新明和工業（7224）の全事業営業利益又は全事業営業損失（△） - パーキングシステムの推移 - 全期間
連結
- 2013年3月31日
- 14億7400万
- 2013年6月30日
- -6800万
- 2013年9月30日
- 1億4500万
- 2013年12月31日 +95.17%
- 2億8300万
- 2014年3月31日 +217.67%
- 8億9900万
- 2014年6月30日 -76.08%
- 2億1500万
- 2014年9月30日 +152.56%
- 5億4300万
- 2014年12月31日 +70.35%
- 9億2500万
- 2015年3月31日 +43.78%
- 13億3000万
- 2015年6月30日 -69.92%
- 4億
- 2015年9月30日 +113.5%
- 8億5400万
- 2015年12月31日 +49.77%
- 12億7900万
- 2016年3月31日 +41.83%
- 18億1400万
- 2016年6月30日
- -1億1800万
- 2016年9月30日
- 5億7900万
- 2016年12月31日 +129.36%
- 13億2800万
- 2017年3月31日 +39.31%
- 18億5000万
- 2017年6月30日 -78.32%
- 4億100万
- 2017年9月30日 +89.03%
- 7億5800万
- 2017年12月31日 +66.75%
- 12億6400万
- 2018年3月31日 +40.82%
- 17億8000万
- 2018年6月30日 -82.64%
- 3億900万
- 2018年9月30日 +215.86%
- 9億7600万
- 2018年12月31日 +85.04%
- 18億600万
- 2019年3月31日 +29.73%
- 23億4300万
- 2019年6月30日 -69.27%
- 7億2000万
- 2019年9月30日 +194.03%
- 21億1700万
- 2019年12月31日 +20.69%
- 25億5500万
- 2020年3月31日 +26.14%
- 32億2300万
- 2020年6月30日 -80.7%
- 6億2200万
- 2020年9月30日 +165.76%
- 16億5300万
- 2020年12月31日 +44.46%
- 23億8800万
- 2021年3月31日 +35.18%
- 32億2800万
- 2021年6月30日 -75.74%
- 7億8300万
- 2021年9月30日 +144.32%
- 19億1300万
- 2021年12月31日 +47.36%
- 28億1900万
- 2022年3月31日 +8.76%
- 30億6600万
- 2022年6月30日 -89.53%
- 3億2100万
- 2022年9月30日 +260.44%
- 11億5700万
- 2022年12月31日 +87.21%
- 21億6600万
- 2023年3月31日 +24.01%
- 26億8600万
- 2023年6月30日 -86.15%
- 3億7200万
- 2023年9月30日 +282.53%
- 14億2300万
- 2023年12月31日 +35.28%
- 19億2500万
- 2024年3月31日 +43.64%
- 27億6500万
- 2024年9月30日 -36.24%
- 17億6300万
- 2025年3月31日 +89.05%
- 33億3300万
- 2025年9月30日 -29.37%
- 23億5400万
有報情報
- #1 コーポレート・ガバナンスの概要（連結）
- 執行役員は次の21名(うち取締役との兼務2名)であり、個別事業の遂行を主たる職務としています。2025/06/24 16:02
<取締役会その他企業統治に関して任意に設置する委員会等について>1) 取締役会の活動状況氏 名 当社における役職・担当 椢 原 敬 士 取締役 常務執行役員 新事業戦略本部長(モノづくり担当) 中 野 恭 介 常務執行役員 パーキングシステム事業部長(営業・グローバル担当) 田 中 克 夫 常務執行役員 技師長(技術担当) 長 尾 嘉 宏 執行役員 特装車事業部佐野工場長 中 瀬 雅 嗣 執行役員 パーキングシステム事業部次長 穐 本 崇 執行役員 特装車事業部新事業推進部長 石 原 秀 朝 執行役員 特装車事業部次長 難 波 政 浩 執行役員 パーキングシステム事業部次長兼事業企画室長 桑 原 一 郎 執行役員 産機システム事業部次長兼環境システム本部長
