福井鉄道の短期借入金の純増減額（△は減少）の推移 - 第二四半期
連結
- 2009年9月30日
- 1億2132万
- 2010年9月30日 -73.6%
- 3203万
- 2011年9月30日 +221.08%
- 1億284万
- 2012年9月30日 +42.76%
- 1億4682万
- 2013年9月30日
- -6345万
- 2014年9月30日
- 8616万
- 2015年9月30日
- -6795万
- 2016年9月30日 -20.17%
- -8165万
- 2017年9月30日
- 1億9144万
- 2018年9月30日 -47.96%
- 9962万
- 2019年9月30日 -89.28%
- 1067万
- 2020年9月30日
- -1億1406万
- 2021年9月30日
- 1900万
- 2022年9月30日
- -2億400万
- 2023年9月30日
- -1億5100万
- 2024年9月30日
- 1億2500万
- 2025年9月30日 -52%
- 6000万
有報情報
- #1 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析（連結）
- (財務活動によるキャッシュ・フロー)2025/12/26 13:53
財務活動の結果得られた資金は△168,046千円(前中間連結会計期間△5,267千円)となりました。短期借入金の純増減額が60,000千円(前中間連結会計期間125,000千円)と増加額が圧縮されたこと、長期借入金の返済が進んだことにより長期借入金の返済による支出が△264,670千円(前中間連結会計期間△168,955千円)となったことが主な要因であります。
③会計上の見積り及び当該見積りに用いた仮定
10年以上蓄積したファイナンスデータとAIを掛け合わせて、投資の意思決定を加速させるポジションです。
