- 7211
- 2026/10/02
- 時価
- 4921億円
- PER 予
- 18.04倍
- 2010年以降
- 赤字-222.35倍
(2010-2026年) - PBR
- 0.49倍
- 2010年以降
- 0.44-4.72倍
(2010-2026年) - 配当 予
- 2.97%
- ROE 予
- 2.73%
- ROA 予
- 1.08%
- 資料
- Link
- CSV,JSON
無形固定資産
連結
- 2019年3月31日
- 397億8600万
- 2020年3月31日 +24.38%
- 494億8600万
個別
- 2019年3月31日
- 344億2400万
- 2020年3月31日 +27.72%
- 439億6500万
有報情報
- #1 セグメント情報等、連結財務諸表(連結)
- 2.セグメント利益又は損失は、連結損益計算書の営業利益又は営業損失と一致しております。2021/06/24 16:04
3.減価償却費、有形固定資産及び無形固定資産の増加額には、長期前払費用と同費用に係る償却費が
含まれております。 - #2 セグメント表の脚注(連結)
- 整額は、セグメント間取引消去であります。
2.セグメント利益又は損失は、連結損益計算書の営業利益又は営業損失と一致しております。
3.減価償却費、有形固定資産及び無形固定資産の増加額には、長期前払費用と同費用に係る償却費が
含まれております。2021/06/24 16:04 - #3 固定資産の減価償却の方法
- 無形固定資産(リース資産を除く)
定額法を採用しております。
なお、自社利用のソフトウェアについては、社内における利用可能期間(5年)に基づく定額法を採用しております。2021/06/24 16:04 - #4 有形固定資産等明細表(連結)
- 械及び装置の主な増加内訳 ④ その他無形固定資産の主な増加内訳
乗用車生産設備 13,004百万円 乗用車生産設備 119百万円
エンジン生産設備 3,649百万円 研究開発設備 346百万円
研究開発設備 5,082百万円 その他システム開発 15,879百万円
② 工具、器具及び備品の主な増加内訳 ⑤ 機械及び装置の主な減少内訳
乗用車生産設備 5,877百万円 乗用車生産設備 1,083百万円
軽自動車生産設備 2,214百万円 軽自動車生産設備 1,746百万円
エンジン生産設備 1,146百万円 エンジン生産設備 6,059百万円
研究開発設備 2,820百万円 研究開発設備 1,455百万円
③ 建設仮勘定の主な増加内訳 ⑥ 工具、器具及び備品の主な減少内訳
乗用車生産設備 18,841百万円 乗用車生産設備 5,511百万円
エンジン生産設備 10,872百万円 軽自動車生産設備 2,264百万円
研究開発設備 12,653百万円 エンジン生産設備 1,942百万円
研究開発設備 421百万円2021/06/24 16:04 - #5 連結財務諸表作成のための基本となる重要な事項(連結)
- なお、耐用年数については、連結財務諸表提出会社は見積耐用年数を使用し、国内連結子会社は法人税法に規定する基準と同一の基準によっております。在外連結子会社は使用見込年数を耐用年数としております。2021/06/24 16:04
無形固定資産(リース資産を除く)
連結財務諸表提出会社及び国内連結子会社は、定額法を採用しております。なお、自社利用のソフトウェアについては、社内における利用可能期間(5年)に基づく定額法を採用しております。在外連結子会社は、主として利用可能期間に基づく定額法を採用しております。 - #6 重要な会計方針、財務諸表(連結)
- 取得価額が10万円以上20万円未満の資産については、法人税法の規定に基づく3年均等償却を採用しております。2021/06/24 16:04
(2)無形固定資産(リース資産を除く)
定額法を採用しております。