越後交通の全事業営業利益又は全事業営業損失(△) - 運輸事業の推移 - 全期間

【期間】

連結

2013年3月31日
-1億1572万
2013年9月30日 -319.86%
-4億8587万
2014年3月31日
-1億2197万
2014年9月30日 -251.32%
-4億2853万
2015年3月31日
4546万
2015年9月30日
-1億5246万
2016年3月31日
3億9497万
2016年9月30日
-2億6796万
2017年3月31日
2億4248万
2017年9月30日
-3億8176万
2018年3月31日
5124万
2018年9月30日
-3億9046万
2019年3月31日
9650万
2019年9月30日
-3億7327万
2020年3月31日
-315万
2020年9月30日 -999.99%
-9億5021万
2021年3月31日
-8億4482万
2021年9月30日
-5億9518万
2022年3月31日
-4億8062万
2022年9月30日 -0.89%
-4億8492万
2023年3月31日
-1億8860万
2023年9月30日 -59.9%
-3億157万
2024年3月31日
1746万
2024年9月30日
-1億6635万
2025年3月31日
1億5372万
2025年9月30日
-1億2682万

有報情報

#1 サステナビリティに関する考え方及び取組(連結)
(4) 指標及び目標
バス業界における運転士不足や運行本数の減便が社会問題化するなか、当社においても基幹事業である運輸事業部門において人的資本、人材の確保は最重要課題となっております。
当社では、従前より、中途採用者への大型二種免許の取得費用助成制度を導入しております。また、高校新卒者を対象に、将来の運転士候補として採用し、社内で実務教育や研修を通じ、社員育成をしながら免許の取得を目指す独自のカリキュラムを整備しております。
2025/06/30 10:35
#2 セグメント情報等、連結財務諸表(連結)
報告セグメントの内容は以下のとおりであります。
運輸事業…………旅客自動車運送業、タクシー
建設事業…………建設業、内装工事
2025/06/30 10:35
#3 リース取引関係、連結財務諸表(連結)
(イ) 有形固定資産
主として運輸事業及び卸売・小売事業における車両運搬具、建設事業の機械及び装置であります。
(ロ) 無形固定資産
2025/06/30 10:35
#4 事業の内容
なお、次の部門は「第5 経理の状況 1 連結財務諸表等 (1)連結財務諸表 注記事項」に掲げるセグメントの区分と同一であります。
(1) 運輸事業
2025/06/30 10:35
#5 事業等のリスク
(1)燃料費の高騰
主に、基幹事業である運輸事業において、原油価格の高騰により燃料仕入価格が上昇した場合、その経費増加分を顧客に転嫁できず、当社グループの業績と財務状況に影響を及ぼす可能性があります。
(2)公的規制
2025/06/30 10:35
#6 人材の育成及び社内環境整備に関する方針、戦略(連結)
バス業界における運転士不足や運行本数の減便が社会問題化するなか、当社においても基幹事業である運輸事業部門において人的資本、人材の確保は最重要課題となっております。
当社では、従前より、中途採用者への大型二種免許の取得費用助成制度を導入しております。また、高校新卒者を対象に、将来の運転士候補として採用し、社内で実務教育や研修を通じ、社員育成をしながら免許の取得を目指す独自のカリキュラムを整備しております。
2025/06/30 10:35
#7 会計方針に関する事項(連結)
運輸事業
運輸事業においては、乗合、貸切バス及びタクシーの運送事業を行っており、サービスの提供が完了した時点で収益を認識しております。
② 工事契約
2025/06/30 10:35
#8 従業員の状況(連結)
(1) 連結会社の状況
2025年3月31日現在
セグメントの名称従業員数(人)
運輸事業295[213]
建設事業149[12]
(注) 1.従業員数は就業人員であり、臨時従業員は[ ]内に年間の平均人員を外数で記載しております。
2.全社(共通)として記載されている従業員数は、管理部門に所属しているものであります。
2025/06/30 10:35
#9 経営方針、経営環境及び対処すべき課題等(連結)
(1)経営方針
当社グループは、公共性の高い乗合バスをはじめとする運輸事業を基幹事業に、建設事業、不動産事業、卸売・小売事業の事業展開をとおして、地域社会の発展に寄与するとともに、コスト管理の徹底のもと、サービス、技術の差別化を図ることにより、企業価値の向上に努めてまいります。
(2)経営環境及び対処すべき課題
2025/06/30 10:35
#10 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析(連結)
当社グループにおいても、物価の高騰は販売価格の上昇を後押ししたものの、仕入価格や賃金の上昇等様々な面で多大な影響を受けており非常に厳しい経営状況が続いておりますので、より一層、国内外の金融・経済の動向を注視していく必要があります。
このような状況の中、当社グループは、基幹事業である運輸事業を中心に燃料費、原材料の高騰や人手不足の問題等はあるものの、各部門における営業努力や回復や、各部門における収支改善努力の結果、対前年比で増収増益となりました。
この結果、当連結会計年度の業績は、売上高が24,172,550千円(前年同期比1.1%増)、営業利益は1,535,414千円(前年同期比19.2%増)、経常利益は1,606,433千円(前年同期比17.5%増)、親会社株主に帰属する当期純利益は1,079,659千円(前年同期比17.5%増)となりました。
2025/06/30 10:35
#11 設備投資等の概要
運輸事業では、他社に劣らない車両揃えで需要の掘り起こしを図り、乗合車23両、貸切車7両の車両を購入(取得総額340,966千円)いたしました。
建設事業では、機械装置及び車両運搬具等を購入し、作業の効率化を図り受注増に努めました。
2025/06/30 10:35
#12 重要な会計方針、財務諸表(連結)
運輸事業
運輸事業においては、乗合、貸切バスの運送事業を行っており、当該事業については、サービスの提供が完了した時点で収益を認識しております。
② 工事契約
2025/06/30 10:35

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