福井鉄道の短期借入金の純増減額（△は減少）の推移 - 第二四半期
連結
- 2009年9月30日
- 1億2132万
- 2010年9月30日 -73.6%
- 3203万
- 2011年9月30日 +221.08%
- 1億284万
- 2012年9月30日 +42.76%
- 1億4682万
- 2013年9月30日
- -6345万
- 2014年9月30日
- 8616万
- 2015年9月30日
- -6795万
- 2016年9月30日 -20.17%
- -8165万
- 2017年9月30日
- 1億9144万
- 2018年9月30日 -47.96%
- 9962万
- 2019年9月30日 -89.28%
- 1067万
- 2020年9月30日
- -1億1406万
- 2021年9月30日
- 1900万
- 2022年9月30日
- -2億400万
- 2023年9月30日
- -1億5100万
- 2024年9月30日
- 1億2500万
- 2025年9月30日 -52%
- 6000万
有報情報
- #1 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析（連結）
- (財務活動によるキャッシュ・フロー)2026/06/26 9:02
財務活動の結果得られた資金は△504,613千円(前連結会計年度△159,046千円)となりました。借入金償還が進み総額が減少したことから、短期借入金の純増減額が△120,000千円(前連結会計年度10,000千円)、長期借入金の返済による支出が△387,672千円(前連結会計年度△256,683千円)となったことが主な要因となりました。
③生産、受注及び販売の実績
10年以上蓄積したファイナンスデータとAIを掛け合わせて、投資の意思決定を加速させるポジションです。
