3047 TRUCK-ONE

3047
2026/04/17
時価
20億円
PER 予
8.67倍
2009年以降
赤字-32.82倍
(2009-2025年)
PBR
1.23倍
2009年以降
0.34-1.8倍
(2009-2025年)
配当 予
1.38%
ROE 予
14.19%
ROA 予
3.38%
資料
Link
CSV,JSON

TRUCK-ONE(3047)の売上高の推移 - 第二四半期

【期間】

連結

2012年6月30日
22億8715万
2013年6月30日 -4.53%
21億8357万
2014年6月30日 -15.42%
18億4692万
2015年6月30日 -4.24%
17億6866万
2016年6月30日 +5.83%
18億7186万
2017年6月30日 +15.92%
21億6991万
2018年6月30日 -3.64%
20億9086万
2019年6月30日 +12.52%
23億5270万
2020年6月30日 -9.77%
21億2289万
2021年6月30日 +32.94%
28億2221万
2022年6月30日 +19.3%
33億6693万
2023年6月30日 -2.42%
32億8529万
2024年6月30日 +2.41%
33億6462万
2025年6月30日 -0.82%
33億3704万

個別

2010年6月30日
16億6976万
2011年6月30日 +26.67%
21億1506万

有報情報

#1 セグメント情報等、四半期連結財務諸表(連結)
Ⅰ 前第2四半期連結累計期間(自 2022年1月1日 至 2022年6月30日)
1.報告セグメントごとの売上高及び利益又は損失の金額に関する情報並びに収益の分解情報
2023/08/10 16:08
#2 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析(連結)
用車関連事業
半導体不足の回復に伴う国内販売の落ち着きにより、国内販売の売上高は前年を下回る結果となり、輸出販売の売上高につきましては、輸出販売が回復基調にあり前年を上回る結果となりました。損益面におきましては、新車登録3年以内の高年式の中古車両を中心に国内での販売が堅調に推移したことや、効率の良い仕入が行えたことにより、商用車関連事業の売上高は2,890,739千円(前年同期比2.3%減)、セグメント利益は94,160千円(前年同期比45.5%増)となりました。
② 運送関連事業
2023/08/10 16:08

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