7220 武蔵精密工業

7220
2026/06/22
時価
3183億円
PER 予
48.95倍
2010年以降
赤字-199.33倍
(2010-2026年)
PBR
2.61倍
2010年以降
0.5-2.49倍
(2010-2026年)
配当 予
0.82%
ROE 予
5.33%
ROA 予
2.16%
資料
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武蔵精密工業(7220)の全事業営業利益又は全事業営業損失(△) - アジアの推移 - 通期

【期間】

連結

2013年3月31日
4億2100万
2014年3月31日 +15.2%
4億8500万
2015年3月31日 +82.89%
8億8700万
2016年3月31日 +6.2%
9億4200万
2017年3月31日
-3億3300万
2018年3月31日
15億3900万
2019年3月31日 +263.87%
56億
2020年3月31日 -23.05%
43億900万
2021年3月31日 -40.68%
25億5600万
2022年3月31日 +84.9%
47億2600万
2023年3月31日 +39.99%
66億1600万
2024年3月31日 -0.62%
65億7500万
2025年3月31日 +39.36%
91億6300万
2026年3月31日 +4.68%
95億9200万

有報情報

#1 セグメント情報等、連結財務諸表(連結)
当社グループは主に自動車部品等を生産・販売しており、取り扱う製品等について地域別に包括的な戦略を立案し、事業活動を展開しています。
「日本」「米州」「アジア」「中国」「欧州」の5つのセグメント全てで、「PT」事業における製品及び「L&S」事業における製品を、「日本」「米州」「アジア」セグメントで「2輪」事業における製品をそれぞれ生産・販売しております。
2.報告セグメントごとの売上高、利益又は損失、資産、負債その他の項目の金額の算定方法
2026/06/22 15:50
#2 事業の内容
パワートレイン当事業においては、上記主要製品の製造販売をしております。セグメント区分は製造拠点ごとの区分によっており、当該区分ごとの主要な関係会社の名称は、以下のとおりであります。
(日本)当社九州武蔵精密株式会社武蔵キャスティング株式会社
(米州)ムサシオートパーツミシガン・インコーポレーテッドムサシオートパーツカナダ・インコーポレーテッドムサシオートパーツメキシコ・エス・エー・デ・シー・ブイムサシドブラジル・リミターダ
(アジア)ムサシオートパーツカンパニー・リミテッドピーティー・ムサシオートパーツインドネシアムサシオートパーツインディア・プライベートリミテッド
(中国)武蔵精密汽車零部件(中山)有限公司武蔵精密汽車零部件(南通)有限公司武蔵汽車零部件(天津)有限公司
e>(2)L&S
リンケージ&
2026/06/22 15:50
#3 報告セグメントの概要(連結)
当社グループは主に自動車部品等を生産・販売しており、取り扱う製品等について地域別に包括的な戦略を立案し、事業活動を展開しています。
「日本」「米州」「アジア」「中国」「欧州」の5つのセグメント全てで、「PT」事業における製品及び「L&S」事業における製品を、「日本」「米州」「アジア」セグメントで「2輪」事業における製品をそれぞれ生産・販売しております。
2026/06/22 15:50
#4 従業員の状況(連結)
①連結会社の状況
2026年3月31日現在
米州2,793(180)
アジア4,105(3,028)
中国1,367(81)
(注)従業員数は、就業人員(当社グループから当社グループ外への出向者を除き、当社グループ外から当社グループへの出向者を含むほか、常用パートを含む。)であり、臨時雇用者数(パートタイマー、人材会社からの派遣社員、季節工は含み、常用パートは除く。)は、( )内に年間の平均人員を外数で記載しております。
②提出会社の状況
2026/06/22 15:50
#5 略歴、役員の状況(取締役(及び監査役))(連結)
1987年3月 テネコオートモーティブ(現テネコ)入社
1997年8月 同社アジア統括
1999年8月 同社南米・アジア統括
2026/06/22 15:50
#6 経営方針、経営環境及び対処すべき課題等(連結)
[2輪事業の成長と電動化シフト]
・東南アジア、インドの2輪市場において、長年培ってきた生産インフラや設計・加工技術を活かし、さらなる事業成長を実現します。
・インド、アフリカでのEV駆動ユニット(e-Axle)の生産・拡販を加速させ、電動化の潮流を確実に捉えます。
2026/06/22 15:50
#7 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析(連結)
当連結会計年度(2025年4月1日~2026年3月31日)の世界経済は、一部地域で弱さがみられるものの、緩やかな持ち直しが続きました。一方で、米国の関税政策の影響が自動車産業を中心に顕在化しました。
地域別では、米国は堅調な労働市場と個人消費に支えられ、景気は緩やかに拡大しました。欧州ではドイツを中心に製造業の低迷が長期化し、景気回復に足踏みがみられました。中国経済は、政府の景気刺激策が下支えとなった一方、不動産市況の調整が長引き、緩やかな減速となりました。アジアでは、インドが堅調な内需を背景に拡大基調を維持し、地域経済を牽引しました。
こうした国際情勢や金融資本市場の変動を背景に、世界経済は地域ごとに動きが分かれる多極化の段階へと移行し、不確実性が顕在化する新たな時代を迎えております。
2026/06/22 15:50
#8 脚注(取締役(及び監査役)(連結)
6.当社は、それぞれの地域や現場において迅速かつ適切な経営判断を行うため、執行役員制度を導入しております。取締役兼務を除く執行役員の構成は次のとおりです。
地位氏名担当
執行役員鈴田 英貴欧州地域副CEO、欧州地域COO
執行役員水口 芳典アジア地域CEO、中国地域CEO
執行役員西村 直哉インド・アフリカ地域CEO
2026/06/22 15:50
#9 設備の新設、除却等の計画(連結)
当連結会計年度後1年間の設備投資計画は、35,000百万円であり、セグメントごとの内訳は次のとおりであります。
セグメントの名称2026年3月末計画金額(百万円)設備等の主な内容・目的資金調達方法
米州6,100新機種対応、既存設備の更新、合理化、研究開発自己資金
アジア4,000新機種対応、既存設備の更新、合理化自己資金
中国300新機種対応、既存設備の更新、合理化、研究開発自己資金
(2)重要な設備の除却等
経常的な設備の更新のための除売却を除き、重要な設備の除売却の計画はありません。
2026/06/22 15:50
#10 設備投資等の概要
米州では、新機種対応として4,906百万円、既存設備の更新として1,304百万円、合理化投資として1,140百万円等、合わせて7,352百万円の設備投資を実施いたしました。
アジアでは、新機種対応として1,848百万円、既存設備の更新として1,334百万円、合理化投資として1,741百万円等、合わせて4,924百万円の設備投資を実施いたしました。
中国では、新機種対応として164百万円、既存設備の更新として28百万円、合理化投資として196百万円等、合わせて389百万円の設備投資を実施いたしました。
2026/06/22 15:50

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