7211 三菱自動車工業

時価

6512億円

PER 予

4.51倍

2010年以降

赤字-222.35倍
（2010-2024年）

0.64倍

2010年以降

0.52-4.72倍
（2010-2024年）

3.43%

ROE 予

14.25%

ROA 予

5.87%

減価償却費 - 自動車、持分法による投資損益（△は益）、連結範囲の変動

【期間】

2Q
3Q
通期
全期間

年度	減価償却費 - 自動車		持分法による投資損益（△は益）		連結範囲の変動
2008/03	-		-44.5億		-
2009/03	-		-3.67億	赤縮	21百万
2010/03	-		-45.4億	赤拡	-3百万	赤転
2011/03	-		-59.1億	赤拡	-5百万	赤拡
2012/03	-		-59.3億	赤拡	-
2013/03	-		-48.5億	赤縮	-
2014/03	-		-73.7億	赤拡	-
2015/03	-		-106億	赤拡	-
2016/03	-		-110億	赤拡	-
2017/03	-		-110億	赤縮	-
2018/03	526億		-206億	赤拡	-
2019/03	593億	+12.8%	-170億	赤縮	-
2020/03	704億	+18.7%	42.6億	黒転	-
2021/03	636億	-9.7%	91.2億	+114%	-
2022/03	495億	-22.1%	-85.3億	赤転	-
2023/03	549億	+10.8%	122億	黒転	-
2024/03	-		-52.6億	赤転	-

2008年3月

減価償却費 - 自動車: -
持分法による投資損益（△は益）: -44億4700万
連結範囲の変動: -

2009年3月

減価償却費 - 自動車: -
持分法による投資損益（△は益）: -3億6700万
連結範囲の変動: 2100万

2010年3月

減価償却費 - 自動車: -
持分法による投資損益（△は益）: -45億4400万
連結範囲の変動: -300万

2011年3月

減価償却費 - 自動車: -
持分法による投資損益（△は益）: -59億1400万
連結範囲の変動: -500万

2012年3月

減価償却費 - 自動車: -
持分法による投資損益（△は益）: -59億3200万
連結範囲の変動: -

2013年3月

減価償却費 - 自動車: -
持分法による投資損益（△は益）: -48億5300万
連結範囲の変動: -

2014年3月

減価償却費 - 自動車: -
持分法による投資損益（△は益）: -73億7300万
連結範囲の変動: -

2015年3月

減価償却費 - 自動車: -
持分法による投資損益（△は益）: -106億1300万
連結範囲の変動: -

2016年3月

減価償却費 - 自動車: -
持分法による投資損益（△は益）: -109億9300万
連結範囲の変動: -

2017年3月

減価償却費 - 自動車: -
持分法による投資損益（△は益）: -109億6900万
連結範囲の変動: -

2018年3月

減価償却費 - 自動車: 525億5100万
持分法による投資損益（△は益）: -205億7900万
連結範囲の変動: -

2019年3月

減価償却費 - 自動車: 592億7100万
持分法による投資損益（△は益）: -170億500万
連結範囲の変動: -

2020年3月

減価償却費 - 自動車: 703億7300万
持分法による投資損益（△は益）: 42億6300万
連結範囲の変動: -

2021年3月

減価償却費 - 自動車: 635億5700万
持分法による投資損益（△は益）: 91億2200万
連結範囲の変動: -

2022年3月

減価償却費 - 自動車: 494億9100万
持分法による投資損益（△は益）: -85億2700万
連結範囲の変動: -

2023年3月

減価償却費 - 自動車: 548億5200万
持分法による投資損益（△は益）: 122億900万
連結範囲の変動: -

2024年3月

減価償却費 - 自動車: -
持分法による投資損益（△は益）: -52億5900万
連結範囲の変動: -