9046 神戸電鉄

9046
2026/06/12
時価
191億円
PER 予
15.8倍
2010年以降
赤字-250.81倍
(2010-2026年)
PBR
0.74倍
2010年以降
0.68-2.99倍
(2010-2026年)
配当 予
1.05%
ROE 予
4.71%
ROA 予
1.27%
資料
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神戸電鉄(9046)の工事負担金等圧縮額の推移 - 全期間

【期間】

連結

2008年3月31日
3600万
2009年3月31日 +999.99%
5億6000万
2010年3月31日 -8.39%
5億1300万
2010年6月30日 -99.03%
500万
2010年9月30日 +999.99%
1億1400万
2010年12月31日 ±0%
1億1400万
2011年3月31日 +128.95%
2億6100万
2012年3月31日 +67.82%
4億3800万
2012年6月30日 -99.54%
200万
2012年9月30日 +999.99%
2900万
2012年12月31日 ±0%
2900万
2013年3月31日 +999.99%
4億1200万
2013年9月30日 -99.76%
100万
2013年12月31日 ±0%
100万
2014年3月31日 +999.99%
4億7400万
2014年6月30日 -99.58%
200万
2014年9月30日 ±0%
200万
2014年12月31日 ±0%
200万
2015年3月31日 +999.99%
3億3600万
2016年3月31日 +129.46%
7億7100万
2016年12月31日 -99.09%
700万
2017年3月31日 +999.99%
5億8400万
2018年3月31日 +65.92%
9億6900万
2018年6月30日 -93.4%
6400万
2018年9月30日 ±0%
6400万
2018年12月31日 +295.31%
2億5300万
2019年3月31日 +999.99%
47億5900万
2019年9月30日 -99.96%
200万
2019年12月31日 +999.99%
8700万
2020年3月31日 +999.99%
9億7500万
2020年6月30日 -99.18%
800万
2020年9月30日 +162.5%
2100万
2020年12月31日 +999.99%
4億100万
2021年3月31日 +167.83%
10億7400万
2022年3月31日 -56.61%
4億6600万
2022年6月30日 -97.42%
1200万
2022年9月30日 ±0%
1200万
2022年12月31日 ±0%
1200万
2023年3月31日 +999.99%
7億6800万
2023年9月30日 -84.64%
1億1800万
2023年12月31日 +3.39%
1億2200万
2024年3月31日 +355.74%
5億5600万
2024年6月30日 -22.3%
4億3200万
2024年9月30日 ±0%
4億3200万
2024年12月31日 +25.23%
5億4100万
2025年3月31日 +138.08%
12億8800万
2025年6月30日 -98.76%
1600万
2025年9月30日 +81.25%
2900万
2025年12月31日 +999.99%
3億6800万
2026年3月31日 +307.61%
15億

個別

2008年3月31日
3600万
2009年3月31日 +999.99%
4億4900万
2010年3月31日 +14.25%
5億1300万
2011年3月31日 -49.12%
2億6100万
2012年3月31日 +67.82%
4億3800万
2013年3月31日 -5.94%
4億1200万
2014年3月31日 +15.05%
4億7400万
2015年3月31日 -29.11%
3億3600万
2016年3月31日 +129.46%
7億7100万
2017年3月31日 -24.25%
5億8400万
2018年3月31日 +65.92%
9億6900万
2019年3月31日 +391.12%
47億5900万
2020年3月31日 -79.51%
9億7500万
2021年3月31日 +9.64%
10億6900万
2022年3月31日 -56.41%
4億6600万
2023年3月31日 +64.81%
7億6800万
2024年3月31日 -27.6%
5億5600万
2025年3月31日 +130.4%
12億8100万
2026年3月31日 +16.86%
14億9700万

有報情報

#1 会計方針に関する事項(連結)
工事負担金等を受け入れて取得した固定資産のうち、資産価値や機能の向上が見込まれるもの(橋梁改築工事等)については、工事完成時に当該工事負担金等相当額を取得した固定資産の取得原価から直接減額せず、固定資産に計上し、連結損益計算書においては、工事負担金等受入額を特別利益に計上しております。
また、資産価値や機能の向上が見込まれないもの(踏切道拡幅工事等)については、工事完成時に当該工事負担金等相当額を取得した固定資産の取得原価から直接減額し、連結損益計算書においては、工事負担金等受入額を特別利益に計上するとともに、固定資産の取得原価から直接減額した額を工事負担金等圧縮額として特別損失に計上しております。
② グループ通算制度の適用
2026/06/12 10:03
#2 有形固定資産の圧縮記帳額の注記(連結)
※5 工事負担金等圧縮累計額は、次のとおりであります。
前連結会計年度(2025年3月31日)当連結会計年度(2026年3月31日)
工事負担金等圧縮額累計額66,385百万円67,746百万円
2026/06/12 10:03
#3 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析(連結)
特別利益は、主に「鉄道軌道安全輸送設備等整備事業費」等の補助を含む他の工事負担金等受入額を計上したことや、固定資産売却益を計上したことにより1,832百万円となり、前連結会計年度に比べ544百万円(42.2%)の増加となりました。
特別損失は、主に「鉄道軌道安全輸送設備等整備事業費」等の補助を含む他の工事負担金等圧縮額を計上したことや、減損損失を計上したことにより1,634百万円となり、前連結会計年度に比べ346百万円(26.9%)の増加となりました。
これらの結果、税金等調整前当期純利益は2,059百万円と前連結会計年度に比べ470百万円(29.6%)の増加となり、これから法人税等(法人税等調整額を含む)を控除した当連結会計年度の親会社株主に帰属する当期純利益は1,462百万円と前連結会計年度に比べ312百万円(27.1%)の増加となりました。
2026/06/12 10:03
#4 重要な会計方針、財務諸表(連結)
工事負担金等を受け入れて取得した固定資産のうち、資産価値や機能の向上が見込まれるもの(橋梁改築工事等)については、工事完成時に当該工事負担金等相当額を取得した固定資産の取得原価から直接減額せず、固定資産に計上し、損益計算書においては、工事負担金等受入額を特別利益に計上しております。
また、資産価値や機能の向上が見込まれないもの(踏切道拡幅工事等)については、工事完成時に当該工事負担金等相当額を取得した固定資産の取得原価から直接減額し、損益計算書においては、工事負担金等受入額を特別利益に計上するとともに、固定資産の取得原価から直接減額した額を工事負担金等圧縮額として特別損失に計上しております。
(3) グループ通算制度の適用
2026/06/12 10:03

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