TRUCK-ONE（3047）のセグメントごとの売上高・利益等
セグメント通期
- 【有報】
- セグメント情報等、連結財務諸表
| 科目 | 年度 | 運送関連事業 | 商用車関連事業 |
|---|---|---|---|
| 売上高 | 2012/12 | 904百万 | 33.3億 |
| 2013/12 | 874百万 -3.3% | 35.5億 +6.7% | |
| 2014/12 | 895百万 +2.4% | 29.9億 -15.9% | |
| 2015/12 | 857百万 -4.2% | 28億 -6.3% | |
| 2016/12 | 808百万 -5.8% | 30億 +7.1% | |
| 2017/12 | 775百万 -4% | 36.2億 +20.9% | |
| 2018/12 | 766百万 -1.2% | 34.7億 -4.1% | |
| 2019/12 | 775百万 +1.2% | 38.2億 +10.1% | |
| 2020/12 | 752百万 -2.9% | 39.9億 +4.3% | |
| 2021/12 | 804百万 +6.8% | 51.9億 +30.3% | |
| 2022/12 | 819百万 +1.9% | 62.8億 +20.9% | |
| 2023/12 | 785百万 -4.2% | 56.5億 -9.9% | |
| 2024/12 | 774百万 -1.4% | 57.7億 +2.1% | |
| 2025/12 | 849百万 +9.7% | 71.3億 +23.4% | |
| 科目 | 年度 | 運送関連事業 | 商用車関連事業 |
| 営業利益 | 2012/12 | 14百万 | -115百万 |
| 2013/12 | -8.7百万 赤字 | 5.5百万 | |
| 2014/12 | -1.3百万 赤字 | 0.21百万 -96.2% | |
| 2015/12 | 15百万 | 24百万 +999.99% | |
| 2016/12 | 23百万 +53.9% | 18百万 -27.6% | |
| 2017/12 | 17百万 -24.8% | 33百万 +86.7% | |
| 2018/12 | -2.7百万 赤字 | 34百万 +3.5% | |
| 2019/12 | 29百万 | -3.6百万 赤字 | |
| 2020/12 | 30百万 +2.1% | 30百万 | |
| 2021/12 | 14百万 -52.4% | 69百万 +129.3% | |
| 2022/12 | 14百万 -1.2% | 144百万 +108.3% | |
| 2023/12 | 19百万 +31.3% | 163百万 +12.9% | |
| 2024/12 | 24百万 +31.1% | 272百万 +67.1% | |
| 2025/12 | 84百万 +246.9% | 467百万 +72% | |
| 科目 | 年度 | 運送関連事業 | 商用車関連事業 |
| 営業利益率 | 2012/12 | 1.6% | -3.4% |
| 2013/12 | -1% 赤字 | 0.2% | |
| 2014/12 | -0.1% 赤字 | 0% | |
| 2015/12 | 1.7% | 0.9% | |
| 2016/12 | 2.8% +1.1% | 0.6% -0.3% | |
| 2017/12 | 2.2% -0.6% | 0.9% +0.3% | |
| 2018/12 | -0.3% 赤字 | 1% +0.1% | |
| 2019/12 | 3.8% | -0.1% 赤字 | |
| 2020/12 | 4% +0.2% | 0.8% | |
| 2021/12 | 1.8% -2.2% | 1.3% +0.5% | |
| 2022/12 | 1.7% -0.1% | 2.3% +1% | |
| 2023/12 | 2.4% +0.7% | 2.9% +0.6% | |
| 2024/12 | 3.1% +0.7% | 4.7% +1.8% | |
| 2025/12 | 9.9% +6.8% | 6.6% +1.9% | |
| 科目 | 年度 | 運送関連事業 | 商用車関連事業 |
| 設備投資額 | 2012/12 | - | - |
| 2013/12 | - | - | |
| 2014/12 | - | - | |
| 2015/12 | - | - | |
| 2016/12 | - | - | |
| 2017/12 | - | - | |
| 2018/12 | - | - | |
| 2019/12 | 61百万 | 209百万 | |
| 2020/12 | 233百万 +281.8% | 735百万 +252.5% | |
| 2021/12 | 103百万 -55.9% | 265百万 -64% | |
| 2022/12 | 158百万 +54.1% | 438百万 +65.3% | |
| 2023/12 | 11百万 -93.1% | 271百万 -38.1% | |
