7211 三菱自動車工業

時価

6736億円

PER 予

4.67倍

2010年以降

赤字-222.35倍
（2010-2024年）

0.67倍

2010年以降

0.52-4.72倍
（2010-2024年）

3.32%

ROE 予

14.25%

ROA 予

5.87%

コマーシャル・ペーパーの増減額（△は減少）、燃費試験関連損失引当金戻入額、長期貸付けによる支出

【期間】

2Q
3Q
通期
全期間

年度	コマーシャル・ペーパーの増減額（△は減少）		燃費試験関連損失引当金戻入額		長期貸付けによる支出
2008/03	-		-		-17.4億
2009/03	-		-		-8.11億	赤縮
2010/03	-		-		-0.13億	赤縮
2011/03	-		-		0	+100%
2012/03	-		-		0
2014/03	-		-		-62.9億
2015/03	-		-		-8.7億	赤縮
2016/03	-		-		-25.3億	赤拡
2017/03	-		-		-148億	赤拡
2018/03	-		-		-15.2億	赤縮
2019/03	158億		29.2億		-0.05億	赤縮
2020/03	75億	-52.5%	-		-11.5億	赤拡
2021/03	-258億	赤転	-		-
2022/03	105億	黒転	-		-
2023/03	45億	-57.1%	-		-
2024/03	-40億	赤転	-		-

2008年3月

コマーシャル・ペーパーの増減額（△は減少）: -
燃費試験関連損失引当金戻入額: -
長期貸付けによる支出: -17億3800万

2009年3月

コマーシャル・ペーパーの増減額（△は減少）: -
燃費試験関連損失引当金戻入額: -
長期貸付けによる支出: -8億1100万

2010年3月

コマーシャル・ペーパーの増減額（△は減少）: -
燃費試験関連損失引当金戻入額: -
長期貸付けによる支出: -1300万

2011年3月

コマーシャル・ペーパーの増減額（△は減少）: -
燃費試験関連損失引当金戻入額: -
長期貸付けによる支出: 0

2012年3月

コマーシャル・ペーパーの増減額（△は減少）: -
燃費試験関連損失引当金戻入額: -
長期貸付けによる支出: 0

2014年3月

コマーシャル・ペーパーの増減額（△は減少）: -
燃費試験関連損失引当金戻入額: -
長期貸付けによる支出: -62億9400万

2015年3月

コマーシャル・ペーパーの増減額（△は減少）: -
燃費試験関連損失引当金戻入額: -
長期貸付けによる支出: -8億7000万

2016年3月

コマーシャル・ペーパーの増減額（△は減少）: -
燃費試験関連損失引当金戻入額: -
長期貸付けによる支出: -25億2600万

2017年3月

コマーシャル・ペーパーの増減額（△は減少）: -
燃費試験関連損失引当金戻入額: -
長期貸付けによる支出: -148億1400万

2018年3月

コマーシャル・ペーパーの増減額（△は減少）: -
燃費試験関連損失引当金戻入額: -
長期貸付けによる支出: -15億1700万

2019年3月

コマーシャル・ペーパーの増減額（△は減少）: 158億
燃費試験関連損失引当金戻入額: 29億2200万
長期貸付けによる支出: -500万

2020年3月

コマーシャル・ペーパーの増減額（△は減少）: 75億
燃費試験関連損失引当金戻入額: -
長期貸付けによる支出: -11億4700万

2021年3月

コマーシャル・ペーパーの増減額（△は減少）: -258億
燃費試験関連損失引当金戻入額: -
長期貸付けによる支出: -

2022年3月

コマーシャル・ペーパーの増減額（△は減少）: 105億
燃費試験関連損失引当金戻入額: -
長期貸付けによる支出: -

2023年3月

コマーシャル・ペーパーの増減額（△は減少）: 45億
燃費試験関連損失引当金戻入額: -
長期貸付けによる支出: -

2024年3月

コマーシャル・ペーパーの増減額（△は減少）: -40億
燃費試験関連損失引当金戻入額: -
長期貸付けによる支出: -