- 9010
- 2026/10/23
- 時価
- 1440億円
- PER 予
- 24.23倍
- 2010年以降
- 赤字-882.93倍
(2010-2026年) - PBR
- 3.33倍
- 2010年以降
- 2.42-14.48倍
(2010-2026年) - 配当 予
- 1.26%
- ROE 予
- 13.76%
- ROA 予
- 5.53%
- 資料
- Link
- CSV,JSON
剰余金の配当
連結
- 2024年3月31日
- -7億9570万
- 2025年3月31日 -73.33%
- -13億7919万
個別
- 2024年3月31日
- -8億75万
- 2025年3月31日 -73.33%
- -13億8795万
有報情報
- #1 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析(連結)
- ・営業活動によるキャッシュ・フローの水準を勘案のうえ、減価償却費の範囲内を目途とし、企業価値の向上に資する設備投資を厳選して行う。2025/06/17 14:44
・株主に対する利益還元は経営の最重要課題の一つとして認識し、継続的かつ安定的な剰余金の配当を行う。
a 資金調達、及び手元流動性について - #2 配当政策(連結)
- 当社は鉄道事業・自動車事業を中心とする公共性の高い業種を営んでおり、長期にわたり安定的な経営基盤の確保に努めると共に、株主に対する利益還元は経営の最重要課題の一つとして認識し、配当についても継続かつ安定的な配当を行うことを基本方針としております。2025/06/17 14:44
当社における剰余金の配当は、年1回期末配当を行うこととしており、配当の決定機関は、株主総会であります。
期末配当金につきましては、基本方針に加え当期の連結業績及びこれまでの成果である期末剰余金残高を踏まえ、1株当たり29円を、2025年6月18日開催予定の定時株主総会で決議して実施する予定であります。