7211 三菱自動車工業

時価

6318億円

PER 予

4.38倍

2010年以降

赤字-222.35倍
（2010-2024年）

0.62倍

2010年以降

0.52-4.72倍
（2010-2024年）

3.54%

ROE 予

14.25%

ROA 予

5.87%

減価償却費 - 自動車、事業構造改革費用、株主資本以外の項目の当期変動額（純額）他1件

【期間】

1Q
2Q
3Q
通期
全期間

年度	減価償却費 - 自動車		事業構造改革費用		株主資本以外の項目の当期変動額（純額）		燃費試験関連損失
2008/03	-		-		-12億		-
2009/03	-		-		-17.4億	赤拡	-
2010/03	-		-		7.19億	黒転	-
2011/03	-		-		-9.75億	赤転	-
2012/03	-		-		-6.91億	赤縮	-
2013/03	-		-		24億	黒転	-
2016/03	-		-		-		191億
2017/03	-		-		-		1655億	+765.1%
2018/03	526億		-		-		22.6億	-98.6%
2019/03	593億	+12.8%	-		-		-
2020/03	704億	+18.7%	-		-		-
2021/03	636億	-9.7%	703億		-		-
2022/03	495億	-22.1%	-		-		-
2023/03	549億	+10.8%	-		-		-

2008年3月

減価償却費 - 自動車: -
事業構造改革費用: -
株主資本以外の項目の当期変動額（純額）: -12億300万
燃費試験関連損失: -

2009年3月

減価償却費 - 自動車: -
事業構造改革費用: -
株主資本以外の項目の当期変動額（純額）: -17億4400万
燃費試験関連損失: -

2010年3月

減価償却費 - 自動車: -
事業構造改革費用: -
株主資本以外の項目の当期変動額（純額）: 7億1900万
燃費試験関連損失: -

2011年3月

減価償却費 - 自動車: -
事業構造改革費用: -
株主資本以外の項目の当期変動額（純額）: -9億7500万
燃費試験関連損失: -

2012年3月

減価償却費 - 自動車: -
事業構造改革費用: -
株主資本以外の項目の当期変動額（純額）: -6億9100万
燃費試験関連損失: -

2013年3月

減価償却費 - 自動車: -
事業構造改革費用: -
株主資本以外の項目の当期変動額（純額）: 24億400万
燃費試験関連損失: -

2016年3月

減価償却費 - 自動車: -
事業構造改革費用: -
株主資本以外の項目の当期変動額（純額）: -
燃費試験関連損失: 191億2600万

2017年3月

減価償却費 - 自動車: -
事業構造改革費用: -
株主資本以外の項目の当期変動額（純額）: -
燃費試験関連損失: 1654億5500万

2018年3月

減価償却費 - 自動車: 525億5100万
事業構造改革費用: -
株主資本以外の項目の当期変動額（純額）: -
燃費試験関連損失: 22億6200万

2019年3月

減価償却費 - 自動車: 592億7100万
事業構造改革費用: -
株主資本以外の項目の当期変動額（純額）: -
燃費試験関連損失: -

2020年3月

減価償却費 - 自動車: 703億7300万
事業構造改革費用: -
株主資本以外の項目の当期変動額（純額）: -
燃費試験関連損失: -

2021年3月

減価償却費 - 自動車: 635億5700万
事業構造改革費用: 702億8600万
株主資本以外の項目の当期変動額（純額）: -
燃費試験関連損失: -

2022年3月

減価償却費 - 自動車: 494億9100万
事業構造改革費用: -
株主資本以外の項目の当期変動額（純額）: -
燃費試験関連損失: -

2023年3月

減価償却費 - 自動車: 548億5200万
事業構造改革費用: -
株主資本以外の項目の当期変動額（純額）: -
燃費試験関連損失: -