| 2024/12 | 93百万 +756.7% | 264百万 -2.8% | |
| 2025/12 | 10百万 -88.9% | 420百万 +59.3% | |
| 科目 | 年度 | 運送関連事業 | 商用車関連事業 |
| 固定資産増加額 | 2012/12 | 99百万 | 460百万 |
| 2013/12 | 34百万 -65.2% | 260百万 -43.5% | |
| 2014/12 | 59百万 +72.1% | 56百万 -78.3% | |
| 2015/12 | 87百万 +46.8% | 83百万 +47% | |
| 2016/12 | 92百万 +5.9% | 60百万 -28.1% | |
| 2017/12 | 186百万 +102.5% | 74百万 +24.8% | |
| 2018/12 | 98百万 -47.3% | 111百万 +49% | |
| 2019/12 | 61百万 -37.9% | 209百万 +88.3% | |
| 2020/12 | 233百万 +281.8% | 790百万 +278.8% | |
| 2021/12 | 103百万 -55.9% | 265百万 -66.5% | |
| 2022/12 | 158百万 +54.1% | 438百万 +65.3% | |
| 2023/12 | 11百万 -93.1% | 271百万 -38.1% | |
| 2024/12 | 93百万 +756.7% | 264百万 -2.8% | |
| 2025/12 | 10百万 -88.9% | 420百万 +59.3% | |
| 科目 | 年度 | 運送関連事業 | 商用車関連事業 |
| 従業員数 | 2012/12 | - | - |
| 2013/12 | - | - | |
| 2014/12 | - | - | |
| 2015/12 | - | - | |
| 2016/12 | - | - | |
| 2017/12 | - | - | |
| 2018/12 | - | - | |
| 2019/12 | 63 | 39 | |
| 2020/12 | 61 -3.2% | 47 +20.5% | |
| 2021/12 | 68 +11.5% | 52 +10.6% | |
| 2022/12 | 62 -8.8% | 53 +1.9% | |
| 2023/12 | 54 -12.9% | 52 -1.9% | |
| 2024/12 | 55 +1.9% | 50 -3.8% | |
| 2025/12 | 50 -9.1% | 47 -6% | |
| 科目 | 年度 | 運送関連事業 | 商用車関連事業 |
| 平均臨時雇用人員 | 2012/12 | - | - |
| 2013/12 | - | - | |
| 2014/12 | - | - | |
| 2015/12 | - | - | |
| 2016/12 | - | - | |
| 2017/12 | - | - | |
| 2018/12 | - | - | |
| 2019/12 | 11 | 2 | |
| 2020/12 | 11 ±0% | 1 -50% | |
| 2021/12 | 12 +9.1% | 2 +100% | |
| 2022/12 | 16 +33.3% | 6 +200% | |
| 2023/12 | 16 ±0% | 3 -50% | |
| 2024/12 | 13 -18.8% | 4 +33.3% | |
| 2025/12 | 19 +46.2% | 7 +75% | |
| 科目 | 年度 | 運送関連事業 | 商用車関連事業 |
| 資産 | 2012/12 | 522百万 | 23.1億 |
| 2013/12 | 468百万 -10.3% | 21億 -9.3% | |
| 2014/12 | 464百万 -0.8% | 21.2億 +1.2% | |
| 2015/12 | 462百万 -0.4% | 22億 +3.5% | |
| 2016/12 | 483百万 +4.5% | 24.5億 +11.7% | |
| 2017/12 | 613百万 +26.8% | 25.8億 +5% | |
| 2018/12 | 597百万 -2.6% | 28.3億 +9.9% | |
| 2019/12 | 571百万 -4.4% | 27.6億 -2.4% | |
| 2020/12 | 680百万 +19.2% | 38.4億 +39% | |
| 2021/12 | 721百万 +6% | 39.8億 +3.6% | |
| 2022/12 | 706百万 -2.1% | 48.9億 +22.9% | |
| 2023/12 | 623百万 -11.7% | 56億 +14.5% | |
| 2024/12 | 585百万 -6.2% | 57.6億 +2.9% | |
| 2025/12 | 587百万 +0.4% | 59.3億 +3% | |
| 科目 | 年度 | 運送関連事業 | 商用車関連事業 |
| 減損損失 | 2012/12 | - | - |
