近畿車輛（7122）の受取手形及び売掛金の推移 - 通期
- 【期間】
- 通期
- 全期間
連結
- 2008年3月31日
- 166億5900万
- 2009年3月31日 +13.91%
- 189億7700万
- 2010年3月31日 -5.69%
- 178億9700万
- 2011年3月31日 -57.65%
- 75億7900万
- 2012年3月31日 -37.76%
- 47億1700万
- 2013年3月31日 -45.88%
- 25億5300万
- 2014年3月31日 +48.57%
- 37億9300万
- 2015年3月31日 +18.85%
- 45億800万
- 2016年3月31日 +62.29%
- 73億1600万
- 2017年3月31日 +137.48%
- 173億7400万
- 2018年3月31日 +57.66%
- 273億9200万
- 2019年3月31日 +38.95%
- 380億6000万
- 2020年3月31日 -29.37%
- 268億8100万
- 2021年3月31日 +3.25%
- 277億5400万
有報情報
- #1 金融商品関係、連結財務諸表（連結）
- (2) 金融商品の内容及びそのリスク2026/06/24 13:00
営業債権である受取手形及び売掛金は、顧客の信用リスクに晒されておりますが、主な取引先は、比較的信用リスクの低い政府当局、公共交通機関、大規模な鉄道事業者またはその取引窓口としての商社であります。また、売掛金の一部には外貨建てのものがあり、為替の変動リスクに晒されておりますが、実需の取引の範囲内で将来の為替レートの変動リスクをヘッジするため、デリバティブ(先物為替予約)を利用しております。
投資有価証券である株式は、主に業務上の関係を有する企業の株式であり、市場価格の変動リスクに晒されております。
10年以上蓄積したファイナンスデータとAIを掛け合わせて、投資の意思決定を加速させるポジションです。
