このような環境下、当社グループは2020年度を最終年度とする中期経営計画で掲げる経営目標の達成に向け、重点項目である「収益性向上に向けたコスト構造改革」「財務体質強化に向けた資産効率改善」「企業価値創造に向けた事業ポートフォリオの適正化」「持続的成長に向けた経営システム革新」に、グループ全社を挙げて取り組んでまいりました。
しかしながら、当第3四半期連結累計期間の売上高は、海外を中心とした自動車販売の減速や国内における流通システム事業の販売減等により、201,310百万円(前年同期比4.1%減)となりました。損益につきましては、収益性向上に向けたコスト構造改革に取り組んでまいりましたが、主に減収の影響により、営業損失は848百万円(前年同期は営業利益2,251百万円)となりました。また、中東の関連会社において持分法による投資損失を計上したこと等により、経常損失は1,306百万円(前年同期は経常利益3,199百万円)、親会社株主に帰属する四半期純損失は1,887百万円(前年同期は親会社株主に帰属する四半期純利益2,035百万円)となりました。
セグメントごとの経営成績は、次のとおりです。
2019/02/08 14:00
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