7277 TBK

7277
2026/06/02
時価
104億円
PER 予
16.89倍
2010年以降
赤字-40.96倍
(2010-2026年)
PBR
0.32倍
2010年以降
0.18-0.9倍
(2010-2026年)
配当 予
2.51%
ROE 予
1.91%
ROA 予
1.06%
資料
Link
CSV,JSON

有報情報

#1 セグメント情報等、四半期連結財務諸表(連結)
Ⅰ 前第2四半期連結累計期間(自 2021年4月1日 至 2021年9月30日)
報告セグメントごとの売上高及び利益又は損失の金額に関する情報
2022/11/11 9:00
#2 報告セグメントの変更等に関する事項(連結)
告セグメントの変更等に関する事項
(セグメント区分の変更)
当社は、第15次中期経営計画の海外地域戦略に基づいて2022年4月に実施した地域統括制度の導入に伴い、第1四半期連結会計期間より「中国」を新しい報告セグメントとしております。
この変更により、従来のセグメント区分において「アジア」に含めていた中国地域を「中国」として分離し、その結果、変更後は「日本」、「アジア」、「中国」、「北米」の4つの報告セグメントとなります。
なお、前第2四半期連結累計期間のセグメント情報については、上記の変更を踏まえて作成した報告セグメントごとの売上高及び利益又は損失に関する情報を記載しております。2022/11/11 9:00
#3 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析(連結)
当社グループの関連するトラック製造業界は、世界的な半導体不足など部品不足による生産遅れの影響で供給が滞ったことにより、普通トラック(積載量4トン以上)の国内登録台数は、25,269台と前年同期比37.7%の減少となりました。一方で、アセアン向けを中心とした輸出は、回復基調にあり堅調に推移いたしました。他方、中国では、新型コロナウイルス感染再拡大に伴う経済活動の抑制の影響等により厳しい状況が続きました。
このような状況のもと、当社グループの当第2四半期連結累計期間における売上高は、26,215百万円(前年同期比0.2%増)となりました。損益面におきましては、営業損失は629百万円(前年同期は営業利益793百万円)、経常損失は261百万円(前年同期は経常利益1,198百万円)、親会社株主に帰属する四半期純損失は437百万円(前年同期は親会社株主に帰属する四半期純利益892百万円)となりました。
セグメントごとの経営成績は、次のとおりであります。
2022/11/11 9:00

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