営業利益又は営業損失(△)
連結
- 2019年12月31日
- 248億9400万
- 2020年12月31日
- -8億2000万
有報情報
- #1 セグメント情報等、四半期連結財務諸表(連結)
- 2.セグメント利益の調整額は、セグメント間取引消去であります。2021/02/12 10:04
3.セグメント利益は、四半期連結損益計算書の営業利益と調整を行っております。
Ⅱ 当第3四半期連結累計期間(自 2020年4月1日 至 2020年12月31日) - #2 セグメント表の脚注(連結)
- その他」の区分は報告セグメントに含まれない事業セグメントであり、ビルメンテナンス業等の事業を含んでおります。
2.セグメント利益又は損失(△)の調整額は、セグメント間取引消去であります。
3.セグメント利益又は損失(△)は、四半期連結損益計算書の営業損失と調整を行っております。2021/02/12 10:04 - #3 事業の状況、継続開示会社に該当しない保証会社に関する事項(連結)
- 当社の当中間会計期間の経営成績につきましては、新型コロナウイルス感染症による外出自粛の影響により輸送人員が定期・定期外ともに減少したこと等により、減収・減益となりました。2021/02/12 10:04
営業収益は122億3千9百万円(対前年同期比29.2%減)となり、営業損失は13億5千8百万円(前年同期は営業利益45億1千6百万円)、経常損失は15億6千2百万円(前年同期は経常利益43億2千2百万円)、中間純損失は10億8百万円(前年同期は中間純利益29億1千6百万円)を計上するにいたりました。
当中間会計期間におきましては、新型コロナウイルス感染症の拡大に伴う外出自粛や企業のテレワークの増加等の影響により、輸送人員が大幅に減少する厳しい事業環境となりました。このような事業環境のもと、東急線との相互直通運転計画については、将来の成長に向けた重要プロジェクトとして鋭意推進したほか、「デザインブランドアッププロジェクト」による車両及び駅舎のリニューアルを実施する等、沿線の魅力及び利便性の向上に努めました。 - #4 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析(連結)
- 当社グループの当第3四半期連結累計期間の経営成績につきましては、新型コロナウイルス感染症の影響により、流通業、その他は増収・増益となったものの、ホテル業や運輸業の減収が大きく、減収・営業損失となりました。2021/02/12 10:04
営業収益は1,680億1千8百万円(前年同期比17.8%減)となり、営業損失は8億2千万円(前年同期は営業利益248億9千4百万円)、経常損失は21億9千7百万円(前年同期は経常利益229億9千2百万円)、親会社株主に帰属する四半期純損失は34億1千8百万円(前年同期は親会社株主に帰属する四半期純利益147億5千4百万円)を計上するにいたりました。
各セグメント別の状況は以下のとおりであります。 - #5 経理の状況、継続開示会社に該当しない保証会社に関する事項(連結)
- (イ)中間損益計算書2021/02/12 10:04
(ウ)中間株主資本等変動計算書(単位:百万円) 前中間会計期間(自 2019年4月1日至 2019年9月30日) 当中間会計期間(自 2020年4月1日至 2020年9月30日) 鉄道事業営業利益 営業収益
前中間会計期間(自 2019年4月1日 至 2019年9月30日)