時価

3590億円

PER 予

6.81倍

2010年以降

5.17-55.7倍
（2010-2024年）

PBR

0.76倍

2010年以降

0.46-1.77倍
（2010-2024年）

配当予

4.05%

ROE 予

11.23%

ROA 予

6.37%

資料

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投資先

【有報】: 株式の保有状況

2024年は投資先として32社が登場（前回報告 -2社）

2014年: 22社
2015年 ±0社: 22社
2016年 +1社: 23社
2017年 ±0社: 23社
2018年 -1社: 22社
2019年 +20社: 42社
2020年 ±0社: 42社
2021年 ±0社: 42社
2022年 -6社: 36社
2023年 -2社: 34社
2024年 -2社: 32社

特定投資株式

2024年

トヨタ紡織 3月31日: 185億4900万円
722万株
大同特殊鋼 3月31日: 131億6600万円
724万株
トヨタ自動車 3月31日: 53億8600万円
142万株
いすゞ自動車 3月31日: 44億7400万円
217万株
NOK 3月31日: 23億1300万円
110万株
三菱UFJ FG 3月31日: 22億7800万円
146万株
コンコルディア・ FG 3月31日: 22億7700万円
295万株
大豊工業 3月31日: 12億6000万円
134万株
神戸製鋼所 3月31日: 12億5500万円
61万株
タカノ 3月31日: 12億2900万円
115万株
残り22件の企業: 10/32社

2024年

2023年

トヨタ紡織 3月31日: 154億3000万円
722万株
トヨタ自動車 3月31日: 111億3000万円
592万株
大同特殊鋼 3月31日: 75億3800万円
144万株
いすゞ自動車 3月31日: 34億3800万円
217万株
NOK 3月31日: 16億1700万円
110万株
コンコルディア・ FG 3月31日: 14億4300万円
295万株
三菱UFJ FG 3月31日: 12億4000万円
146万株
大豊工業 3月31日: 8億5300万円
134万株
タカノ 3月31日: 8億1700万円
115万株
みずほ FG 3月31日: 8億300万円
42万株
残り24件の企業: 10/34社

2023年

2022年

トヨタ紡織 3月31日: 144億5500万円
722万株
トヨタ自動車 3月31日: 131億5800万円
592万株
大同特殊鋼 3月31日: 53億4900万円
144万株
いすゞ自動車 3月31日: 34億5700万円
217万株
コンコルディア・ FG 3月31日: 13億5500万円
295万株
NOK 3月31日: 12億6700万円
110万株
三菱UFJ FG 3月31日: 11億1200万円
146万株
大豊工業 3月31日: 9億4900万円
134万株
タカノ 3月31日: 8億3400万円
115万株
みずほ FG 3月31日: 6億7000万円
42万株
残り26件の企業: 10/36社

2022年

2021年

トヨタ紡織 3月31日: 132億1300万円
722万株
トヨタ自動車 3月31日: 102億200万円
118万株
大同特殊鋼 3月31日: 74億700万円
144万株
いすゞ自動車 3月31日: 25億8900万円
217万株
NOK 3月31日: 16億5900万円
110万株
大豊工業 3月31日: 14億3500万円
133万株
コンコルディア・ FG 3月31日: 13億2800万円
295万株
三菱UFJ FG 3月31日: 8億6500万円
146万株
タカノ 3月31日: 7億300万円
115万株
みずほ FG 3月31日: 6億8400万円
42万株
残り32件の企業: 10/42社

2021年

2020年

トヨタ紡織 3月31日: 92億9200万円
722万株
トヨタ自動車 3月31日: 76億9700万円
118万株
大同特殊鋼 3月31日: 50億4400万円
144万株
いすゞ自動車 3月31日: 15億5700万円
217万株
NOK 3月31日: 13億1800万円
110万株
コンコルディア・ FG 3月31日: 9億3200万円
295万株
タカノ 3月31日: 8億7300万円
115万株
大豊工業 3月31日: 7億2300万円
134万株
三菱UFJ FG 3月31日: 5億8900万円
146万株
みずほ FG 3月31日: 5億2800万円
427万株
残り32件の企業: 10/42社

