8012 長瀬産業

時価

3040億円

PER 予

9.09倍

2010年以降

7.45-21.54倍
（2010-2025年）

0.72倍

2010年以降

0.42-0.92倍
（2010-2025年）

3.43%

ROE 予

7.89%

ROA 予

3.9%

研究開発費 - モビリティ、車両運搬具（純額）、研究開発費 - 加工材料

【期間】

通期
全期間

年度	研究開発費 - モビリティ		車両運搬具（純額）		研究開発費 - 加工材料
2008/03	-		0		-
2009/03	-		0		-
2010/03	-		2百万		-
2011/03	-		1百万	-50%	-
2012/03	-		0	-100%	-
2013/03	-		0		-
2014/03	-		0		-
2015/03	-		0		-
2016/03	-		0		-
2019/03	-		-		7.92億
2020/03	-		-		9.36億	+18.2%
2021/03	-		-		9.46億	+1.1%
2022/03	129百万		-		9.74億	+3%
2023/03	146百万	+13.2%	-		10.1億	+3.6%
2024/03	176百万	+20.5%	-		5.22億	-48.3%
2025/03	165百万	-6.3%	-		6.2億	+18.8%

2008年3月

研究開発費 - モビリティ: -
車両運搬具（純額）: 0
研究開発費 - 加工材料: -

2009年3月

研究開発費 - モビリティ: -
車両運搬具（純額）: 0
研究開発費 - 加工材料: -

2010年3月

研究開発費 - モビリティ: -
車両運搬具（純額）: 200万
研究開発費 - 加工材料: -

2011年3月

研究開発費 - モビリティ: -
車両運搬具（純額）: 100万
研究開発費 - 加工材料: -

2012年3月

研究開発費 - モビリティ: -
車両運搬具（純額）: 0
研究開発費 - 加工材料: -

2013年3月

研究開発費 - モビリティ: -
車両運搬具（純額）: 0
研究開発費 - 加工材料: -

2014年3月

研究開発費 - モビリティ: -
車両運搬具（純額）: 0
研究開発費 - 加工材料: -

2015年3月

研究開発費 - モビリティ: -
車両運搬具（純額）: 0
研究開発費 - 加工材料: -

2016年3月

研究開発費 - モビリティ: -
車両運搬具（純額）: 0
研究開発費 - 加工材料: -

2019年3月

研究開発費 - モビリティ: -
車両運搬具（純額）: -
研究開発費 - 加工材料: 7億9200万

2020年3月

研究開発費 - モビリティ: -
車両運搬具（純額）: -
研究開発費 - 加工材料: 9億3600万

2021年3月

研究開発費 - モビリティ: -
車両運搬具（純額）: -
研究開発費 - 加工材料: 9億4600万

2022年3月

研究開発費 - モビリティ: 1億2900万
車両運搬具（純額）: -
研究開発費 - 加工材料: 9億7400万

2023年3月

研究開発費 - モビリティ: 1億4600万
車両運搬具（純額）: -
研究開発費 - 加工材料: 10億900万

2024年3月

研究開発費 - モビリティ: 1億7600万
車両運搬具（純額）: -
研究開発費 - 加工材料: 5億2200万

2025年3月

研究開発費 - モビリティ: 1億6500万
車両運搬具（純額）: -
研究開発費 - 加工材料: 6億2000万