5952 アマテイ

5952
2026/03/18
時価
24億円
PER 予
15.94倍
2010年以降
赤字-1185倍
(2010-2025年)
PBR
1.49倍
2010年以降
0.53-3.73倍
(2010-2025年)
配当 予
2.56%
ROE 予
9.32%
ROA 予
2.85%
資料
Link
CSV,JSON

アマテイ(5952)の全事業営業利益又は全事業営業損失(△) - 建設・梱包向の推移 - 第二四半期

【期間】

連結

2013年9月30日
1億980万
2014年9月30日 -36.63%
6958万
2015年9月30日 +49.13%
1億377万
2016年9月30日 +56.23%
1億6213万
2017年9月30日 +3.43%
1億6769万
2018年9月30日 -53.61%
7779万
2019年9月30日 +33.54%
1億388万
2020年9月30日 -28.54%
7423万
2021年9月30日 -41.05%
4376万
2022年9月30日 +176.68%
1億2107万
2023年9月30日 +11.37%
1億3483万
2024年9月30日 +12.12%
1億5118万
2025年9月30日 +4.33%
1億5773万

有報情報

#1 収益認識関係、四半期連結財務諸表(連結)
前第2四半期連結累計期間(自 2022年4月1日 至 2022年9月30日)
(単位:千円)
報告セグメント合計
建設・梱包向電気・輸送機器向
1,547,0701,547,070
当第2四半期連結累計期間(自 2023年4月1日 至 2023年9月30日)
(単位:千円)
報告セグメント合計
建設・梱包向電気・輸送機器向
1,497,1301,497,130
2023/11/14 9:49
#2 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析(連結)
当社の主要販売先となる国内建設市場では、第2四半期累計期間における新設住宅着工戸数は41.5万戸と、前年同期間と比較して6.2%減少しております。他方、国内自動車生産は、半導体不足も解消し中部圏を中心に堅調な回復が見られ、国内乗用車生産台数は前年同期間と比べ21.5%増となりました。
この様な環境下、当第2四半期連結累計期間の売上高は、2,744百万円(前年同四半期2,632百万円、4.2%増)となり、その内訳は建設・梱包向が2,008百万円(前年同四半期1.4%減)、電気・輸送機器向は735百万円(前年同四半期23.5%増)であります。売上総利益は、455百万円と前年同四半期に比べ17百万円(3.9%増)の増益となり、これは建設・梱包向及び電気・輸送機器向において、さらに販売価格の改定が進んだこと、高付加価値製品の販売比率が高まったこと、生産性の一層の向上によって製造コストの削減が進んだことが主要因となります。営業利益も、81百万円(前年同四半期43百万円)と増益となりました。賃上げや諸経費上昇の影響がありましたが、運賃コスト抑制や固定費削減活動推進により、販売費及び一般管理費が前年同四半期に比べ20百万円減少したことによります。経常利益につきましても、76百万円(前年同四半期39百万円)と増益となりました。最終的な親会社株主に帰属する四半期純利益は、法人税等16百万円を差し引き60百万円(前年同四半期25百万円)と大きく改善いたしました。
当四半期連結累計期間におけるセグメントの業績は、次のとおりであります。
2023/11/14 9:49

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