| 2013/12 | - | - | |
| 2014/12 | - | - | |
| 2015/12 | - | - | |
| 2016/12 | - | - | |
| 2017/12 | - | - | |
| 2018/12 | - | - | |
| 2019/12 | - | - | |
| 2020/12 | - | - | |
| 2021/12 | - | - | |
| 2022/12 | - | - | |
| 2023/12 | - | 37百万 | |
| 2024/12 | - | - | |
| 2025/12 | - | - | |
| 科目 | 年度 | 運送関連事業 | 商用車関連事業 |
| 持分法適用会社への投資額 | 2012/12 | - | 38百万 |
| 2013/12 | - | 44百万 +15.3% | |
| 2014/12 | - | 54百万 +23.4% | |
| 2015/12 | - | 60百万 +11% | |
| 2016/12 | - | 63百万 +4.6% | |
| 2017/12 | - | 78百万 +24% | |
| 2018/12 | - | 95百万 +21.3% | |
| 2019/12 | - | - | |
| 2020/12 | - | - | |
| 2021/12 | - | - | |
| 2022/12 | - | - | |
| 2023/12 | - | - | |
| 2024/12 | - | - | |
| 2025/12 | - | - | |
| 科目 | 年度 | 運送関連事業 | 商用車関連事業 |
| のれん償却額 | 2012/12 | - | - |
| 2013/12 | - | - | |
| 2014/12 | - | - | |
| 2015/12 | - | - | |
| 2016/12 | - | - | |
| 2017/12 | - | - | |
| 2018/12 | - | - | |
| 2019/12 | - | - | |
| 2020/12 | - | 1.4百万 | |
| 2021/12 | - | 5.5百万 +300.1% | |
| 2022/12 | - | 5.5百万 ±0% | |
| 2023/12 | - | 5.5百万 ±0% | |
| 2024/12 | - | - | |
| 2025/12 | - | - |
セグメント四半期
| 科目 | 年度 | 1Q | 2Q | 3Q | 4Q | 通期 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 運送関連事業 | ||||||
| 売上高 1Q2Q 3Q | 2013/12 | 218百万 | 195百万 | 219百万 | 243百万 | 874百万 |
| 2014/12 | 241百万 +10.5% | 213百万 +9.1% | 212百万 -2.9% | 229百万 -5.6% | 895百万 +2.4% | |
| 2015/12 | 232百万 -3.8% | 199百万 -6.3% | 207百万 -2.4% | 219百万 -4.6% | 857百万 -4.2% | |
| 2016/12 | 213百万 -8% | 182百万 -8.6% | 197百万 -4.8% | 215百万 -1.6% | 808百万 -5.8% | |
| 2017/12 | 211百万 -0.8% | 189百万 +3.6% | 178百万 -9.6% | 197百万 -8.4% | 775百万 -4% | |
| 2018/12 | 187百万 -11.4% | 178百万 -5.6% | 191百万 +7.3% | 209百万 +6.1% | 766百万 -1.2% | |
| 2019/12 | 201百万 +7.2% | 191百万 +7% | 185百万 -3.1% | 198百万 -5.3% | 775百万 +1.2% | |
| 2020/12 | 199百万 -0.7% | 164百万 -13.9% | 178百万 -3.8% | 211百万 +6.4% | 752百万 -2.9% | |
| 2021/12 | 203百万 +1.8% | 181百万 +10.1% | 197百万 +10.5% | 223百万 +5.9% | 804百万 +6.8% | |
| 2022/12 | 214百万 +5.5% | 194百万 +7.2% | 202百万 +2.5% | 209百万 -6.2% | 819百万 +1.9% | |
| 2023/12 | 204百万 -4.7% | 191百万 -1.7% | 198百万 -2% | 192百万 -8% | 785百万 -4.2% | |
| 2024/12 | 184百万 -9.7% | 184百万 -3.4% | - | - | - | |
| 営業利益 1Q2Q 3Q | 2013/12 | 7.7百万 | -7.4百万 | -9.4百万 | 0.44百万 | -8.7百万 |
