万

個別

2023年9月30日
15億9500万
2024年9月30日 +9.03%
17億3900万

有報情報

#1 セグメント情報等、中間連結財務諸表(連結)
(2)セグメント資産の調整額4,785百万円は、本社管理部門に係る資産である。
2.セグメント利益又は損失(△)は、中間連結財務諸表の営業利益と調整を行っている。
当中間連結会計期間(自 2024年4月1日 至 2024年9月30日)
2024/12/24 14:00
#2 セグメント表の脚注(連結)
整額は、以下のとおりである。
(1)セグメント利益又は損失(△)の調整額△539百万円には、セグメント間取引消去△30百万円、全社費用△509
百万円が含まれている。全社費用は、主に親会社本社の管理部門に係る費用である。
(2)セグメント資産の調整額6,536百万円は、本社管理部門に係る資産である。
2.セグメント利益又は損失(△)は、中間連結財務諸表の営業利益と調整を行っている。2024/12/24 14:00
#3 報告セグメントごとの売上高、利益又は損失、資産、負債その他の項目の金額の算定方法(連結)
告セグメントごとの売上高、利益又は損失、資産、負債その他の項目の金額の算定方法
報告されている事業セグメントの会計処理の方法は、棚卸資産の評価基準を除き、「中間連結財務諸表作成のための基本となる重要な事項」における記載と概ね同一である。棚卸資産の評価については、収益性の低下に基づく簿価切下げ前の価額で評価している。報告セグメントの利益は、営業利益ベースの数値である。セグメント間の内部収益及び振替高は市場実勢価格に基づいている。
2024/12/24 14:00
#4 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析(連結)
このような中、SS事業では、本島内市場における低価格競争の激化に伴い、販売数量が減少した。産業燃料油事業では、本島発電用燃料の転換による需要減少等により、販売数量が減少した。また、海上輸送事業においても、国内観光客数の反動減等によりジェット燃料輸送量が減少した。
その結果、売上高は、42,332百万円(前年同期比0.1%減)、営業利益は、2,579百万円(前年同期比5.8%増)となった。
ガス関連事業において、県内の景気動向は、消費関連で回復の動きが強まり、緩やかな拡大基調が継続しているものの、ガス需要においては猛暑の影響を受けたことにより、県需は前年同期比で減少した。
2024/12/24 14:00

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