北陸鉄道の営業費の推移 - 第二四半期

【期間】

個別

2009年9月30日
10億2549万
2010年9月30日 -2.97%
9億9504万
2011年9月30日 +0.51%
10億14万
2012年9月30日 -1.61%
9億8405万
2013年9月30日 -37.9%
6億1109万
2014年9月30日 -2.86%
5億9359万
2015年9月30日 +6.08%
6億2969万
2016年9月30日 -8.85%
5億7394万
2017年9月30日 -0.66%
5億7013万
2018年9月30日 -61.84%
2億1757万
2019年9月30日 -46.3%
1億1683万
2020年9月30日 -29.22%
8269万
2021年9月30日 -4.2%
7922万
2022年9月30日 +2.56%
8124万
2023年9月30日 +4.32%
8475万
2024年9月30日 +1.2%
8577万
2025年9月30日 -0.79%
8509万

有報情報

#1 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析(連結)
こうした環境下において、県内の人流は、能登半島地震の影響により国内旅客の伸びが鈍化しているものの、訪日外国人は一時期の活況には及ばないながらも、主力事業である運輸業の安定的な需要を支える要因となっています。
このような中、当社グループでは、安全を最優先にした事業運営の継続と収支改善に努めました。これらの結果、当社グループの当中間連結会計期間における営業収益は5,903,995千円(前年同期比1.3%減)、営業費が5,767,296千円(前年同期比1.5%増)となり、営業利益は136,698千円(前年同期比53.8%減)、経常利益は177,797千円(前年同期比44.6%減)、親会社株主に帰属する中間純利益は313,709千円(前年同期比19.0%増)となりました。
資産は、未収金の減少により前連結会計年度末に比べ293,268千円減少し、16,954,302千円となりました。負債は、未払金や長期借入金の減少により前連結会計年度末に比べ604,309千円減少し、10,064,939千円となりました。一方、純資産は、利益剰余金の増加により前連結会計年度末に比べ311,040千円増加し、6,889,363千円となりました。
2025/12/25 14:01

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