純損益に振り替えられる可能性のある項目合計（IFRS）、荷造運搬費、持分法による投資損益（△は益）
- 【期間】
| 年度 | 純損益に振り替えられる可能性のある項目合計（IFRS） | 荷造運搬費 | 持分法による投資損益（△は益） |
|---|
| 2008/03 | - | | 46.6億 | | -197百万 | |
| 2009/03 | - | | 43.9億 | -5.8% | 45百万 | 黒転 |
| 2010/03 | - | | 23.6億 | -46.3% | -221百万 | 赤転 |
| 2011/03 | - | | 33.1億 | +40.5% | -438百万 | 赤拡 |
| 2012/03 | - | | 37.3億 | +12.5% | -702百万 | 赤拡 |
| 2013/03 | - | | 31.4億 | -15.8% | -199百万 | 赤縮 |
| 2014/03 | - | | 33.2億 | +5.9% | -522百万 | 赤拡 |
| 2015/03 | - | | 38.2億 | +15% | -599百万 | 赤拡 |
| 2016/03 | - | | 40億 | +4.7% | -644百万 | 赤拡 |
| 2017/03 | - | | 38.7億 | -3.3% | -524百万 | 赤縮 |
| 2017/12 | - | | 39.8億 | +3.1% | -948百万 | 赤拡 |
| 2018/12 | -109億 | | 50.6億 | +26.9% | -614百万 | 赤縮 |
| 2019/12 | -32.9億 | 赤縮 | 47.3億 | -6.4% | -103百万 | 赤縮 |
| 2020/12 | -27.7億 | 赤縮 | 18.6億 | -60.6% | - | |
| 2021/12 | 227億 | 黒転 | 38.6億 | +107.3% | - | |
| 2022/12 | 214億 | -5.6% | 51.8億 | +34.1% | - | |
| 2023/12 | 178億 | -17% | 30.3億 | -41.5% | - | |
