項目	2018年3月期	2019年3月期	2020年3月期
売上高	16,388,693千円	9,816,594千円	9,960,023千円
営業利益	1,053,583 〃	635,724 〃	662,984 〃

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#4 収益及び費用の計上基準

益及び費用の計上基準
ファイナンス・リース取引に係る収益の計上基準
リース料受取時に売上高と売上原価を計上している。2020/06/25 17:06

#5 報告セグメントごとの売上高、利益又は損失、資産、負債その他の項目の金額の算定方法（連結）

告セグメントごとの売上高、利益、資産、その他の項目の金額の算定方法
報告されている事業セグメントの会計処理の方法は、「連結財務諸表作成のための基本となる重要な事項」における記載と概ね同一である。
報告セグメントの利益は営業利益ベースの数値である。
セグメント間の内部収益及び振替高は市場実勢価格に基づいている。2020/06/25 17:06

#6 売上高、地域ごとの情報（連結）

売上高
本邦以外の国又は地域に所在する連結子会社及び在外支店がないため、該当事項はない。2020/06/25 17:06

#7 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析（連結）

乗合業では、上期においては訪日外国人をはじめとする観光客の増加や「かっぱライナー号」の運賃改定効果、さらには札幌ドーム・真駒内セキスイハイムアリーナでのイベント輸送も増加し、乗合営業収入は前連結会計年度比3.4%増と好調に推移した。しかしながら、消費税増税後の出控えや日韓摩擦の高まりによる訪日韓国人の減少、さらには新型コロナウイルス感染症拡大により、利用客は大きく減少し、通期の乗合営業収入は2,649,615千円(同2.7%減)となった。また、貸切業では、旅行代理店との提携による新規バスツアーの運行や観光貸切の受注増により、新型コロナウイルス感染症拡大の影響はあったものの、貸切営業収入は121,323千円(同12.2%増)となった。
以上の結果、札幌市路線維持補助金およびその他雑収入を加えた運輸業の売上高は2,948,928千円(同2.2%減)となった。これに対する営業費用は、主に運行効率化による要員数・人件費の減少および設備投資の抑制による減価償却費の減少により2,837,005千円(同3.3%減)、営業利益は111,923千円(同33.0%増)となった。
② 不動産業

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#8 製品及びサービスごとの情報（連結）

1.製品及びサービスごとの情報
前述の「セグメント情報 ― 3.報告セグメントごとの売上高、利益、資産、その他の項目の金額に関する情報」に記載のとおりである。

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#9 連結財務諸表作成のための基本となる重要な事項（連結）

ファイナンス・リース取引に係る収益の計上基準
リース料受取時に売上高と売上原価を計上している。
(6) 連結キャッシュ・フロー計算書における資金の範囲

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#10 重要な会計方針、財務諸表（連結）

ファイナンス・リース取引に係る収益の計上基準
リース料受取時に売上高と売上原価を計上している。
6.その他財務諸表作成のための基本となる重要な事項

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#11 重要な収益及び費用の計上基準（連結）

要な収益及び費用の計上基準
ファイナンス・リース取引に係る収益の計上基準
リース料受取時に売上高と売上原価を計上している。2020/06/25 17:06