当社グループの当中間連結会計期間の経営成績は、各事業部門が精力的に営業活動を展開し、営業収益は6,039,487千円(前年同期比10.0%増)となり、営業費は5,634,244千円(前年同期比1.9%増)となった結果、営業利益は405,242千円(前年同期は37,289千円の損失)、営業外損益を加減した経常利益は605,807千円(前年同期比836.1%増)となりました。これに工事負担金等受入額12,951千円を含む特別利益16,530千円と減損損失24,811千円を含む特別損失42,156千円を加減した結果、税金等調整前中間純利益は580,182千円(前年同期比169.3%増)となり、法人税、住民税及び事業税と法人税等調整額並びに非支配株主に帰属する中間純利益を加減した478,844千円の親会社株主に帰属する中間純利益(前年同期比313.8%増)となりました。
財政状態は、流動資産のその他に含まれる未収金が前連結会計年度に比べ1,383,671千円減少しています。この主な要因は、軌道線富山駅乗入れ工事負担金の受入れ等であります。一方で、本年3月の北陸新幹線開業効果による広告代理業と旅行代理店業の売掛金が増加した結果、流動資産は前連結会計年度に比べ1,254,355千円の減少となりました。有形固定資産は、前連結会計年度に比べ23,770千円減少しています。この主な要因は、有形固定資産の除却が少なかったことや、取得資産が少なかったことであります。また、投資その他の資産は、前連結会計年度に比べ345,912千円増加しています。この主な要因は、保有する上場株式評価が前連結会計年度に比べ78,473千円増加したことと、持分法適用の関連会社の業績が好調であったことによる関係会社株式評価が前連結会計年度に比べ273,850千円増加したこと等であります。この結果、資産は23,351,783千円となり前連結会計年度に比べ941,841千円の減少となりました。一方、負債については支払手形及び買掛金が前連結会計年度に比べ956,485千円減少しています。この主な要因は、軌道線富山駅乗入れ工事費の支払があったこと等であります。借入金は前連結会計年度に比べ213,726千円減少しています。この主な要因は、当中間連結会計期間の新規借入金を抑制したためです。流動負債のその他に含まれる未払金は前連結会計年度に比べ404,379千円減少しています。この主な要因は、鉄軌道施設整備費の支払があったこと等であります。この結果、負債総額は14,196,566千円となり前連結会計年度に比べ1,493,134千円の減少となりました。また親会社株主に帰属する中間純利益が478,844千円となり、これにその他有価証券評価差額金と退職給付に係る調整累計額及び非支配株主持分を加減した結果、純資産は9,155,216千円となり、前連結会計年度に比べ551,293千円の増加となりました。
セグメント別の分析は、「第2[事業の状況]1[業績等の概要](1)業績」の項目で記載しております。
2015/12/25 15:21
10年以上蓄積したファイナンスデータとAIを掛け合わせて、投資の意思決定を加速させるポジションです。