| 2014/12 | 11百万 +47.8% | -6.8百万 赤字 | -7.8百万 赤字 | 2百万 +367.4% | -1.3百万 赤字 | |
| 2015/12 | 19百万 +65.3% | -6.4百万 赤字 | -7.5百万 赤字 | 10百万 +388.9% | 15百万 | |
| 2016/12 | 19百万 +3.7% | -5.9百万 赤字 | -3.7百万 赤字 | 13百万 +29.6% | 23百万 +53.9% | |
| 2017/12 | 14百万 -30.5% | -2.3百万 赤字 | -2.9百万 赤字 | 8.8百万 -31.8% | 17百万 -24.8% | |
| 2018/12 | 1百万 -92.3% | -7.2百万 赤字 | -5.5百万 赤字 | 9百万 +2.6% | -2.7百万 赤字 | |
| 2019/12 | 25百万 +999.99% | 3.2百万 | -7.2百万 赤字 | 8.4百万 -6.7% | 29百万 | |
| 2020/12 | 18百万 -26.9% | -3.7百万 赤字 | -0.88百万 赤字 | 16百万 +93.2% | 30百万 +2.1% | |
| 2021/12 | 15百万 -17.2% | -4.4百万 赤字 | -5.4百万 赤字 | 9百万 -44.9% | 14百万 -52.4% | |
| 2022/12 | 13百万 -14% | -6百万 赤字 | 3.9百万 | 3.2百万 -63.9% | 14百万 -1.2% | |
| 2023/12 | 11百万 -12.2% | 2.1百万 | 7.5百万 +92.1% | -2.5百万 赤字 | 19百万 +31.3% | |
| 2024/12 | 6.1百万 -46.7% | 4.6百万 +121.4% | - | - | - | |
| 営業利益率 | 2013/12 | 3.5% | -3.8% | -4.3% | 0.2% | -1% |
| 2014/12 | 4.7% +1.2% | -3.2% 赤字 | -3.7% 赤字 | 0.9% +0.7% | -0.1% 赤字 | |
| 2015/12 | 8.1% +3.4% | -3.2% 赤字 | -3.6% 赤字 | 4.6% +3.7% | 1.7% | |
| 2016/12 | 9.1% +1% | -3.2% 赤字 | -1.9% 赤字 | 6% +1.4% | 2.8% +1.1% | |
| 2017/12 | 6.4% -2.7% | -1.2% 赤字 | -1.6% 赤字 | 4.5% -1.5% | 2.2% -0.6% | |
| 2018/12 | 0.6% -5.8% | -4.1% 赤字 | -2.9% 赤字 | 4.3% -0.2% | -0.3% 赤字 | |
| 2019/12 | 12.5% +11.9% | 1.7% | -3.9% 赤字 | 4.3% ±0% | 3.8% | |
| 2020/12 | 9.2% -3.3% | -2.2% 赤字 | -0.5% 赤字 | 7.7% +3.4% | 4% +0.2% | |
| 2021/12 | 7.5% -1.7% | -2.5% 赤字 | -2.7% 赤字 | 4% -3.7% | 1.8% -2.2% | |
| 2022/12 | 6.1% -1.4% | -3.1% 赤字 | 1.9% | 1.5% -2.5% | 1.7% -0.1% | |
| 2023/12 | 5.6% -0.5% | 1.1% | 3.8% +1.9% | -1.3% 赤字 | 2.4% +0.7% | |
| 2024/12 | 3.3% -2.3% | 2.5% +1.4% | - | - | - | |
| 科目 | 年度 | 1Q | 2Q | 3Q | 4Q | 通期 |
| 商用車関連事業 | ||||||
| 売上高 1Q2Q 3Q | 2013/12 | 8.71億 | 9億 | 8.96億 | 8.82億 | 35.5億 |
| 2014/12 | 8.53億 -2.1% | 5.41億 -39.9% | 8.4億 -6.2% | 7.52億 -14.8% | 29.9億 -15.9% | |
| 2015/12 | 6.22億 -27% | 7.16億 +32.3% | 7.86億 -6.5% | 6.75億 -10.2% | 28億 -6.3% | |
| 2016/12 | 6.38億 +2.6% | 8.38億 +17.2% | 8.04億 +2.4% | 7.15億 +5.9% | 30億 +7.1% | |
| 2017/12 | 9.3億 +45.8% | 8.4億 +0.2% | 9.81億 +21.9% | 8.73億 +22.1% | 36.2億 +20.9% | |
| 2018/12 | 8.47億 -8.9% | 8.79億 +4.6% | 8.46億 -13.7% | 9.02億 +3.4% | 34.7億 -4.1% | |
