以上のような環境下、当社グループは、第4次中期事業計画の経営方針である「全世界の競合他社を凌駕する競争力と技術力で、お客様ニーズに最大限にお応えする」に沿って、これまでに培ってきた技術力やグローバル展開を活かし、取引先開拓をはじめとする受注拡大に努めてまいりました。
そのような中での当第2四半期連結累計期間の経営成績は、当社グループの自動車フレームの生産量は、北米やタイ、インドで増加したものの日本で落ち込み、全体でも前年同四半期を下回りましたが、為替相場の円安による為替換算上の影響もあり売上高は1,007億74百万円(前年同四半期比10.2%増)となりました。利益面では、日本の生産減少に加え、減価償却費の増加影響等により営業利益は10億13百万円(同46.4%減)、営業外収益にユー ワイ ティ リミテッドの事業譲渡に伴う債務保証損失引当金戻入額を計上する一方で支払利息の増加や為替差損の発生により営業外費用が増加したこともあり経常利益は5億70百万円(同67.5%減)、特別利益にヒラタ ヤチヨ リーシング リミテッドの株式譲渡などに伴う有価証券売却益を計上しておりますが、親会社株主に帰属する四半期純利益は1億16百万円(同72.1%減)となりました。
セグメントの業績につきましては、次のとおりであります。
2015/11/11 14:01
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