8946 ASIAN STAR

時価

22億円

PER 予

30.05倍

2009年以降

赤字-1393.33倍
（2009-2023年）

1.08倍

2009年以降

0.71-27.59倍
（2009-2023年）

0%

ROE 予

3.58%

ROA 予

2.13%

為替差損益（△は益）、事業構造改善費用、新株予約権の発行による収入他1件

【期間】

1Q
2Q
3Q
通期
全期間

年度	為替差損益（△は益）		事業構造改善費用		新株予約権の発行による収入		車両運搬具（純額）
2011/12	-		33百万		-		-
2013/12	-		-		9.5百万		-
2014/12	-19百万		-		4.8百万	-49.1%	1.2百万
2015/12	-0.66百万	赤縮	-		-		1.9百万	+54.9%
2016/12	17百万	黒転	-		-		1.4百万	-27.6%
2017/12	5.3百万	-69.1%	-		-		0.65百万	-52.8%
2018/12	14百万	+163.3%	-		-		0.44百万	-33.3%
2019/12	7百万	-49.9%	-		-		0.29百万	-33.5%
2020/12	-		-		-		4.3百万	大幅増
2021/12	3.7百万	-47.9%	-		-		3.7百万	-14.7%
2022/12	18百万	+398.1%	-		-		8百万	+119.8%
2023/12	-		-		30,000	-99.4%	8.5百万	+6.2%

2011年12月

為替差損益（△は益）: -
事業構造改善費用: 3338万
新株予約権の発行による収入: -
車両運搬具（純額）: -

2013年12月

為替差損益（△は益）: -
事業構造改善費用: -
新株予約権の発行による収入: 948万
車両運搬具（純額）: -

2014年12月

為替差損益（△は益）: -1904万
事業構造改善費用: -
新株予約権の発行による収入: 483万
車両運搬具（純額）: 123万

2015年12月

為替差損益（△は益）: -66万
事業構造改善費用: -
新株予約権の発行による収入: -
車両運搬具（純額）: 191万

2016年12月

為替差損益（△は益）: 1720万
事業構造改善費用: -
新株予約権の発行による収入: -
車両運搬具（純額）: 138万

2017年12月

為替差損益（△は益）: 532万
事業構造改善費用: -
新株予約権の発行による収入: -
車両運搬具（純額）: 65万

2018年12月

為替差損益（△は益）: 1401万
事業構造改善費用: -
新株予約権の発行による収入: -
車両運搬具（純額）: 43万

2019年12月

為替差損益（△は益）: 702万
事業構造改善費用: -
新株予約権の発行による収入: -
車両運搬具（純額）: 29万

2020年12月

為替差損益（△は益）: -
事業構造改善費用: -
新株予約権の発行による収入: -
車両運搬具（純額）: 429万

2021年12月

為替差損益（△は益）: 365万
事業構造改善費用: -
新株予約権の発行による収入: -
車両運搬具（純額）: 365万

2022年12月

為替差損益（△は益）: 1821万
事業構造改善費用: -
新株予約権の発行による収入: -
車両運搬具（純額）: 804万

2023年12月

為替差損益（△は益）: -
事業構造改善費用: -
新株予約権の発行による収入: 30,000
車両運搬具（純額）: 854万