- 6982
- 2026/09/16
- 時価
- 15億円
- PER 予
- 24.82倍
- 2010年以降
- 赤字-51.89倍
(2010-2026年) - PBR
- 0.59倍
- 2010年以降
- 0.24-1.92倍
(2010-2026年) - 配当 予
- 2.09%
- ROE 予
- 2.38%
- ROA 予
- 0.7%
- 資料
- Link
- CSV,JSON
有報情報
- #1 たな卸資産の評価基準及び評価方法
- 品・仕掛品2018/06/29 16:07
売価還元法による原価法 - #2 主な資産及び負債の内容(連結)
- ヘ 仕掛品2018/06/29 16:07
- #3 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析
- (2) 経営成績2018/06/29 16:07
当事業年度の売上高は、自動車メーカーの国内生産が前事業年度に比較し3.8%増と好調に推移したこと等により自動車用部品部門の受注が増加し前期比3.2%増の5,178百万円となりました。売上原価は、自動車用部品部門及び自社製品部門の材料コストの大幅な上昇、自動車用部品部門において新規受注品の立ち上げが順調にいかなかったことを要因として諸経費が増加したことにより原価率は前事業年度に比較し7.4ポイント悪化し94.0%となりました。なお、棚卸資産の製品・仕掛品については売価還元法による原価法(収益性の低下による簿価切り下げの方法)を適用しております。
販売費及び一般管理費は、人件費・研究開発費等の減少により前期比30百万円減少し498百万円となりました。その結果、営業損益は前期に比較し331百万円悪化し営業損失189百万円となりました。