- 7408
- 2025/07/16
- 時価
- 481億円
- PER
- 11.24倍
- 2010年以降
- 赤字-1360.47倍
(2010-2025年) - PBR
- 2.56倍
- 2010年以降
- 0.59-5.17倍
(2010-2025年) - 配当
- 0%
- ROE
- 23.16%
- ROA
- 3.71%
- 資料
- Link
- CSV,JSON
有報情報
- #1 セグメント情報等、四半期連結財務諸表(連結)
- 2.報告セグメントの利益又は損失の金額の合計額と四半期連結損益計算書計上額との差額及び当該差額の主な内容(差異調整に関する事項)2020/11/09 11:00
3.報告セグメントごとの固定資産の減損損失又はのれん等に関する情報(単位:千円) 「その他」の区分の利益 △1,801 四半期連結損益計算書の経常利益 384,080
該当事項はありません。 - #2 報告セグメントごとの利益又は損失の金額の合計額と四半期損益計算書計上額との差額及び当該差額の主な内容(差異調整に関する事項)(連結)
- 2.報告セグメントの利益又は損失の金額の合計額と四半期連結損益計算書計上額との差額及び当該差額の主な内容(差異調整に関する事項)2020/11/09 11:00
(単位:千円) 「その他」の区分の利益 972 四半期連結損益計算書の経常利益 △5,409,749 - #3 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析(連結)
- 航空機整備等関連においては、飛行安全の確保と品質向上の取組みを継続すると共に、エアライン、官公庁向け整備の受注に努め、安定した収益を上げることのできる事業基盤の構築を目指しました。2020/11/09 11:00
この結果、当第2四半期連結累計期間の経営成績は、売上高 25,860百万円(前年同四半期比 14,694百万円減)、営業損失 4,591百万円(前年同四半期は、営業利益 784百万円)、経常損失 5,409百万円(前年同四半期は、経常利益 384百万円)、親会社株主に帰属する四半期純損失 4,294百万円(前年同四半期は、親会社株主に帰属する四半期純利益 73百万円)となりました。
又、当第2四半期連結会計期間末に第3四半期連結会計期間以降の完成工事に対する工事損失引当金を 4,728百万円計上しております。この工事損失引当金による期間損益への影響は、当第2四半期連結会計期間において売上原価 921百万円の増加(第1四半期連結累計期間末の工事損失引当金は 3,806百万円)、又、当第2四半期連結累計期間においては売上原価 1,120百万円の増加(前連結会計年度末の工事損失引当金は 3,607百万円)となりました。