取締役会は、原則として毎月1回開催することとしており、当事業年度においては合計13回開催されました。 - #2 セグメント情報等、連結財務諸表（連結）
- 当社の報告セグメントは、当社の構成単位のうち分離された財務情報が入手可能であり、取締役会が、経営資源の配分の決定及び業績を評価するために、定期的に検討を行う対象となっているものであります。当社は、全社横断的な機能を統括する組織を本社機構とし、事業に直結する生産活動を担う組織については、取り扱う製品等に応じて事業部門として区分し、管理する体制となっております。2025/06/24 16:02
したがって、当社は、事業部門を基礎とした製品・サービス別のセグメントから構成されており、「特装車」「パーキングシステム」「産機・環境システム」「流体」「航空機」の5つを報告セグメントとしております。
「特装車」は、ダンプトラック、テールゲートリフタ、塵芥車等の特装車及び林業用機械を製造・販売しております。 - #3 会計方針に関する事項（連結）
- (5) 重要な収益及び費用の計上基準2025/06/24 16:02
当社グループは、特装車事業、パーキングシステム事業、産機・環境システム事業、流体事業、航空機事業を主な事業としており、各事業の製品の製造及び販売、保守サービスを行っております。
製品の販売については、国内販売においては、主に出荷時に収益を認識しており、輸出販売においては、主にインコタームズ等で定められた貿易条件に基づき支配が顧客に移転した時に収益を認識しております。 - #4 収益認識関係、連結財務諸表（連結）
- また、当連結会計年度において、契約資産が1,938百万円減少した主な理由は、その他セグメントによる減少であります。2025/06/24 16:02
また、当連結会計年度において、契約負債が2,016百万円増加した主な理由は、パーキングシステムセグメントによる増加であります。
なお、当連結会計年度において、過去の期間に充足(または部分的に充足)した履行義務から認識した収益の金額に重要性はありません。 - #5 従業員の状況（連結）
- 2025年3月31日現在2025/06/24 16:02
(注) 従業員数は就業人員数であります。セグメントの名称 従業員数(人) 特装車 2,307 パーキングシステム 1,272 産機・環境システム 712
(2) 提出会社の状況 - #6 株式の保有状況（連結）
- 特定投資株式2025/06/24 16:02
銘柄 当事業年度 前事業年度 保有目的、業務提携等の概要、定量的な保有効果及び株式数が増加した理由 当社の株式の保有の有無 株式数(株) 株式数(株) 貸借対照表計上額(百万円) 貸借対照表計上額(百万円) 東急不動産ホールディングス㈱ 14,310 14,310 (保有目的)主にパーキングシステムセグメントにおける継続的な営業取引の維持・強化(定量的な保有効果)(注)1 無 14 17 インフロニア・ホールディングス㈱ 249,300 499,300 (保有目的)主にパーキングシステムセグメントにおける継続的な営業取引の維持・強化(定量的な保有効果)(注)1 無 301 720 30 32 SOMPOホールディングス㈱ 39,375 39,375 (保有目的)保険取引の円滑化及び主にパーキングシステムセグメントにおける継続的な営業取引の維持・強化(定量的な保有効果)(注)1 有(注)2 178 125 東京建物㈱ 14,006 14,006 (保有目的)主にパーキングシステムセグメントにおける継続的な営業取引の維持・強化(定量的な保有効果)(注)1 無 35 36 住友不動産㈱ 181,100 181,100 (保有目的)主にパーキングシステムセグメントにおける継続的な営業取引の維持・強化(定量的な保有効果)(注)1 有 1,012 1,049
(注) 1 定量的な保有効果については記載が困難であります。保有の合理性は上記「a. 保有方針及び保有の合理性を検証する方法並びに個別銘柄の保有の適否に関する取締役会等における検証の内容」で記載した方法により定期的に検証しております。銘柄 当事業年度 前事業年度 保有目的、業務提携等の概要、定量的な保有効果及び株式数が増加した理由 当社の株式の保有の有無 株式数(株) 株式数(株) 貸借対照表計上額(百万円) 貸借対照表計上額(百万円) ANAホールディングス㈱ 108,257 108,257 (保有目的)主にパーキングシステムセグメントにおける継続的な営業取引の維持・強化(定量的な保有効果)(注)1 無 298 347