| 2019/12 | 8.72億 +3% | 10.9億 +24% | 10.8億 +27.4% | 7.84億 -13.1% | 38.2億 +10.1% | |
| 2020/12 | 9.18億 +5.3% | 8.41億 -22.8% | 10.8億 +0.3% | 11.5億 +46.3% | 39.9億 +4.3% | |
| 2021/12 | 10.9億 +19.1% | 13.4億 +59.9% | 12.6億 +16.8% | 14.9億 +30.1% | 51.9億 +30.3% | |
| 2022/12 | 14.2億 +30.2% | 15.3億 +14.1% | 16.1億 +27.3% | 17.1億 +14.6% | 62.8億 +20.9% | |
| 2023/12 | 14.3億 +0.1% | 14.6億 -4.6% | 13.6億 -15.7% | 14.1億 -17.7% | 56.5億 -9.9% | |
| 2024/12 | 13.9億 -2.7% | 16.1億 +9.9% | - | - | - | |
| 営業利益 1Q2Q 3Q | 2013/12 | -0.84百万 | -3.5百万 | 7.5百万 | 2.4百万 | 5.5百万 |
| 2014/12 | 2.6百万 | -40百万 赤字 | 18百万 +144.5% | 19百万 +702.2% | 0.21百万 -96.2% | |
| 2015/12 | -1.3百万 赤字 | -16百万 赤字 | 41百万 +125.9% | 47,000 -99.8% | 24百万 +999.99% | |
| 2016/12 | -16百万 赤字 | 25百万 | 15百万 -63.1% | -6.6百万 赤字 | 18百万 -27.6% | |
| 2017/12 | 7.1百万 | -1.9百万 赤字 | 21百万 +39% | 6.5百万 | 33百万 +86.7% | |
| 2018/12 | -1.9百万 赤字 | 15百万 | 6.4百万 -69.7% | 15百万 +122.8% | 34百万 +3.5% | |
| 2019/12 | 5.3百万 | 4.5百万 -70.1% | 14百万 +113.3% | -27百万 赤字 | -3.6百万 赤字 | |
| 2020/12 | -5.6百万 赤字 | 13百万 +192.7% | 32百万 +135.5% | -9.7百万 赤字 | 30百万 | |
| 2021/12 | -7.2百万 赤字 | 38百万 +185.3% | 17百万 -47.3% | 22百万 | 69百万 +129.3% | |
| 2022/12 | 20百万 | 45百万 +19.2% | 40百万 +136% | 39百万 +79.7% | 144百万 +108.3% | |
| 2023/12 | 61百万 +203.8% | 33百万 -25.3% | 67百万 +66% | 1.9百万 -95.3% | 163百万 +12.9% | |
| 2024/12 | 59百万 -3.7% | 121百万 +260.5% | - | - | - | |
| 営業利益率 | 2013/12 | -0.1% | -0.4% | 0.8% | 0.3% | 0.2% |
| 2014/12 | 0.3% | -7.3% 赤字 | 2.2% +1.4% | 2.5% +2.2% | 0% | |
| 2015/12 | -0.2% 赤字 | -2.2% 赤字 | 5.3% +3.1% | 0% | 0.9% | |
| 2016/12 | -2.5% 赤字 | 3% | 1.9% -3.4% | -0.9% 赤字 | 0.6% -0.3% | |
| 2017/12 | 0.8% | -0.2% 赤字 | 2.2% +0.3% | 0.7% | 0.9% +0.3% | |
| 2018/12 | -0.2% 赤字 | 1.7% | 0.8% -1.4% | 1.6% +0.9% | 1% +0.1% | |
| 2019/12 | 0.6% | 0.4% -1.3% | 1.3% +0.5% | -3.5% 赤字 | -0.1% 赤字 | |
| 2020/12 | -0.6% 赤字 | 1.6% +1.2% | 3% +1.7% | -0.8% 赤字 | 0.8% | |
| 2021/12 | -0.7% 赤字 | 2.8% +1.2% | 1.3% -1.7% | 1.5% | 1.3% +0.5% | |
| 2022/12 | 1.4% | 2.9% +0.1% | 2.5% +1.2% | 2.3% +0.8% | 2.3% +1% | |
| 2023/12 | 4.3% +2.9% | 2.3% -0.6% | 4.9% +2.4% | 0.1% -2.2% | 2.9% +0.6% | |
| 2024/12 | 4.2% -0.1% | 7.5% +5.2% | - | - | - | |
10年以上蓄積したファイナンスデータとAIを掛け合わせて、投資の意思決定を加速させるポジションです。
