日産自動車（7201）の社債の発行による収入の推移 - 通期
連結
- 2008年3月31日
- 2368億7500万
- 2009年3月31日 -69.04%
- 733億3600万
- 2010年3月31日 +331.46%
- 3164億1400万
- 2011年3月31日 -26.33%
- 2330億8700万
- 2012年3月31日 -41.94%
- 1353億2900万
- 2013年3月31日 +79.38%
- 2427億5400万
- 2014年3月31日 +83.18%
- 4446億6600万
- 2015年3月31日 -26.8%
- 3255億1300万
- 2016年3月31日 -16.87%
- 2705億9200万
- 2017年3月31日 +224.71%
- 8786億4100万
- 2018年3月31日 -2.35%
- 8580億200万
- 2019年3月31日 -57.59%
- 3638億6800万
- 2020年3月31日 -55.99%
- 1601億2400万
- 2021年3月31日 +795.43%
- 1兆4338億
- 2022年3月31日 -66.63%
- 4784億2500万
- 2023年3月31日 -58.37%
- 1991億6800万
- 2024年3月31日 +56.58%
- 3118億5500万
- 2025年3月31日 -54.12%
- 1430億6800万
- 2026年3月31日 +722.41%
- 1兆1766億
有報情報
- #1 セグメント情報等、連結財務諸表（連結）
- 2026/06/22 16:25
(3) 自動車事業セグメントと販売金融事業セグメントを区分した要約連結キャッシュ・フロー計算書前連結会計年度(自2024年4月1日至2025年3月31日) 自動車事業及び消去(百万円) 販売金融事業(百万円) 連結計(百万円)
(注) 1 「自動車事業及び消去」の短期借入金の純増減額は、「販売金融事業」への貸付金純減少167,975百万円の消去額を含めて表示している。前連結会計年度(自2024年4月1日至2025年3月31日) 自動車事業及び消去(百万円) 販売金融事業(百万円) 連結計(百万円) 長期借入金の変動及び社債の償還 168,974 163,348 332,322 社債の発行による収入 ― 143,068 143,068 自己株式の取得による支出 △139,350 ― △139,350
2 「自動車事業及び消去」の長期借入金の変動及び社債の償還は、「販売金融事業」への貸付金純減少91,773百万円の消去額を含めて表示している。 - #2 セグメント表の脚注（連結）
- 2026/06/22 16:25
(3) 自動車事業セグメントと販売金融事業セグメントを区分した要約連結キャッシュ・フロー計算書当連結会計年度(自2025年4月1日至2026年3月31日) 自動車事業及び消去(百万円) 販売金融事業(百万円) 連結計(百万円)
(注) 1 「自動車事業及び消去」の短期借入金の純増減額は、「販売金融事業」への貸付金純増加36,053百万円の消去額を含めて表示している。当連結会計年度(自2025年4月1日至2026年3月31日) 自動車事業及び消去(百万円) 販売金融事業(百万円) 連結計(百万円) 長期借入金の変動及び社債の償還 △615,327 △563,713 △1,179,040 社債の発行による収入 860,945 315,666 1,176,611 その他 143,755 △243,966 △100,211
2 「自動車事業及び消去」の長期借入金の変動及び社債の償還は、「販売金融事業」への貸付金純減少39,533百万円の消去額を含めて表示している。 - #3 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析（連結）
- 財務活動2026/06/22 16:25
財務活動による収入は519億円となり、前連結会計年度の2,633億円の収入に比べて2,113億円減少した。これは主として、社債の発行による収入が増加したものの、借入金の返済が増加及び社債の償還が増加したことによるものである。
なお、当連結会計年度における自動車事業のフリーキャッシュフローは前連結会計年度に比べ2,380億円悪化し、4,808億円のマイナスとなった。また、当連結会計年度末における自動車事業のネットキャッシュは1兆1,704億円となり、前連結会計年度末から3,280億円減少した。
10年以上蓄積したファイナンスデータとAIを掛け合わせて、投資の意思決定を加速させるポジションです。