2020年

2019年

トヨタ紡織 3月31日: 120億9400万円
722万株
トヨタ自動車 3月31日: 76億8100万円
118万株
大同特殊鋼 3月31日: 63億2700万円
144万株
いすゞ自動車 3月31日: 31億6600万円
217万株
NOK 3月31日: 19億400万円
110万株
コンコルディア・ FG 3月31日: 12億6300万円
295万株
大豊工業 3月31日: 12億1600万円
134万株
タカノ 3月31日: 9億9600万円
115万株
日産自動車 3月31日: 9億800万円
100万株
三菱UFJ FG 3月31日: 8億400万円
146万株
残り32件の企業: 10/42社

2019年

2018年

トヨタ紡織 3月31日: 157億6900万円
722万株
トヨタ自動車 3月31日: 80億8100万円
118万株
大同特殊鋼 3月31日: 78億8600万円
144万株
いすゞ自動車 3月31日: 35億5300万円
217万株
NOK 3月31日: 22億8300万円
110万株
大豊工業 3月31日: 20億4200万円
134万株
コンコルディア・ FG 3月31日: 17億3600万円
295万株
日産自動車 3月31日: 11億400万円
100万株
タカノ 3月31日: 10億6700万円
115万株
三菱UFJ FG 3月31日: 10億1900万円
146万株
残り11件の企業: 10/21社

2018年

2017年

トヨタ紡織 3月31日: 186億5000万円
722万株
大同特殊鋼 3月31日: 77億1200万円
1449万株
トヨタ自動車 3月31日: 71億5400万円
118万株
いすゞ自動車 3月31日: 32億600万円
217万株
NOK 3月31日: 28億5600万円
110万株
大豊工業 3月31日: 22億3400万円
134万株
JAMNA AUTO INDUSTRIES LTD. 3月31日: 16億9800万円
461万株
コンコルディア・ FG 3月31日: 15億2500万円
295万株
タカノ 3月31日: 11億6300万円
115万株
日産自動車 3月31日: 10億7300万円
100万株
残り12件の企業: 10/22社

2017年

2016年

トヨタ紡織 3月31日: 132億4200万円
722万株
トヨタ自動車 3月31日: 68億6200万円
115万株
大同特殊鋼 3月31日: 56億5300万円
1449万株
いすゞ自動車 3月31日: 25億3000万円
217万株
NOK 3月31日: 21億2400万円
110万株
大豊工業 3月31日: 15億6300万円
134万株
横浜銀行 3月31日: 15億3800万円
295万株
JAMNA AUTO INDUSTRIES LTD 3月31日: 10億9200万円
461万株
日産自動車 3月31日: 10億4100万円
100万株
三菱UFJ FG 3月31日: 7億6300万円
146万株
残り11件の企業: 10/21社

2016年

2015年

トヨタ紡織 3月31日: 108億5900万円
722万株
トヨタ自動車 3月31日: 96億6400万円
115万株
大同特殊鋼 3月31日: 77億9900万円
1449万株
NOK 3月31日: 40億100万円
110万株
いすゞ自動車 3月31日: 34億7800万円
217万株
横浜銀行 3月31日: 20億8300万円
295万株
大豊工業 3月31日: 19億円
134万株
神戸製鋼所 3月31日: 13億5500万円
610万株
日産自動車 3月31日: 12億2400万円
100万株
三菱UFJ FG 3月31日: 10億8800万円
146万株
残り10件の企業: 10/20社

