のれん償却額、輸送事故による損失、構築物他2件
2008年3月
- のれん償却額
- 4億7900万
- 輸送事故による損失
- -
- 構築物
- 5億2500万
- 仕入債務の増減額(△は減少)
- 14億6800万
- 営業利益(△損失) - 米州
- -
2009年3月
- のれん償却額
- 4億6600万
- 輸送事故による損失
- -
- 構築物
- 14億6400万
- 仕入債務の増減額(△は減少)
- 23億7500万
- 営業利益(△損失) - 米州
- -
2010年3月
- のれん償却額
- 5億6600万
- 輸送事故による損失
- -
- 構築物
- 14億9200万
- 仕入債務の増減額(△は減少)
- -20億7300万
- 営業利益(△損失) - 米州
- -
2011年3月
- のれん償却額
- 6億7700万
- 輸送事故による損失
- -
- 構築物
- 14億9300万
- 仕入債務の増減額(△は減少)
- 13億6500万
- 営業利益(△損失) - 米州
- -
2012年3月
- のれん償却額
- 9億9000万
- 輸送事故による損失
- -
- 構築物
- 15億5700万
- 仕入債務の増減額(△は減少)
- 5億9600万
- 営業利益(△損失) - 米州
- -
2013年3月
- のれん償却額
- 8億6600万
- 輸送事故による損失
- -
- 構築物
- 15億5300万
- 仕入債務の増減額(△は減少)
- 24億3100万
- 営業利益(△損失) - 米州
- -
2014年3月
- のれん償却額
- 14億3500万
- 輸送事故による損失
- 1億1600万
- 構築物
- 8億6000万
- 仕入債務の増減額(△は減少)
- -29億3600万
- 営業利益(△損失) - 米州
- -
2015年3月
- のれん償却額
- 16億9500万
- 輸送事故による損失
- -
- 構築物
- -
- 仕入債務の増減額(△は減少)
- 25億1700万
- 営業利益(△損失) - 米州
- -
2016年3月
- のれん償却額
- 19億3200万
- 輸送事故による損失
- -
- 構築物
- -
- 仕入債務の増減額(△は減少)
- 41億4500万
- 営業利益(△損失) - 米州
- -
2018年3月
- のれん償却額
- -
- 輸送事故による損失
- -
- 構築物
- -
- 仕入債務の増減額(△は減少)
- -
- 営業利益(△損失) - 米州
- 55億3300万
2019年3月
- のれん償却額
- -
- 輸送事故による損失
- -
- 構築物
- -
- 仕入債務の増減額(△は減少)
- -
- 営業利益(△損失) - 米州
- 35億8000万
2020年3月
- のれん償却額
- -
- 輸送事故による損失
- -
- 構築物
- -
- 仕入債務の増減額(△は減少)
- -
- 営業利益(△損失) - 米州
- 28億5600万
2021年3月
- のれん償却額
- -
- 輸送事故による損失
- -
- 構築物
- -
- 仕入債務の増減額(△は減少)
- -
- 営業利益(△損失) - 米州
- 25億1200万
2022年3月
- のれん償却額
- -
- 輸送事故による損失
- -
- 構築物
- -
- 仕入債務の増減額(△は減少)
- -
- 営業利益(△損失) - 米州
- 46億2500万
2023年3月
- のれん償却額
- -
- 輸送事故による損失
- -
- 構築物
- -
- 仕入債務の増減額(△は減少)
- -
- 営業利益(△損失) - 米州
- 40億6400万
2024年3月
- のれん償却額
- -
- 輸送事故による損失
- -
- 構築物
- -
- 仕入債務の増減額(△は減少)
- -
- 営業利益(△損失) - 米州
- 56億7400万