日産車体(7222)の全事業営業利益又は全事業営業損失(△) - 設備メンテナンスの推移 - 通期
連結
- 2020年3月31日
- 1400万
- 2021年3月31日 +200%
- 4200万
- 2023年3月31日 +261.9%
- 1億5200万
- 2024年3月31日 +2.63%
- 1億5600万
- 2025年3月31日 +46.15%
- 2億2800万
有報情報
- #1 セグメント情報等、連結財務諸表(連結)
- す。2025/06/25 11:48
当社グループは、提出会社と一部の連結子会社が営む「自動車関連」、連結子会社が営む「設備メンテナンス」「情報処理」「人材派遣」を報告セグメントとしております。自動車関連は、自動車及びその部分品の製造・販売、設備メンテナンスは生産設備の制作・施工・維持管理等、情報処理は情報システム構築・保守運用サービス等、人材派遣は人材派遣等を行っております。
2 報告セグメントごとの売上高、利益又は損失、資産、その他の項目の金額の算定方法 - #2 事業の内容
- セグメント内容と当社及び関係会社の当該事業にかかる位置付けは、次のとおりであります。2025/06/25 11:48
(注)子会社はすべて国内のみであります。セグメント 主要製品等 主要な会社 部分品・車体・特別架装 当社、日産車体マニュファクチュアリング㈱、㈱オートワークス京都 設備メンテナンス 生産設備の制作・施工等 日産車体エンジニアリング㈱ 情報処理 情報システム構築・保守運用サービス等 日産車体コンピュータサービス㈱
以上述べた事項を事業系統図によって示すと、次のとおりであります。 - #3 報告セグメントの概要(連結)
- す。2025/06/25 11:48
当社グループは、提出会社と一部の連結子会社が営む「自動車関連」、連結子会社が営む「設備メンテナンス」「情報処理」「人材派遣」を報告セグメントとしております。自動車関連は、自動車及びその部分品の製造・販売、設備メンテナンスは生産設備の制作・施工・維持管理等、情報処理は情報システム構築・保守運用サービス等、人材派遣は人材派遣等を行っております。 - #4 従業員の状況(連結)
- (1)連結会社の状況2025/06/25 11:48
(注)従業員数は就業人員であり、臨時従業員は[ ]内に年間の平均人員を外数で記載しております。2025年3月31日現在 自動車関連 3,434 [2,425] 設備メンテナンス 32 [73] 情報処理 254 [24]
(2)提出会社の状況 - #5 減損損失に関する注記(連結)
- 当社グループは、セグメント(自動車関連・設備メンテナンス・情報処理・人材派遣)に基づいて資産のグルーピングを行っております。また将来の使用が見込まれていない遊休資産、処分予定の資産等については個々の資産ごとに減損の要否を判定しております。2025/06/25 11:48
当社及び一部の連結子会社は、将来処分予定の資産について、帳簿価額を回収可能価額まで減額し、当該減少額を減損損失(155百万円)として特別損失に計上しました。その内訳は、機械装置及び運搬具138百万円、工具、器具及び備品16百万円であります。 - #6 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析(連結)
- 当連結会計年度における生産実績をセグメントごとに示すと、次のとおりであります。2025/06/25 11:48
(注)セグメント間の取引については相殺消去しております。セグメント 台数(台) 金額(百万円) 前期比(%) 前期比(%) 自動車関連 146,521 5.3 343,480 16.9 設備メンテナンス - - 1,224 40.1 情報処理 - - 3,452 △13.5
b.受注実績 - #7 重要な会計上の見積り、連結財務諸表(連結)
- ① 当連結会計年度の連結財務諸表に計上した金額の算出方法2025/06/25 11:48
当社グループは、セグメント(自動車関連・設備メンテナンス・情報処理・人材派遣)に基づいて資産のグルーピングを行っております。また将来の使用が見込まれていない処分予定の資産、遊休資産については個々の資産ごとに減損の要否を判定しております。
なお、当連結会計年度の連結財務諸表に計上した金額の内訳等については、連結財務諸表「注記事項(連結損益計算書関係)※7 減損損失」に記載しております。