2015年

2014年

トヨタ紡織 3月31日: 75億3000万円
722万株
大同特殊鋼 3月31日: 74億8000万円
1449万株
トヨタ自動車 3月31日: 67億1600万円
115万株
いすゞ自動車 3月31日: 25億8200万円
435万株
NOK 3月31日: 18億6200万円
110万株
横浜銀行 3月31日: 15億2300万円
295万株
大豊工業 3月31日: 13億1400万円
134万株
日産自動車 3月31日: 9億2000万円
100万株
神戸製鋼所 3月31日: 8億3600万円
610万株
三菱UFJ FG 3月31日: 8億2900万円
146万株
残り10件の企業: 10/20社

2014年

みなし保有株式

2024年

トヨタ自動車 3月31日: 132億7200万円
350万株
本田技研工業 3月31日: 56億7300万円
300万株
スズキ 3月31日: 34億7700万円
50万株
大同特殊鋼 3月31日: 27億2400万円
150万株
タカノ 3月31日: 10億6800万円
100万株
SUBARU 3月31日: 10億3400万円
30万株
いすゞ自動車 3月31日: 5億1300万円
25万株
コンコルディア・ FG 3月31日: 3億8400万円
50万株
みずほ FG 3月31日: 3億400万円
10万株
神戸製鋼所 3月31日: 1億200万円
50,000株
残り1件の企業: 10/11社

2024年

2023年

トヨタ自動車 3月31日: 65億8000万円
350万株
本田技研工業 3月31日: 35億1000万円
100万株
スズキ 3月31日: 24億200万円
50万株
大同特殊鋼 3月31日: 15億6000万円
30万株
タカノ 3月31日: 7億1000万円
100万株
SUBARU 3月31日: 6億3400万円
30万株
いすゞ自動車 3月31日: 3億9400万円
25万株
コンコルディア・ FG 3月31日: 2億4400万円
50万株
みずほ FG 3月31日: 1億8700万円
10万株
神戸製鋼所 3月31日: 5200万円
50,000株
残り1件の企業: 10/11社

2023年

2022年

トヨタ自動車 3月31日: 77億7800万円
350万株
本田技研工業 3月31日: 34億8700万円
100万株
スズキ 3月31日: 21億600万円
50万株
大同特殊鋼 3月31日: 11億700万円
30万株
タカノ 3月31日: 7億2500万円
100万株
SUBARU 3月31日: 5億8400万円
30万株
いすゞ自動車 3月31日: 3億9700万円
25万株
コンコルディア・ FG 3月31日: 2億2900万円
50万株
みずほ FG 3月31日: 1億5600万円
10万株
神戸製鋼所 3月31日: 2900万円
50,000株
残り1件の企業: 10/11社

2022年

2021年

トヨタ自動車 3月31日: 60億3100万円
70万株
本田技研工業 3月31日: 33億1900万円
100万株
スズキ 3月31日: 25億1200万円
50万株
大同特殊鋼 3月31日: 15億3300万円
30万株
SUBARU 3月31日: 6億6100万円
30万株
タカノ 3月31日: 6億1100万円
100万株
いすゞ自動車 3月31日: 2億9700万円
25万株
コンコルディア・ FG 3月31日: 2億2400万円
50万株
みずほ FG 3月31日: 1億5900万円
10万株
神戸製鋼所 3月31日: 3700万円
50,000株
残り1件の企業: 10/11社

2021年

2020年

トヨタ自動車 3月31日: 45億5000万円
70万株
本田技研工業 3月31日: 24億3000万円
100万株
スズキ 3月31日: 12億9200万円
50万株
大同特殊鋼 3月31日: 10億4400万円
30万株
タカノ 3月31日: 7億5900万円
100万株
SUBARU 3月31日: 6億2200万円
30万株
いすゞ自動車 3月31日: 1億7800万円
25万株
コンコルディア・ FG 3月31日: 1億5700万円
50万株
みずほ FG 3月31日: 1億2300万円
100万株
神戸製鋼所 3月31日: 1600万円
50,000株
残り1件の企業: 10/11社

