サンデン(6444)の構造改革費用の推移 - 全期間
連結
- 2017年3月31日
- 78億300万
- 2018年3月31日 -63.04%
- 28億8400万
- 2019年3月31日 +54.68%
- 44億6100万
- 2019年9月30日 -91.55%
- 3億7700万
- 2019年12月31日 +999.99%
- 70億1600万
- 2020年3月31日 +90.92%
- 133億9500万
- 2021年6月30日 +12.39%
- 150億5400万
- 2021年9月30日 +0.01%
- 150億5600万
- 2021年12月31日 +6.97%
- 161億500万
- 2025年3月31日 -98.3%
- 2億7300万
- 2025年6月30日 +731.87%
- 22億7100万
- 2025年9月30日 +25.67%
- 28億5400万
- 2025年12月31日 -2.91%
- 27億7100万
個別
- 2017年3月31日
- 4億7600万
- 2020年3月31日 +995.38%
- 52億1400万
- 2021年12月31日 -96.43%
- 1億8600万
- 2025年12月31日 +892.47%
- 18億4600万
有報情報
- #1 構造改革費用に関する注記(連結)
- 当連結会計年度(自 2025年1月1日 至 2025年12月31日)2026/03/27 14:00
日本及び欧州における人材構造改革に伴う希望退職者募集の実施により発生する特別退職金等2,771百万円を、構造改革費用として計上しております。 - #2 重要な会計上の見積り、連結財務諸表(連結)
- その中で、製品ライフサイクルや販売数量に応じた生産シェアリング及び部品調達の集約による市場競争力向上等のため、グローバル規模での生産体制の再編成を推進する、グローバル生産供給体制最適化に伴う拠点統廃合により発生する設備移設等の業務移管関連費用及び拠点移転等の不動産関連費用、人員異動等の人件費の見込みなどの仮定を用いております。2026/03/27 14:00
当社及び連結子会社は、発生が見込まれる事業構造改革費用について、必要かつ十分な金額を計上していると考えておりますが、当該見積り及び当該仮定について、事業戦略の見直しや外部環境の変化等により見直しが必要となった場合、翌連結会計年度以降の連結財務諸表において認識する事業構造改革引当金の金額に重要な影響を与える可能性があります。
(2)自動車機器事業の製造子会社における固定資産の減損