9706 日本空港ビルデング

9706
2026/05/11
時価
4838億円
PER 予
19.93倍
2010年以降
赤字-147.79倍
(2010-2026年)
PBR
2.29倍
2010年以降
0.68-5.83倍
(2010-2026年)
配当 予
1.83%
ROE 予
11.51%
ROA 予
4.92%
資料
Link
CSV,JSON

営業利益又は営業損失(△)

【資料】
有価証券報告書-第81期(2024/04/01-2025/03/31)
【閲覧】

連結

2024年3月31日
295億2700万
2025年3月31日 +30.58%
385億5700万

個別

2024年3月31日
156億5600万
2025年3月31日 -6.09%
147億200万

有報情報

#1 セグメント情報等、連結財務諸表(連結)
報告されている事業セグメントの会計処理の方法は、「連結財務諸表作成のための基本となる重要な事項」における記載と概ね同一であります。
報告セグメントの利益は、営業利益ベースの数値であります。
セグメント間の内部売上高及び振替高は市場実勢価格に基づいております。
2025/06/26 15:00
#2 経営方針、経営環境及び対処すべき課題等(連結)
[コスト削減策]
コロナ禍におけるターミナル運営の抜本的な見直し等によりコストのリバウンドを抑制し、効率性・生産性向上の目標として、前中計の2020年度営業利益目標250億円の1割相当をコスト削減により創出する。
[ROA(EBITDA)]
2025/06/26 15:00
#3 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析(連結)
サステナビリティ関連では、放射冷却素材「Radi-Cool」の販売を拡大し、空港だけでなく、鉄道や飲食店舗等、全国各地のさまざまな業界へ展開しています。また、第2ターミナルサテライト接続施設に建材一体型太陽光発電ガラス「サンジュール®」を採用したほか、空港車両のEV(電気自動車)化を推進するべく、EVと充電設備を一体で提供するサービスを羽田空港にて開始するなど、人にも環境にもやさしい空港の実現に向けた取り組みを推進しています。
以上の結果、当連結会計年度の業績については、営業収益は2,699億2千3百万円(前期比 24.1%増)となりました。売上増加やターミナル運用の拡大に伴い、営業費用は増加しましたが、国際線売店売上の増加等が牽引し、営業利益は 385億5千7百万円(前期比 30.6%増)、経常利益は 357億2千3百万円(前期比 31.2%増)となり、一部の子会社で繰延税金資産を積み増したこともあり、親会社株主に帰属する当期純利益は 274億7千万円(前期比 42.7%増)となりました。
(単位:百万円)
2025/06/26 15:00

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