2 保有先企業は当社の株式を保有しておりませんが、同社子会社が当社の株式を保有しております。 - #7 略歴、役員の状況（取締役（及び監査役））（連結）
- 2025/06/24 16:02
1983年4月 当社入社 2012年4月 当社執行役員 当社パーキングシステム事業部副事業部長 東京エンジニアリングシステムズ㈱(現 新明和パークテック㈱)常務取締役 2014年4月 当社パーキングシステム事業部長 2015年4月 当社常務執行役員 - #8 研究開発活動
- ① セグメント別研究開発費(2025年3月期) (単位:百万円)2025/06/24 16:02
② セグメント別研究開発テーマセグメント 研究開発費 特装車 782 パーキングシステム 627 産機・環境システム 378
特装車セグメント - #9 経営方針、経営環境及び対処すべき課題等（連結）
- イ.基本方針2025/06/24 16:02
2025年度は[SG-2026]の折り返しにあたる重要年度と認識し、事業活動を通じて収益力のさらなる向上、生産性や資本効率の改善など、掲げております経営目標の達成に向けて取り組んでまいります。① 持続的成長の実現海外展開の加速:東南アジア・オセアニア・北米への展開強化戦略的M&Aの実施:海外拡大、新事業創出への積極的活用DX推進による新たな価値の創造:データ活用による価値創造、新たなビジネスモデルの開発新事業創出:事業シナジー、社外との価値共創による新事業創出 ② 事業ポートフォリオ・マネジメントROICを基準に事業ポートフォリオを「成長力強化事業」と「収益力強化事業」に区分「成長力強化事業」=パーキングシステム部門、産機・環境システム部門、流体部門「収益力強化事業」=特装車部門、航空機部門 ③ ROIC経営の浸透と推進ROIC逆ツリー展開、適正なキャッシュ・アロケーション - #10 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析（連結）
- 当連結会計年度における生産実績をセグメントごとに示すと、次のとおりであります。2025/06/24 16:02
(注) 金額は販売価格によっており、セグメント間取引については相殺消去しております。セグメントの名称 金額(百万円) 前期比(%) 特装車 108,233 7.3 パーキングシステム 46,639 10.8 産機・環境システム 33,855 △21.8
b.受注実績 - #11 重要な会計上の見積り、財務諸表（連結）
- 連結財務諸表「注記事項(重要な会計上の見積り)1 繰延税金資産」に記載した内容と同一であります。2025/06/24 16:02
2 工事損失引当金(パーキングシステム事業部)
(1) 当事業年度の財務諸表に計上した金額 - #12 重要な会計上の見積り、連結財務諸表（連結）
- 繰延税金資産の認識は、将来の事業計画に基づく課税所得の発生時期及び金額によって見積っております。当該見積りは、将来の不確実な経済条件の変動などによって影響を受ける可能性があり、実際に発生した課税所得の時期及び金額が見積りと異なった場合、翌年度以降の連結財務諸表において、繰延税金資産の金額に重要な影響を与える可能性があります。また、税制改正により実効税率が変更された場合に、翌年度以降の連結財務諸表において認識する金額に重要な影響を与える可能性があります。2025/06/24 16:02
2 工事損失引当金(パーキングシステム事業)
(1) 当連結会計年度の連結財務諸表に計上した金額 - #13 重要な会計方針、財務諸表（連結）
- 4 収益及び費用の計上基準2025/06/24 16:02
当社は、特装車事業、パーキングシステム事業、産機・環境システム事業、流体事業、航空機事業を主な事業としており、各事業の製品の製造及び販売、保守サービスを行っております。
製品の販売については、国内販売においては、主に出荷時に収益を認識しており、輸出販売においては、主にインコタームズ等で定められた貿易条件に基づき支配が顧客に移転した時に収益を認識しております。
10年以上蓄積したファイナンスデータとAIを掛け合わせて、投資の意思決定を加速させるポジションです。