2020年

2019年

トヨタ自動車 3月31日: 45億4000万円
70万株
本田技研工業 3月31日: 29億9500万円
100万株
スズキ 3月31日: 24億4900万円
50万株
大同特殊鋼 3月31日: 13億900万円
30万株
タカノ 3月31日: 8億6500万円
100万株
SUBARU 3月31日: 7億5600万円
30万株
いすゞ自動車 3月31日: 3億6300万円
25万株
コンコルディア・ FG 3月31日: 2億1300万円
50万株
みずほ FG 3月31日: 1億7100万円
100万株
神戸製鋼所 3月31日: 4100万円
50,000株
残り1件の企業: 10/11社

2019年

2018年

トヨタ自動車 3月31日: 47億7700万円
70万株
本田技研工業 3月31日: 36億6000万円
100万株
スズキ 3月31日: 28億6500万円
50万株
大同特殊鋼 3月31日: 16億3200万円
30万株
SUBARU 3月31日: 10億4600万円
30万株
タカノ 3月31日: 9億2700万円
100万株
いすゞ自動車 3月31日: 4億800万円
25万株
コンコルディア・ FG 3月31日: 2億9300万円
50万株
みずほ FG 3月31日: 1億9100万円
100万株

2017年

トヨタ自動車 3月31日: 42億2900万円
70万株
本田技研工業 3月31日: 33億5100万円
100万株
スズキ 3月31日: 23億1100万円
50万株
大同特殊鋼 3月31日: 15億9600万円
300万株
富士重工業 3月31日: 12億2400万円
30万株
タカノ 3月31日: 10億1000万円
100万株
いすゞ自動車 3月31日: 3億6800万円
25万株
コンコルディア・ FG 3月31日: 2億5700万円
50万株
みずほ FG 3月31日: 2億400万円
100万株

2016年

トヨタ自動車 3月31日: 41億6600万円
70万株
本田技研工業 3月31日: 30億8600万円
100万株
スズキ 3月31日: 15億500万円
50万株
富士重工業 3月31日: 11億9200万円
30万株
大同特殊鋼 3月31日: 11億7000万円
300万株
タカノ 3月31日: 6億1400万円
100万株
いすゞ自動車 3月31日: 2億9000万円
25万株
横浜銀行 3月31日: 2億6000万円
50万株
みずほ FG 3月31日: 1億6800万円
100万株

2015年

トヨタ自動車 3月31日: 58億6800万円
70万株
本田技研工業 3月31日: 39億300万円
100万株
スズキ 3月31日: 18億600万円
50万株
大同特殊鋼 3月31日: 16億1400万円
300万株
富士重工業 3月31日: 11億9700万円
30万株
タカノ 3月31日: 6億2700万円
100万株
いすゞ自動車 3月31日: 3億9900万円
25万株
横浜銀行 3月31日: 3億5200万円
50万株
みずほ FG 3月31日: 2億1100万円
100万株
神戸製鋼所 3月31日: 1億1100万円
50万株

2014年

トヨタ自動車 3月31日: 40億7800万円
70万株
本田技研工業 3月31日: 36億3400万円
100万株
大同特殊鋼 3月31日: 15億4800万円
50万株
スズキ 3月31日: 13億4700万円
50万株
富士重工業 3月31日: 8億3700万円
30万株
タカノ 3月31日: 5億5100万円
100万株
いすゞ自動車 3月31日: 2億9600万円
50万株
横浜銀行 3月31日: 2億5700万円
50万株
みずほ FG 3月31日: 2億400万円
100万株
神戸製鋼所 3月31日: 6800万円
50万株

5991 日本発條

投資先

特定投資株式

2024年

2023年

2022年

2021年

2020年

2019年

2018年

2017年

2016年

2015年

2014年

みなし保有株式

2024年

2023年

2022年

2021年

2020年

2019年

2018年

2017年

2016年

2015年

2014年