7280 ミツバ

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2026/06/29
時価
539億円
PER 予
4.67倍
2010年以降
赤字-521.08倍
(2010-2026年)
PBR
0.45倍
2010年以降
0.2-2.11倍
(2010-2026年)
配当 予
2.57%
ROE 予
9.6%
ROA 予
3.3%
資料
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平成29年3月期第2四半期連結累計期間業績予想値と実績値との差異及び通期業績予想の修正に関するお知らせ

【提出】
2016年11月9日 15:00
【資料】
平成29年3月期第2四半期連結累計期間業績予想値と実績値との差異及び通期業績予想の修正に関するお知らせ
【修正】
  • 業績
連結 : 業績予想の修正
単位 : 百万円
勘定科目自 2016年4月1日
至 2016年9月30日
業績予想の修正について
売上高
前回予想155,000
予想159,266
増減額4,266
増減率+2.8%
前期実績161,332
営業利益
前回予想10,000
予想10,667
増減額667
増減率+6.7%
前期実績9,883
経常利益
前回予想10,000
予想7,045
増減額-2,954
増減率-29.5%
前期実績9,827
親会社株主に帰属する当期純利益
前回予想4,000
予想2,178
増減額-1,821
増減率-45.5%
前期実績5,491
1株当たり当期純利益
前回予想89.37
予想48.67
前期実績122.69
連結 : 業績予想の修正
単位 : 百万円
勘定科目自 2016年4月1日
至 2016年9月30日
業績予想の修正について
売上高
前回予想320,000
予想310,000
増減額-10,000
増減率-3.1%
前期実績333,232
営業利益
前回予想21,000
予想18,000
増減額-3,000
増減率-14.3%
前期実績22,889
経常利益
前回予想21,000
予想15,000
増減額-6,000
増減率-28.6%
前期実績19,619
親会社株主に帰属する当期純利益
前回予想8,000
予想4,500
増減額-3,500
増減率-43.8%
前期実績8,518
1株当たり当期純利益
前回予想178.74
予想100.54
前期実績190.31
個別 : 業績予想の修正
単位 : 百万円
勘定科目自 2016年4月1日
至 2016年9月30日
業績予想の修正について
売上高
前回予想65,000
予想67,922
増減額2,922
増減率+4.5%
前期実績71,373
営業利益
前回予想1,000
予想-352
増減額-1,352
増減率
前期実績1,526
経常利益
前回予想2,500
予想-182
増減額-2,682
増減率
前期実績3,191
当期純利益
前回予想1,000
予想-1,897
増減額-2,897
増減率
前期実績1,790
1株当たり当期純利益
前回予想22.34
予想-42.39
前期実績40.01
個別 : 業績予想の修正
単位 : 百万円
勘定科目自 2016年4月1日
至 2016年9月30日
業績予想の修正について
売上高
前回予想140,000
予想143,000
増減額3,000
増減率+2.1%
前期実績146,902
営業利益
前回予想2,500
予想1,500
増減額-1,000
増減率-40%
前期実績2,902
経常利益
前回予想7,000
予想5,000
増減額-2,000
増減率-28.6%
前期実績6,319
当期純利益
前回予想2,000
予想1,000
増減額-1,000
増減率-50%
前期実績2,563
1株当たり当期純利益
前回予想44.68
予想22.34
前期実績57.28

業績予想修正の理由

当第2四半期の売上高は、日本の自動車販売が低調な状況が続きました。しかし、北米の自動車販売が比較的好調に推移したことと、中国での日系カーメーカーの販売が活況な市場環境だったことにより、当初予想比2.8%増加の159,266百万円となりました。利益面では、為替差損3,765百万円の発生により、経常利益及び親会社株主に帰属する四半期純利益は前回予想を下回りました。
通期の業績予想につきましては、日本での新車販売効果が見込めるものの、上期販売の減少と円高影響に加え、足元3ヶ月の北米自動車販売が前年度割れの状況を勘案し、当初業績予想を下回る見通しとなりました連結業績予想に用いた主な為替換算レートは、100円/米ドル、115円/ユーロで通期予想を算出しております。
なお、業績予想は現時点において入手可能な情報に基づいておりますが、実際の数値は今後様々な要因により、予想数値と異なる可能性があります。

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