名古屋鉄道（9048）の営業活動によるキャッシュ・フローの推移 - 通期
連結
- 2008年3月31日
- 400億9500万
- 2009年3月31日 -14.9%
- 341億2000万
- 2010年3月31日 +70.01%
- 580億900万
- 2011年3月31日 +37.05%
- 795億200万
- 2012年3月31日 -19.29%
- 641億6600万
- 2013年3月31日 +14.24%
- 733億500万
- 2014年3月31日 +12.24%
- 822億7400万
- 2015年3月31日 -14.46%
- 703億8000万
- 2016年3月31日 -4.05%
- 675億2900万
- 2017年3月31日 -10.08%
- 607億2000万
- 2018年3月31日 +8.58%
- 659億3200万
- 2019年3月31日 +2.23%
- 674億400万
- 2020年3月31日 +4.22%
- 702億4700万
- 2021年3月31日 -71.98%
- 196億8500万
- 2022年3月31日 +99.75%
- 393億2000万
- 2023年3月31日 +55.69%
- 612億1700万
- 2024年3月31日 -9.29%
- 555億3300万
- 2025年3月31日 +41.77%
- 787億2900万
- 2026年3月31日 -21.97%
- 614億3300万
有報情報
- #1 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析（連結）
- 当期末における現金及び現金同等物の残高は、前期末に比べ3,532百万円減少し、56,493百万円となりました。2025/06/25 11:29
(営業活動によるキャッシュ・フロー)
営業活動によるキャッシュ・フローは、税金等調整前当期純利益が増加したことなどにより、前期に比べ23,195百万円増加し78,729百万円となりました。 - #2 表示方法の変更、連結財務諸表（連結）
- (連結キャッシュ・フロー計算書関係)2025/06/25 11:29
前連結会計年度において、「営業活動によるキャッシュ・フロー」のうち独立掲記していた「雇用調整助成金」及び「雇用調整助成金の受取額」は、金額的重要性が乏しくなったため、当連結会計年度より「その他」に含めて表示しております。また、前連結会計年度において、「投資活動によるキャッシュ・フロー」の「その他」に含めていた「定期預金の増減額」及び「財務活動によるキャッシュ・フロー」の「短期借入金の増減額」に含めていた「従業員預り金の増減額」は、金額的重要性が増したため、当連結会計年度より独立掲記することとしております。この表示方法の変更を反映させるため、前連結会計年度の連結財務諸表の組替えを行っております。
この結果、前連結会計年度の連結キャッシュ・フロー計算書において、「営業活動によるキャッシュ・フロー」に表示しておりました「雇用調整助成金」△38百万円、「雇用調整助成金の受取額」45百万円及び「その他」△4,857百万円は、「その他」△4,850百万円として組替えております。また、「投資活動によるキャッシュ・フロー」の「その他」に表示しておりました18百万円は、「定期預金の増減額」11百万円、「その他」6百万円として組替えており、「財務活動によるキャッシュ・フロー」の「短期借入金の増減額」に表示しておりました10,794百万円は、「短期借入金の増減額」11,213百万円、「従業員預り金の増減額」△419百万円として組替えております。
10年以上蓄積したファイナンスデータとAIを掛け合わせて、投資の意思決定を加速させるポジションです。
