- 9042
- 2026/08/28
- 時価
- 1兆1953億円
- PER 予
- 13.98倍
- 2010年以降
- 赤字-57.13倍
（2010-2026年） - PBR
- 1倍
- 2010年以降
- 0.72-1.52倍
（2010-2026年） - 配当 予
- 2.1%
- ROE 予
- 7.13%
- ROA 予
- 2.21%
- 資料
- Link
- CSV,JSON
阪急阪神 HD（9042）の固定資産圧縮損の推移 - 全期間
連結
- 2008年3月31日
- 19億9700万
- 2009年3月31日 +246.87%
- 69億2700万
- 2009年12月31日 -71.99%
- 19億4000万
- 2010年3月31日 +56.91%
- 30億4400万
- 2010年6月30日 -60.48%
- 12億300万
- 2010年9月30日 +125.19%
- 27億900万
- 2010年12月31日 +5.57%
- 28億6000万
- 2011年3月31日 +290.73%
- 111億7500万
- 2011年6月30日 -93.51%
- 7億2500万
- 2011年9月30日 +349.66%
- 32億6000万
- 2011年12月31日 +17.24%
- 38億2200万
- 2012年3月31日 +186.81%
- 109億6200万
- 2012年6月30日 -99.3%
- 7700万
- 2012年9月30日 +137.66%
- 1億8300万
- 2012年12月31日 +149.18%
- 4億5600万
- 2013年3月31日 +999.99%
- 57億1700万
- 2013年6月30日 -95.33%
- 2億6700万
- 2013年9月30日 +0.37%
- 2億6800万
- 2013年12月31日 +16.79%
- 3億1300万
- 2014年3月31日 +510.22%
- 19億1000万
- 2014年6月30日 -70.26%
- 5億6800万
- 2014年9月30日 +39.96%
- 7億9500万
- 2014年12月31日 +7.92%
- 8億5800万
- 2015年3月31日 +413.75%
- 44億800万
- 2015年6月30日 -89.68%
- 4億5500万
- 2015年9月30日 +999.99%
- 102億500万
- 2015年12月31日 +5.18%
- 107億3400万
- 2016年3月31日 +252.32%
- 378億1800万
- 2016年6月30日 -99.32%
- 2億5900万
- 2016年9月30日 +102.32%
- 5億2400万
- 2016年12月31日 +30.53%
- 6億8400万
- 2017年3月31日 +218.71%
- 21億8000万
- 2017年6月30日 -84.22%
- 3億4400万
- 2017年9月30日 +999.99%
- 84億5100万
- 2017年12月31日 +13.19%
- 95億6600万
- 2018年3月31日 +252.31%
- 337億200万
- 2018年6月30日 -98.23%
- 5億9700万
- 2018年9月30日 +8.71%
- 6億4900万
- 2018年12月31日 +39.45%
- 9億500万
- 2019年3月31日 +346.63%
- 40億4200万
- 2019年6月30日 -98.49%
- 6100万
- 2019年9月30日 +234.43%
- 2億400万
- 2019年12月31日 +119.61%
- 4億4800万
- 2020年3月31日 +934.82%
- 46億3600万
- 2020年6月30日 -95.28%
- 2億1900万
- 2020年9月30日 +27.4%
- 2億7900万
- 2020年12月31日 +12.54%
- 3億1400万
- 2021年3月31日 +999.99%
- 35億6800万
- 2021年6月30日 +653.36%
- 268億8000万
- 2021年9月30日 +0.9%
- 271億2200万
- 2021年12月31日 +0.2%
- 271億7600万
- 2022年3月31日 +4.14%
- 283億200万
- 2022年6月30日 -99.01%
- 2億8000万
- 2022年9月30日 +14.29%
- 3億2000万
- 2022年12月31日 +260.94%
- 11億5500万
- 2023年3月31日 +331.69%
- 49億8600万
- 2023年6月30日 -89.03%
- 5億4700万
- 2023年9月30日 +90.68%
- 10億4300万
- 2023年12月31日 +81.11%
- 18億8900万
- 2024年3月31日 +999.99%
- 312億7700万
- 2024年6月30日 -99.56%
- 1億3700万
- 2024年9月30日 +91.97%
- 2億6300万
- 2024年12月31日 +24.71%
- 3億2800万
- 2025年3月31日 +999.99%
- 40億3200万
- 2025年6月30日 -88.27%
- 4億7300万
- 2025年9月30日 +10.57%
- 5億2300万
- 2025年12月31日 +7.65%
- 5億6300万
- 2026年3月31日 +370.52%
- 26億4900万
- 2026年6月30日 -99.51%
- 1300万
有報情報
- #1 会計方針に関する事項（連結）
- 鉄道事業における連続立体交差化工事等を行うにあたり、地方公共団体等から工事費の一部として、工事負担金等を受け入れています。この工事負担金等を受けて取得した固定資産については、工事完成時に当該工事負担金等相当額を取得原価から直接減額して計上しています。2026/06/17 10:07
なお、連結損益計算書については、工事負担金等受入額を特別利益に計上するとともに、固定資産の取得原価から直接減額した工事負担金等相当額を固定資産圧縮損として特別損失に計上しています。
② グループ通算制度の適用 - #2 経理の状況、継続開示会社に該当しない保証会社に関する事項（連結）
- 2026/06/17 10:07
連結包括利益計算書(保証会社:阪急電鉄㈱)前連結会計年度(自 2024年4月 1日至 2025年3月31日) 当連結会計年度(自 2025年4月 1日至 2026年3月31日) 特別損失 固定資産圧縮損 1,259 374 減損損失 ※5 757 ※5 5,356
10年以上蓄積したファイナンスデータとAIを掛け合わせて、投資の意思決定を加速させるポジションです。
